前任奥迪设计师亲自负责，这次比亚迪外形不会再吃藕了吧？

最满意?首先?外观，奥迪设计师?加入真?错，第?眼看去超像奥迪?有没有？其次?空间，2 3 2?布局我非常喜欢，因为我?家用，第?排放倒就?5坐车，还有个超??后备箱，我非常喜欢。 【最不满意】 首先?发动机?声音有点?，应该?新车?原因吧，等过?磨合期应该会?些，还有就?中控?空调出风口为什么?管用啊？别??方都出热风?那个?方还没温度，到最后也只??边?勉强有点温度，回头去4s看看。 【为什么选择这款车】 首先本人坚决?买日本车，你车再??爷?喜欢！其次关注比亚迪?几年?，??车型我?解??比比亚迪自己?销售差??，像S7，宋，唐，元等我都看过???资料?视频评测，可以说我对比亚迪车?质量还?挺有信心?。最后就?资金有限，要?我就提唐或者等唐?代?，我跟老婆都?喜欢这款车，感觉这款车凝聚?比亚迪?部分?心血，用我老婆?话说就?坐?去就感觉扎实。

比亚迪的国际团队为元EV360带来了什么？

比亚迪汽车是电动汽车最全面的，但主力还是家用车方面，技术和外观年年更新，让买比亚迪车的人感觉跟不上时代的感觉，比亚迪车的零部件绝大部分都是自己生产的，整合能力很强，比亚迪除了谐音和刻板印象，现在的新车的做工和品控都有了很大的提升，可以和合资媲美。和同质量的日系比省油，比提速，表现一点不差，用料到位，等等。买比亚迪的人都不在乎品牌，只讲性价比和质量。都说双离合不好，但是省油，而且提速快，变速箱电脑不断升级也比以前好很多了，低速抖动，串车也得到了很好的优化，这样也延长了离合器的使用寿命，比亚迪公司也对干式双离合实行了十年质保。湿式的双离合就好很多了没有必要担心，都是提速方面也做出了一些小的牺牲。太多了不想说了

由比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格操刀的方程豹Super 9超跑亮相

2024年的春天，北京车展再次吸引了全球的目光。在这个汽车界的盛会上，比亚迪方程豹展台成为了焦点中的焦点。SUPER 9概念超跑的亮相，让人们领略到了方程豹品牌的独特魅力。

作为方程豹旗下的首款纯电动超跑，SUPER 9不仅仅是一辆汽车，更是品牌对“性能美学”极致追求的体现。它融合了未来科技与极致美学，为观众带来了前所未有的视觉盛宴。

这款Speedster品类的新车，以其开放式车顶设计，展现了自由、不羁的精神。设计师沃尔夫冈·艾格巧妙地将艺术与工程结合，让SUPER 9的每一个细节都散发出强烈的动感与力量感。流线型的车身线条、犀利的LED大灯、以及独特的轮圈设计，都彰显了这款超跑的独特个性。

而SUPER 9的动力性能同样不容小觑。纯电动驱动系统为这款车提供了强大的动力输出，同时也保证了零排放的环保性能。无论是直线加速还是弯道操控，SUPER 9都能为驾驶者带来极致的驾驶体验。

可以说，比亚迪方程豹SUPER 9概念超跑的亮相，不仅展示了方程豹品牌的创新实力，也为全球汽车界带来了新的启示。它让我们看到了未来汽车的可能性，也让我们更加期待方程豹未来能为我们带来更多精彩的产品。

2024北京车展：方程豹全家桶登场 豹5加推新版车型

【太平洋汽车 新车频道】2024年4月25日，方程豹汽车携产品全家桶亮相北京车展，集中展示出比亚迪旗下专业个性化品牌，硬派越野豹5（询底价|查参配）、硬派旗舰豹8和SUPER 3、SUPER 9一同亮相。官方还在豹5在原版型基础上，新增云辇豪华版，并预计在6月初销售。

方程豹豹5加推云辇豪华版车型

在本届北京车展上，比亚迪方程豹品牌宣布加推豹5云辇豪华版，该车的售价为32.98万起。这次带来的新车型，在探索版基础上增加更多配置，拥有12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸抬头显示、流媒体内后视镜、前排座椅按摩/后排座椅通风、电动伸缩踏板和UWB数字钥匙等亮点，并预计在6月初入市销售。

为致敬豹5成为世界上首个穿越塔克拉玛干沙漠N39“塔1线”的新能源车，方程豹汽车也推出了“塔漠米”内饰配色，让用户拥有更多个性化选择。同时，方程豹汽车围绕高频用车场景，预计在5月份开启豹5老车主的二次OTA推送，将带来全新的出行体验进化，让用户在舒适、智能和户外露营等场景中获得更多满足。

动力方面，新车搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。其电机的峰值功率为：前200kW/后285kW，发动机最大净功率为135kW，整套动力系统的总功率为505kW，总扭矩760牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.8秒。

车底配备了容量为31.8kWh的刀片电池，支持100kW直流快充，30%到80%充电只需16分钟，交流慢充功率则有6.6kW，还支持6kW大功率对外放电和V2V车辆对车辆放电救援功能，另外豹5的原地发电功能最大功率可达20kW，配合85L容积的油箱，整车综合续航表现达到1200公里。

另外，该车采用非承载式车身，前后悬架均为双叉臂形式，同时全系标配前桥差速锁和中央差速锁，次低配起便有后桥差速锁，同时高配车型还配备云辇-P智能液压车身控制系统（可以自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等）。

方程豹豹8

而预计在2024年第三季度后上市的超级混动硬派旗舰SUV豹8（询底价|查参配），是DMO超级混动越野平台的第二款车型。它以“未来星舰美学”点亮设计灵感，融入星舰之翼大灯、星舰V型面和能量推进尾灯等科幻元素，是对传统硬派SUV造型设计的又一次革新。新车将搭载2.0T高功率发动机、云辇-P智能液压车身控制系统和天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，未来将实现高速与城市NOA的全智驾场景覆盖。

外观方面，其采用“未来星舰美学”设计理念，整体轮廓方正硬朗，很具力量感和科技感；前脸采用咬合式结构，对接锁止稳固可靠，还有名为“能量护盾”的超大进气格栅，前保险杠也融入了超级锁扣的家族式元素；“星舰之翼”前大灯和“能量推进”尾灯很有辨识度，车尾的行星环备胎罩属于尾部的亮点设计。

根据目前已知的消息，豹8采用的是非承载式车身结构和前后双叉臂式悬架布局，并搭载云辇-P智能车身控制系统，支持 140mm 的悬架调节行程、1000mm的极限涉水以及豹式掉头等16+N全场景模式。

动力方面，豹8或将搭载由2.0T发动机和双电机组成的插混系统，其中发动机最大功率245马力，电动机参数尚未透露。预计豹8的售价或在50万元左右，或将于2024年下半年上市。

方程豹SUPER 3概念车

SUPER 3（询底价|查参配）概念车的量产版预计将是一台紧凑型或者中型越野SUV，基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造。造型采用“星际战车设计美学”，整体造型颇有科幻感。其前大灯名为“星战豹眼”，车身多处采用“星战铠甲”设计元素进行点缀。前脸配备了“万物互联智慧屏显”，具备情感表达和个性化自定义的功能。

车身侧面翼子板部位采用了隆起的造型设计，星战体态彰显出整车的力量感。双层线性的星战尾灯十分简洁凌厉，星战飞翼的车尾造型营造出战斗姿态，车顶上方的大尺寸扰流板运动十足，而外挂式备胎设计以及后包围则彰显野性魅力。

另外，Super 3概念车还搭载车载无人机系统，可以操作无人机在车顶起降，而且还具备多种功能的拓展玩法，可玩性很强。

方程豹SUPER 9

SUPER 9（询底价|查参配）是方程豹旗下首款纯电动超跑，官方将其定义为品牌“性能美学的极致解”。这款新车是一款Speedster品类采用开放式车顶的产品，由比亚迪设计总监沃尔夫冈艾格操刀，采用了兼具美学与性能的气动设计。

Super 9概念超跑采用悬浮双翼式蝴蝶门、“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶、炫酷多功能方向盘、碳纤维矩阵车身骨架、一体式碳纤座椅等等前卫设计，更以曲线勾勒多达9条风道，追求最极致的空气动力学和结构轻量化

内饰方面，新车采用“太空座舱”为设计主基调，作为一款Speedster品类的跑车，豹9采用双驾驶室、开放式车顶设计，只为获得最强大的性能。整个仪表台区域称之为“碳纤维矩阵骨架”采用创新的力学中空结构，在确保结构强度的同时实现了极致轻量化。

官方表示，Super 9概念超跑作为Speedster品类的跑车，采用的前卫设计只为获得最强大的性能，从俯视的角度可以感受到这款车的美和力量感。

编辑点评

作为方程豹汽车的首款车型，豹5自2023年11月上市以来，累计交付近2万辆，为方程豹品牌打响头炮。除产品力的持续提升，方程豹汽车的服务体系也迎来升级，正式推出售前“豹式体贴”服务和售后“豹式精诚”服务。依托比亚迪集团的雄厚体系化实力，方程豹不仅实现运营门店对一线、新一线及二线城市的100%覆盖，升级后丰富贴心的个性化服务标准和内容，也构建出完善且让用户安心、更放心的全拥车生命周期管理。（图/文/摄：太平洋汽车 张文辉-2103）

比亚迪德国设计总监操刀，腾势版帕梅来了？

（文/潘昱辰 编辑/张广凯）日前，腾势首款旗舰轿车Z9GT在德国斯图加特进行道路测试。腾势Z9GT由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计。该车型定位为中大型运动轿车，对标保时捷Panamera，将于今年4月举行的北京车展上迎来首秀，并在第二季度末、第三季度初正式上市。

从外观来看，尽管有伪装贴膜覆盖，腾势Z9GT前脸或将采用全新设计风格，底部设有进气格栅，不排除存在混动版本与纯电动版本。车身侧面更加凸显运动美感，离地间隙较低，配有无框车门以及隐藏式门把手，整体修长舒展。尾部饱满，隐约腰线与后轮拱上方弧线相契合，大气且优雅。此外，腾势新车也将搭载比亚迪独有的技术。

腾势是比亚迪旗下高端新能源汽车品牌。最初于2010年由比亚迪和腾势以50：50的股比出资成立，后于2022年完成股权调整，比亚迪股比增至90%，目前有腾势D9、腾势N7和腾势N8三款车型在售。此次亮相的腾势Z9GT将是该品牌首款旗舰型轿车。

腾势汽车总经理赵长江曾表示，腾势Z9GT在空间、智能配置、舒适体验以及加速操控等方面都将大幅领先保时捷Panamera、奔驰S级，且麋鹿测试成绩可能接近90km/h，最小转弯直径实现10m以内。

2023年，腾势共计销售汽车超过12万辆，单车平均价格超过奥迪、宝马、奔驰等传统豪华品牌，其中大部分销量由商务MPV腾势D9贡献。值得一提的是，当前腾势也在加速国际化战略布局。因而腾势Z9GT有可能成为一款全球化车型，将随着腾势的国际化布局出海销售。

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