比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版低配入门12.98万起

比亚迪宋PLUS3月行情。

比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版71公里豪华型配置落地价格和养车成本。

·动力搭载插电式混动，1.5自吸发动机加12.9度电池，加前置单电机，电机马力197匹，扭矩325牛米，零百加速8.2秒，纯电续航71公里。

·车身长度4米77，轴距2米76，整备质量1.83吨，级别为紧凑型SUV。

·全车配备前排隔音玻璃，主动安全配置，倒车影像，定速巡航，前排无钥匙进入，远程启动，全景天窗，12.8英寸旋转中控屏，12.3英寸全液晶仪表，九个音响，单色氛围灯。

·指导价12.98万，购置税0元，保险加上牌5450元，落地大约13.5万百公里(各地区补贴和置换补贴不同)，电耗约13.8千瓦时，油耗约5.4升，按一年用车1万公里能耗约2663元，后续保险约3790元。

·保养周期为7500公里一次，前6万公里平均每年保养约495元，一年养车大约需要6948元，平均每个月约579元。

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新车｜增5G网络，配燕飞利仕音响，比亚迪宋PLUS DM-i新增车型上市

汽车日报 曹浩

日前，我们从官方获悉，比亚迪宋PLUS DM-i 5G版正式上市。新车共推出2款车型，售价分别为18.58万以及21.68万元，相比在售车型增加了5G车载网络，并对部分配置进行升级。目前在售宋PLUS DM-i除了5G版之外，补贴后售价区间为15.28万-20.58万元。

宋PLUS DM-i 5G版售价

图为现款宋PLUS DM-i四驱旗舰PLUS版

5G版将新增10扬声器燕飞利仕音响

新车在设计方面与现款车型保持一致，两款车型是在旗舰PLUS和四驱旗舰PLUS基础上升级而来，将会提供5G车载网络，传输速度是4G网络的10倍。另外，新车还将配备10扬声器燕飞利仕音响，并采用国际知名品牌轮胎。新车还标配15.6英寸自适应旋转中控屏，并对DiLink智能网联系统进行了升级，硬件CPU算力提升20%，跑分提升79%。

还有多项配置升级

四驱旗舰PLUS 5G版将配备APA自动泊车

四驱旗舰PLUS 5G版还将新增APA自动泊车功能，包含12个超声波探头、近距离摄像头系统、APA控制器等，实现全景影像无死角显示，动静态物体识别更精准；同时能实现车位检测、航迹追踪、路径规划与速度控制。

旗舰PLUS 5G版NEDC综合工况续航110公里

动力方面，旗舰PLUS 5G版搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。前电机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。匹配容量为18.3千瓦时磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况续航里程110公里，亏电状态百公里综合油耗4.5升。

四驱旗舰PLUS 5G版NEDC综合工况续航100公里

四驱版配备前后双电机，0-100公里/小时加速时间5.9秒

四驱旗舰PLUS 5G版则搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米。前后双电机最大功率分别为145千瓦和120千瓦，最大扭矩则分别为316牛·米和280牛·米。同样匹配容量18.3千瓦时磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况续航里程100公里，亏电状态百公里综合油耗5.2升。

宋PLUS DM-i上月销量排名新能源第二位

宋PLUS DM-i此次升级具有较强针对性，DiLink智能网联系统本就拥有不错的使用表现，而在配合上5G车载网络之后，能让车机反应速度、定位精准度和系统流畅度均得到明显提升。上个月宋PLUS DM-i销量超过2万辆，位于全部新能源车型第二位，而随着5G版车型推出，则有可能会继续促进该车销量表现。

多款竞品在产品力方面均和宋PLUS DM-i不相上下

而目前在市场当中，从售价和配置方面能和宋PLUS DM-i竞争的车型包括领克01 PHEV（19.97万-22.67万元）、魏牌玛奇朵DHT-PHEV（17.88万-18.98万元）等车型，这几款车虽然都拥有不错的智能化表现以及产品力，但销量表现却都不如宋PLUS DM-i。