5月份销量同比下跌14.8%，比亚迪e5纯电动轿车有哪些优点和缺点？

比亚迪e5是一款纯电动轿车，售价22.07-23.07万元。乘联会5月份销售数据显示，比亚迪e5当月仅售出3144辆，较去年同期下跌了14.8%。那么，这款车产品力到底如何？又有哪些优点和缺点呢？

优点一：空间较好

在乘坐空间表现方面，比亚迪e5在A级轿车中表现还算不错。2660mm的轴距也为后排提供了较宽敞的腿部空间。

缺点一：动力弱，续航低

比亚迪e5搭载了一台三元锂电池，电动机总功率为160kW，电动机总扭矩为310N·m，匹配固定齿比变速箱。但是在实际驾驶体验来看电门踏板的灵敏度并不高，而在加速上也较慢。此外，厂家标定的400km的综合续航里程，实际上根本没有那么多。在夏天或冬天电池受温度影响，续航里程只能达到260km左右。

缺点二：制动力度小

比亚迪e5的刹车脚跟很差。速度稍快需要减速时踩刹车，由于存在能量回收，刹车反应还算比较快，但实际的制动力度和预想存在很大偏差，比预计的要更远，这也让驾驶者在市内行驶很难掌控刹车距离。

缺点三：内饰做工差

比亚迪e5的整体内饰做工给人的感觉就是满满的廉价感，中控台等大部分区域都采用的塑料，敲起来“梆梆”作响。而在设计层面，也比较复古，和美感沾不上边。

缺点四：噪音大

比亚迪e5的车辆隔音也非常不好，虽然纯电动车没有了发动机的噪音，但是电机的尖啸声依然很大，尤其是在急加速的时候。此外，车辆的胎噪和风噪也非常大，车速超过60km/h就有很大的胎噪风噪声传入车内。

缺点五：悬架硬，座椅材质差，舒适度不好

比亚迪e5在座椅材质的使用上，乘坐感很硬，长时间乘坐会很累。在悬架底盘方面，比亚迪e5搭载了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，但调校很硬，行驶在拦路或过减速带时，车辆的颠簸感很强，坐在车内舒适度很差。

缺点六：配置低

在配置上，比亚迪e5也比较低。全系大灯依旧采用卤素光源，照亮面积太小，夜晚行车很不安全。在常用配置上，诸如巡航系统、自动驻车、远程启动、座椅电动调节、后排空调出风口等都没有配备。

缺点七：后排座椅椅背不支持放倒

比亚迪e5的后排座椅椅背不支持放倒，这也就大大限制了后备厢的装载能力，也让本就不大也不平整的后备箱在装载大件行李和长物件时非常尴尬，极不方便。

缺点八：细节不人性化

比亚迪e5在一些细节的设计上，也很不人性化。首先后排的头枕无法调节，且没有中央头枕。中央扶手也没有配备，后排也没有USB接口，在前排只在扶手箱中配了一个，使用起来很是不方便。

比亚迪e5为什么停产了？

1、配置低

比亚迪e1全系的大灯都是卤素的，没有后视镜加热、定速巡航、自动驻车、座椅电动调节，即便如今二手车价格降至6-7万块钱也并不推荐购买，而像倒车雷达、倒车影像、车窗一键升降等比较实用的配置都要高配版本才有

2、空间表现一般

车辆前排的储物空间设计得并不合理，只有一个杯架、一个储物格和扶手箱，这些储物空间的深度和宽度都不理想，车门板上的储物格也比较小，实际上根本放不了多少东西。

后排地台的中间依然有一定高度的隆起，满载时会给后排乘客带来不适感，后备箱空间不大也不小，只能算勉强够用

3、舒适性差

比亚迪e5的底盘调教比较一般，质感很硬，车辆在经过细碎坑洼路面时，无法过滤太多的颠簸和震动，另外车辆的隔音性能也比较差，即便是在市区内行驶，也能在车内听到明显的胎噪路噪，十分影响乘坐舒适性。

4、电池容量衰减严重

有比亚迪e5的车主反映称，自己的车辆行驶里程达到9万公里后，电池就出现容量衰减严重的情况，车辆的电池组标称是47.5度，实际上只能充进不到32度电，使得车辆的续航也大大折扣。

综上所述，其实现在并不推荐比亚迪e5，该车型在各方面都与现在的新车相差甚远，并且作为纯电车型，比亚迪e5的电池衰减太过于严重。

同价位下更推荐选择比亚迪元PLUS、广汽埃安S、埃安Y，这些车型都要比比亚迪e5续航更长、空间更大、配置更丰富，另外不管是外观还是内饰的设计风格都要更加新颖。

开过比亚迪e5，170天后再开起亚福瑞迪，车主表示有话要说

如今，随着车型的不断多样化，消费者有更多选择购买汽车，哪个比13万更好？以代表性的起亚福雷迪和比亚迪e5为例，很多人也感到困惑，我不知道他们的优缺点。我今天带给你答案。今天，我将与您分享“驾驶比亚迪e5，并在170天之后驾驶，我将驾驶Yafredi，车主还有话要说。”

为了详细了解起亚Furuidi和比亚迪e5，他不得不问王先生。他有两辆车，一辆是比亚迪e5，另一辆是起亚Furuidi，所以他在这两辆车上都有发言权。起亚弗雷迪是什么样的车？与比亚迪e5有何不同？只有所有者才能告诉我们这些问题的答案。

首先来看起亚福雷迪的外观，外观还是可以的，缺点是没有天窗。外观不错，大气，运动，前脸结实而锋利，实际上，从前部看起来最好，整体线条光滑，后屁股饱满。前大灯非常尖锐，也就是说，原来的唱歌蜡烛灯太弱了，我打算更换它。汽车漆真的很吓人，我不知道韩国人怎么想，加厚它有多难。

再来看比亚迪e5，外观还算令人满意，A级轿车的水平，个人主观比较了多个人的喜好。外观设计中等，材料坚固，车辆具有良好的稳定性和安全性。我更喜欢这种简单的前灯设计，美观而不是公共场合，无需担心亮度。幸运的是，当您看到它时，您知道您需要远离这种汽车。它可以快速减速，而无需踩刹车。

进入起亚福瑞迪汽车后，内饰看起来非常酷，并且一些小细节（例如储物空间）仍计划更加人性化。虽然有一般配置，但遗憾的是空调没有自动恒温功能。坐垫非常舒适，可以坐在真皮上。车子里的气味太大了，很长时间以来一直很头疼。空间确实很大，与同级别的汽车进行比较非常具有挑战性。与四名成人和一个孩子一起旅行不是儿童安全椅。该空间可以满足，并且存储空间太小。更大，储物盒也更好。

再来看比亚迪e5，内饰等级真的太低了，成千上万辆汽车的内饰真的一文不值。原来的汽车中央控制器太丑陋了，这个汽车中央控制器的价格太醉了。内部充满塑料，座椅包可以舒适地坐着。强烈赞扬新车的气味，这比亲戚购买的长安SUV好得多。我通常单独使用它，并且对此空间没有异议。空间大小合适，170绝对没有压力。但是后排座椅不能倾斜，携带长东西比较费劲。储物盒空间很大，电池在机箱上，这不会影响该空间。

首先起亚·福瑞迪，个人觉得小夫的控制力很好。方向沉重，方向清晰，控制平稳。底盘感觉不太稳定，抓地力也不强。当我第一次打开它时，我觉得有点尴尬（变速箱），并慢慢适应它，认为还可以。舒适度不那么乐观。据说这辆车的后悬架悬挂着，无论如何，我在城市里，路况很好，我没有感觉到颠簸。空调可以被冷却。北部的夏季夏天天气不太热，因此可以满足需要。风速是4档，这是正确的。座位是平均的，没有高度调节。

再次打开比亚迪e5，操作简单，有盲点和倒车影像，方便安全，主要是安全。方向盘很轻。速度快的时候，我觉得这辆车有发票。方向盘太小，并且圈数相对较大。悬架的侧向支撑力，倾斜不明显。特别是在倒档和前进档时，开关非常平稳。好吧，没有什么太不舒服了，没有什么太舒服了，不要问太多。电动汽车具有相对较高的行驶质量，在换档时不会感到沮丧，并且整体悬架舒适。反正也不敢打开，它可以是冷热的，它是自动空调，其他所有东西都消失了。座袋应该更高，以便支撑腿，然后再变软。

总体而言，起亚福雷迪和比亚迪e5的优势显而易见，但也存在缺陷。对于起亚·弗雷迪（Kia Freddy）来说，空间还可以，因为我不高，所以第二排有更多空间，而且功率也还可以。在以130的高速度行驶后，我仍然可以感觉到动力强劲，但是车身油漆很少，车门有时效果也不佳。 。有时关闭。无法关闭。以比亚迪e5为例，首辆车还可以，电动车的性价比还可以，普通城市可以出行，基础设施还不完善，但是可以郊游，但是没有分区在储物盒的上部。电线和铁板是如此暴露且丑陋，并且在装载时很容易刮擦。您如何看待这两个具有成本效益的起亚Furuidi和比亚迪e5？