比亚迪高端越野车方程豹，豹5能在越野领域分一杯羹吗？
国产品牌中，知名度较高的有吉利、哈弗等企业，随着新能源市场的冲击，比亚迪顺势崛起。相比其他品牌，比亚迪的主要优势是电池技术，旗下的混动车型和纯电车型在技术上比其他品牌好，所以比亚迪卖的更高。得益于电池技术，比亚迪基本上攻克了汽车所有的领域，从家用车到旅行车，再到如今的越野车。
今天要说的是比亚迪旗下的一款中高端越野车，新车的价格不低，和合资越野车差不多，盲订就要30到40万元，这款车就是方程豹豹5。按照官方的说法，这款车未来将采用直营模式，这意味着新车的售后有保障，未来在一二线60座城市都能安心使用这款车，具体来看下新车的设计。
外观方面，新车有传统越野车的影子，设计上四平八稳，类似于方盒子造型。不过，新车在配色上相对艳丽一些，风格偏向于城市风。前脸来看，这款车有着贯穿式灯组设计，内部是矩阵样式的大灯组，视觉上有着很强的层次感。底部的护杠较为突出，上面是黑色和银色饰板相间的设计风格，时尚中充满野性。
侧面来看，新车车身修长，车窗也是方形设计，门把手等地方做了熏黑涂装，黑色轮眉，搭配的是条辐式轮毂，可以看出新车的离地间隙很高，车辆的通过性不错，车顶还配有黑色行李架。尾部，比较显眼的是背包式备胎，双层竖直设计的尾灯，观感不错，横开式尾门，门把手在右侧。
内饰部分，新车内部设计上很有未来感，特别是科技方面，新车提供了多块液晶屏幕，符合比亚迪对于豪华定位的理念。方向盘为四辐式平底造型，上面的按键区域较为方正，功能丰富。为了提升豪华感，新车中控上布满了皮质材料，触感不错，质感也很好。换挡区域有点游艇的味道，仅从内部来看，你很难相信这是一款硬派越野车，它更像是城市用车。
动力方面，豹5采用前后双电机+发动机组成的四驱混动系统，动力系统最大功率为505kW，最大扭矩760N·m，而且搭载了旗下新发明的云辇系统，配备了三把锁。新车续航比较持久，高达1200公里，能加92号汽油，支持快充，能适应绝大多数环境。
总的来说，比亚迪持有专业的电池技术，混动和纯电领域比较吃香，企业设计的车型也越发大胆。车辆的品质好了，价格自然就上去了，这款新车尽管是盲订，依旧有不少消费者支持，这就是品牌力强大的表现，喜欢越野车的小伙伴，对国产品牌有信心的小伙伴，均可以考虑下这款新车。
卖100多万元订单也能爆！比亚迪高端越野车仰望U8究竟有何本事？
【太平洋汽车 2023上海车展】早在1月5日，比亚迪就正式发布了旗下的全新高端品牌——仰望汽车，同时还带来了两款新车（仰望U8（询底价|查参配）和仰望U9），新品牌带来了多项先进的技术。2023上海车展上仰望汽车也展出了这两款新车，这次我们就来近距离地看看其中的仰望U8，看看它都有哪些过人之处？
外观：融入现代美感的硬汉
仰望U8的外观造型由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格团队操刀设计，整个造型相当的霸气，分体式大灯通过光栅相连，整体呈鼎形设计，一条纵向的日间行车灯位于前机盖上方，四组前大灯隐藏在前脸两侧，围绕大灯的菱形点状装饰让新车前脸富有科技感，也极具辨识度。
内饰：自成一派的豪华座舱
仰望U8采用了星环座舱的设计理念，巧妙利用多重曲线打造强烈的环抱感。12.8英寸的中控屏为曲面屏，官方称采用曲面屏可以最大限度地打破屏幕形状对内饰设计的限制，可以让屏幕与座舱更加一体化；同时，仰望U8通过开放式的生态，让车机拥有和手机一样的无差别体验，具备多音区人车交互、70英寸AR-HUD等功能。
性能：硬核黑科技集于一身
“易四方”的核心是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，包括前后双电机、中央控制器以及刀片电池，可适用于纯电动及混合动力平台。电机可以输出的最大马力超过1100PS，百公里加速时间最快仅为3.6s。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍。
总结
不知道大家还记不记得当年那台采用“四轮边独立驱动模式”的概念车ET，当时看起来确实有点天马行空，但20年后的今天它以全新的品牌、方式再次来到大家眼前，正是我们今天所认识的仰望汽车所使用的“易四方”平台。仰望U8定位百万级硬派越野车，身上搭载了很多先进科技，为的是让用车体验更好、驾驶更安全、使用更智能，这也恰恰对应着仰望U8预售海报上那句话：将现代文明带到旷野户外。
（图/文/摄：太平洋汽车 黎嘉铭）
卖100多万元订单也能爆！比亚迪高端越野车仰望U8究竟有何本事？
早在1月5日，比亚迪就正式发布了旗下的全新高端品牌——仰望汽车，同时还带来了两款新车（仰望U8和仰望U9），新品牌带来了多项先进的技术。2023上海车展上仰望汽车也展出了这两款新车，这次我们就来近距离地看看其中的仰望U8，看看它都有哪些过人之处？
外观：融入现代美感的硬汉
仰望U8的外观造型由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格团队操刀设计，整个造型相当的霸气，分体式大灯通过光栅相连，整体呈鼎形设计，一条纵向的日间行车灯位于前机盖上方，四组前大灯隐藏在前脸两侧，围绕大灯的菱形点状装饰让新车前脸富有科技感，也极具辨识度。
内饰：自成一派的豪华座舱
仰望U8采用了星环座舱的设计理念，巧妙利用多重曲线打造强烈的环抱感。12.8英寸的中控屏为曲面屏，官方称采用曲面屏可以最大限度地打破屏幕形状对内饰设计的限制，可以让屏幕与座舱更加一体化；同时，仰望U8通过开放式的生态，让车机拥有和手机一样的无差别体验，具备多音区人车交互、70英寸AR-HUD等功能。
性能：硬核黑科技集于一身
“易四方”的核心是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，包括前后双电机、中央控制器以及刀片电池，可适用于纯电动及混合动力平台。电机可以输出的最大马力超过1100PS，百公里加速时间最快仅为3.6s。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍。
总结
不知道大家还记不记得当年那台采用“四轮边独立驱动模式”的概念车ET，当时看起来确实有点天马行空，但20年后的今天它以全新的品牌、方式再次来到大家眼前，正是我们今天所认识的仰望汽车所使用的“易四方”平台。仰望U8定位百万级硬派越野车，身上搭载了很多先进科技，为的是让用车体验更好、驾驶更安全、使用更智能，这也恰恰对应着仰望U8预售海报上那句话：将现代文明带到旷野户外。
