清洗了节气门提速无力?

作为比亚迪车主，真如你说的，换车还换比亚迪。因为比亚迪车子对得起那价钱。我的14款秦，安全超控能耗配置在同价位车中处于中上水平。操控简单，电子档只需指头轻轻一拨，前进后退任你行。P档都是自动挂。由于动力强劲可以一D到底。下坡松油门反充电，刹车都不用怎么踩。静如脱兔，跟着行人出小区，前面行人根本不知后面有车。零百加速更不用说。还可以装B，窄车位，打不开车门，先下车再遥控车子入车位。忘带车钥匙，拿着手机可以开车门驾车。冬天不用热车，楼上可以开空调。懒得说啦，上照片，看看能耗吧。8万公里，累计平均能耗3.7升油+9.3度电。而且，可以跑长途，这是在祁连山拍的。我倒想问一下，换车不换比亚迪的原因？

清洗了节气门提速无力?

大家好！我于2009年买了比亚迪S6，第一次买国产车，当时S6第一家承保五年十万公里，事实证明比亚迪售后超越了合资4S店，车除正常保养没其它质量问题。所以于2015年成为唐第一代车主是理所当然相信其对品质的承诺6年15万公里，电芯终身包换。当比亚唐以百公里加速4.9秒的出众性能，所有合资车再不愿提百公里加速，只能不要脸说0-50公里加速欺骗小白用户。

比亚迪G5行驶出现间歇性自动熄火故障检修

一辆比亚迪G5，该车正常行驶出现间歇性自动熄火，熄火后仪表亮请检查ESP系统。

原因分析：

1、前舱配电盒故障

2、仪表配电盒故障

3、线路故障

4、发动机控制模块故障

维修过程：

1、用VDS1000整车扫描系统读取故障码，车身稳定系统有U010004：ECM通信超时故障码。

2、因故障是间歇性的，来店时一切正常，根据故障码含义，先后排查发动机ECM模块CAN线电压电阻，导换前舱配电盒，仪表配电盒，处理过搭铁线，试车故障依旧。

3、重点检查ECM供电电源线路，查看线路图发现ECM供电电源线，是KG-3继电器控制，检测KG-3继电器无异常，但中途还经过(GJB03/BJG03）-（BJA01/AJB01)两个插头。

4、逐步测量（GJB03/BJG03）-（BJA01/AJB01）接插件上的ECM供电电源线到〔CM是否接触不良，当拨开GJB/BJG这个接插件时发现ECM电源线针脚退针，修复后故障排除。

维修小结： 维修处理故障时要理清维修思路，并结合电路图及故障控制原理。对于故障很明确，但系统没有故障码的情况，优先检查ECU电源供电。