比亚迪电池产业链龙头公司汇总（上）
本周五比亚迪大涨超8%，股价再创历史新高，市值步入万亿行列！比亚迪也成为了“车茅”，比亚迪概念也应声大涨，周末魔女在家梳理了一份比亚迪电池产业链上市公司龙头汇总名单，朋友们可以收藏起来，周末好好研究。
1、龙蟠科技
公司主要从事车用环保精细化学品和磷酸铁锂正极材料的研发、生产和销售。比亚迪是龙蟠科技主要客户之一。
总市值：173.46亿，市盈率(动态)： 20.36，每股净资产：5.06元，现价35.98
2、中科电气
公司锂电负极业务主要产品为锂离子电池负极材料，主要应用于动力类、消费类、储能类锂离子电池等领域。中科电气是比亚迪负极材料主力供应商之一。
总市值：191.32亿，市盈率(动态)： 37.10，每股净资产：6.57元，现价26.45
3、贝特瑞
立足于锂离子电池负极材料、正极材料及石墨烯材料的研发、生产与制造。贝特瑞是比亚迪天然石墨负极和人造石墨负极主要供应商。
总市值：549.48亿，市盈率(动态)： 30.44，市净率： 6.75，现价75.47
4、星源材质
球锂电池隔膜行业领跑者，公司从事锂离子电池隔膜研发、生产及销售，2021年锂离子电池隔膜销量为12.20亿平方米，销售收入达18.42亿元，星源材质是比亚迪“刀片”电池隔膜的主要供应商。
总市值：314.78亿，市盈率(动态)： 46.96，每股净资产：3.83元，现价27.25
5、中材科技
国内特种纤维复合材料行业龙头企业，公司大力发展风电叶片、玻璃纤维及制品、锂电池隔膜三大主导产业，同时从事高压复合气瓶、膜材料及其他复合材料制品的研发、制造及销售。中材科技是比亚迪锂电池隔膜的供应商之一。
总市值：397.38亿，市盈率(动态)： 13.53，每股净资产：8.88元，现价23.68
6、恩捷股份
高性能湿法隔膜以及高端功能涂布隔膜领域的行业领导者，公司以锂电池隔离膜产品为发展核心，并开拓锂电池隔膜及BOPP薄膜、烟标、无菌包装特种纸和铝塑膜产品等领域。恩捷股份是比亚迪锂电池隔膜的供应商之一。
总市值：2062.36亿，市盈率(动态)： 56.30，每股净资产：16.47元 ，现价231.10
7、多氟多
全球氟化盐龙头企业，公司主要从事高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池及材料等领域的研发、生产和销售。多氟多是比亚迪锂电电解液六氟磷酸锂的一级供应商。
总市值：307.97亿，市盈率(动态)： 10.52，每股净资产：7.60元 ，现价40.20
8、天际股份
公司全资子公司新泰材料主要研发、生产六氟磷酸锂、氟铝酸钠、氟化盐系列产品。天际股份是比亚迪锂电电解液六氟磷酸锂的二级供应商。
总市值：98.96亿，市盈率(动态)： 6.03，每股净资产：9.13元，现价24.24
9、奥克股份
国内环氧乙烷精细化工行业龙头，公司主要生产锂电池电解液所需碳酸乙烯酯和碳酸二甲醛溶剂，具有独立自主知识产权，自主研发电解液溶剂，实现二氧化碳资源化利用。
总市值：78.14亿，市盈率(动态)： 19.59，每股净资产：5.23元 ，现价11.49
10、新宙邦
公司是专业从事新型电子化学品的研发、生产、销售和服务的高新技术企业，在电池化学品领域，公司是龙头企业之一。
总市值：331.13亿，市盈率(动态)： 16.18，每股净资产：17.55元 ，现价44.60
11、道氏技术
国内唯一的陶瓷产品全业务链服务提供商，公司主要从事“碳材料+锂电材料+陶瓷材料”三大板块业务，新能源赛道纵向布局，一体化程度高。
总市值：136.99亿，市盈率(动态)： 19.97，每股净资产：8.95元 ，现价23.66
（以上为静态梳理，仅供参考，不构成投资建议）
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市占率16.2%，比亚迪超过LG成为全球第二大EV电池供应商
IT之家 5 月 9 日消息，根据韩国市场研究机构 SNE Research 公布的最新报告，比亚迪已经超过 LG Energy Solution，以 16.2% 的市场份额位居第二。
根据报告显示，宁德时代（CATL）继续稳坐电动汽车电池行业第一的位置，供应特斯拉 Model 3、Model Y 等乘用车车型，其市场占有率达到了 35%。
这就有意味着，在全球电动汽车电池供应商榜单中，中国的宁德时代和比亚迪占据了前两个名额。
报告显示第一季度全球电动汽车电池消耗总量为 133.0 GWh，比去年同期的 95.9 GWh 增长 38.6%。
IT之家附报告数据如下：
宁德时代一季度安装了 46.6 GWh 的电池，比去年同期的 34.3 GWh 增长了 35.9%。
比亚迪第一季度安装了 21.5 GWh 的动力电池，比去年同期的 10.0 GWh 增长 115.5%。
LG Energy Solution 1-3 月动力电池安装量为 19.3 GWh，同比增长 37.5%。以 14.5% 的份额排名世界第三，低于一年前的 14.6%。
比亚迪成为全球第二大动力电池供应商
根据全球资讯机构SNE research发布最新统计数据，今年一季度比亚迪电池安装量已经超过LG Energy Solution，以16.2%的市场份额位居第二。
从具体数据来看，第一季度全球电动汽车电池总装车量为133.0GWh，较2022年同期的95.9GWh同比增长38.6%。
其中，宁德时代毫无悬念地以35%的市占率霸榜，第一季度动力电池装机量为46.6 GWh，比去年同期的34.3 GWh增长了35.9%。
比亚迪第一季度动力电池安装量为21.5GWh ，去年同期为10.0GWh，同比增长115.5%。
这也意味着，在全球电动汽车电池供应商榜单中，中国的宁德时代和比亚迪包揽冠亚军，合计市占份额超过50%，两家中国企业继续占据全球动力电池装车量的半壁江山。
LG Energy Solution今年一季度动力电池安装量为19.3GWh，同比增长37.5%。以14.5%的份额排名世界第三，低于一年前的14.6%。
据SNE research分析，比亚迪电池装车量的爆发性增长，是得益于比亚迪元、汉、秦Plus系列去年在中国市场的高销售量，而LG新能源则仰赖于特斯拉车型3/Y、大众ID.4、福特Mustang Mach-E的销售利好。
根据比亚迪2023年一季度的最新业绩，比亚迪实现了新能源汽车产品和动力电池产品在增速和市占率两方面的双重提升。
新能源汽车产品方面，今年一季度，比亚迪的新能源汽车的产量达到56.72万辆，同比增长97%，销量达到55.2万辆，同比增长93%，其中插电混动车型销量为28.33万辆，同比实现了翻番，而纯电动车型销量为26.46万辆，同比增长了85%，今年一季度比亚迪在新能源汽车的总体零售市场份额达到38.7%。
而在动力电池方面，比亚迪今年一季度的新能源汽车动力电池及储能电池的总装机量为26.99GWh，同比增长83%；其中国内的动力电池装机量为20.41GWh，同比增长96%，占比首度超过30%大关达到30.99%，与动力电池装机量排名第一的宁德时代仅仅相差13.43个百分点。
这是近年来单季度这两家动力电池龙头厂商的市场份额差距最小的一次。
对于整车企业来说，选择动力电池企业无外乎成本、性能、交付时间这三点。中国作为目前全球电池产业链最为全面的国家，随着头部电池企业的不断崛起，一大批具备国际化能力的供应链配套企业也在成长壮大，在以上方面相较于其它电池企业自然更有优势。
在未来竞争愈发激烈的全球动力电池市场上，对中国电池企业来说是从技术、产能，到综合能力的比拼。
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