花11.6万落地拿宋pro自动精英，开3000公里后，这4个优缺点明显

花11.6万落地提宋pro自精，优惠肯定有的，车身价优惠4000，还有一些手续费可以谈，上牌费一般就500，他们汇报2000，总得好像有珍珠白，灰，帝红要多加2000，低速顿挫那真的就和开手动挡一样，车的噪音没得挑，至于油耗，市区10个左右，高速100的速度 6个，120的速度得7个，我的真实油耗，不要看油耗表，根本不准，油表不准的，城里行驶最少要7毛一公里，我现在综合油耗5.8毛一公里，目前开了3000公里了，堵车没法估。

起步肉是绝对的，只要舍得给油，也不肉，涡轮介入后感觉稍好，运动模式动力还算可以，最大马力是160匹，这个动力是用来匹配空车重量了，车上坐俩人可以，坐满人就有点小马拉大车的感觉了，所以油耗不会很低，车重只是油耗的其中一个重要因素，比如变速箱的传动效率，发动机的燃油效率等都是影响油耗的因素，这车重油大也正常的，只要不太离谱，都可接受的，毕竟市面上的那个这重量不耗油的，买了就预算到这油耗，毕竟车那么大，这个油耗能接受。

是的，这个车的缺点我感觉就是变速箱了，变速箱是比亚迪自己家的，除了变速箱，其它都满意，变速箱实在太垃圾了，1换2有轻微顿挫，但并不严重，有人3档以下，升档和降档都顿挫，发动机拖档，还有档杆旁边的按键有点难看，颜色也少。就是价格配置让人心动，8.98万的起步价格还是自动挡的，在同级同价位宋p的配置是最丰富的！

中国人现在就这样，合资车车漆薄，没人喷，国产车薄就抓着喷，合资车安全性能差，美其名曰有利于对行人保护，合资车减配到家，变成板车，例如短轴，简配，国人不照样买，照样开嘛！所以呢适合自己的就是好车，买之前可以多试试。大家觉得这款车怎么样啊？

比亚迪宋：245N·m+定速巡航＋四轮独立悬架=落地不到10万元

外观方面，比亚迪宋经典版采用了比亚迪“Dragon Face”（龙颜）家族化设计语言，融入东方韵味的龙元素，雕琢出极具视觉张力和速度感的车身姿态，凸显越级品质感。前脸采用了大尺寸进气格栅设计，内部的横辐式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。搭配左右两侧狭长的大灯组，使得前脸造型非常个性。

比亚迪-宋

灯光方面，最低配车型在照明上使用的是卤素光源，中高配车型则使用的是LED光源。全系车型均配备LED日间行车灯和大灯高度可调配置；中高配车型还配备了自动头灯及大灯延时关闭功能。

车身侧面来看，采用突出的前轮眉设计，突显肌肉感的同时，提升了整车的视觉效果。尾部方面，采用当下较为流行的贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，让其看上去更加和谐。此外，尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距为2660mm。

内饰方面，采用比亚迪家族设计风格，设计团队以对称美学和流线美学打造简洁实用、分区合理的中控台，营造出氛围感极强的环抱式座舱。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。最低配车型配备8英寸触控液晶屏，中高配车型则配备10.1英寸触控液晶屏，全系车型均支持蓝牙、原厂手机互联功能，中高配车型还支持卫星导航系统、导航路况信息显示及车联网等功能。

方向盘为三辐样式设计，平底式设计也很有科技感。低配车型同样带有多功能按键，并采用皮质材质包裹。最低配车型的仪表盘样式为机械指针+单色行车电脑，中高配车型则是机械指针+5英寸彩色行车电脑，屏幕UI简洁，各项数据清晰易读。

座椅部分传承了宋家族的空间舒适性，无论前排还是后排成员，都能获得充裕的乘坐空间。搭配包裹性极强的人体工程学运动座椅，倍感舒适和体贴。全系车型均采用仿皮材质进行包裹，除了舒适的前排座椅外，后排座椅可以按4:6的比例分割放倒，为车内空间创造了多种灵活的组合形式，满足新生代家庭的多场景用车需要。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为160马力，最大扭矩为245N·m。与之相匹配的是6挡手动或6挡湿式双离合变速箱。

推荐车型：2021款经典版 1.5T 自动精英型

宋经典版不仅传承了宋家族的优秀基因，更传承了家族用户的认可与信赖。凭借精致颜值、舒适空间、卓越驾乘体验等超值产品力，以及诚意售价，比亚迪宋经典版势必成为市场的实力搅局者，满足更多新生代家庭用户的全面价值需求。

车系中比较推荐1.5T 自动精英型，虽然比手动豪华型贵了1万元，但不仅升级为自动变速箱，还增加了安全配置和舒适性配置，整体性价比更加出色。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有5000元左右的优惠力度，如果您需要一台可以满足舒适、日常代步使用，看起来帅气、用起来好玩的车，这台比亚迪宋经典版绝对能够满足您。