资讯 | 增讯飞输入法/雷达显距功能 2021款比亚迪宋PLUS DM-i OTA升级

汽车日报 付博

2021款 比亚迪宋PLUS DM-i 两驱旗舰型

日前，我们从比亚迪汽车获悉，比亚迪开始向2021款比亚迪宋PLUS DM-i车型推送1.4版本的OTA更新升级。

官方资料显示，此次OTA升级内容包括新增系统定位服务使用有效期设置项（可在“隐私管理”中设置）；新增全景雷达数字显距功能；新增讯飞输入法。

2021款比亚迪宋PLUS DM-i已经停产停售，宋PLUS DM-i是比亚迪品牌旗下插混车型重要的销量支柱，目前在售的比亚迪宋PLUS DM-i为2024款车型，官方指导价12.98万-16.98万元。动力方面，全系搭载1.5升插混系统，纯电续航里程分为55公里、85公里和116公里三种版本。

吉利银河L7

懂车帝销量排行榜显示，在插电式混动车型细分市场，3月份销量前七名均为比亚迪旗下车型，其中宋PLUS DM-i以23910辆的成绩位居第三位。

从车型定位和售价区间来看，比亚迪宋PLUS DM-i的竞争对手包括“自家兄弟”宋Pro DM-i和吉利银河L7等车型。关于比亚迪品牌更多信息，懂车帝将持续关注。

关注｜布局毫米波赛道，比亚迪旗下弗迪科技发布RF1平台前向雷达

汽车日报 刘艺伟

[ 行业] 懂车帝从官方获悉，弗迪科技于近日在比亚迪全球总部举办了新一代RF1平台前向毫米波雷达的发布活动。

弗迪科技发布RF1平台前向雷达

官方资料显示，弗迪科技于2016年组建该产品线的研发团队，在2017年完成首款24千兆赫角毫米波雷达的开发，并经过多次产品迭代，最终量产装车。

弗迪科技表示，RF1平台采用更为复杂的DDMA（多普勒分集发射）波形，通过DDMA的多天线调制发射，结合其主控芯片TI- AWR2944的片上运算资源实现的相关检测信号链，相较于常用的TDMA（时间分集发射）波形获得更远的探测距离和更佳的角度分辨率。

弗迪科技发布RF1平台前向雷达

官方介绍，该平台利用MIMO技术，拥有16个虚拟通道，较市场主流单板前向雷达方案多出25%，从而全面提升雷达性能。系统集成HSM（硬件安全模块）和百兆以太网接口，保证信息安全及功能安全的部署，并实现BOM成本控制。

弗迪科技发布RF1平台前向雷达

值得关注的是，RF1平台将于2023年3月量产装车，2023年底前，4D成像雷达、智能车门雷达、舱内活体检测雷达也会陆续量产。据官方透露，RB1平台角雷达于2022年底出货量突破百万颗，目前已承接了比亚迪角雷达全部份额。

比亚迪取得车载雷达专利，能够区分反射物的差拍信号和噪声的差拍信号

正文：金融界11月7日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“车载雷达以及判断车载雷达是否被遮挡的方法、装置”，公开号CN109490889B，专利申请日期为2017年。

该专利摘要显示，涉及一种车载雷达以及判断车载雷达是否被遮挡的方法、装置。通过控制发出多段连续的、调制带宽相同、调制斜率不同的频率调制斜坡作为发射信号，并将发射信号与接收到的回波信号进行混频，生成差拍信号。据此，根据差拍信号的功率可以判断所述车载雷达是否被遮挡。本专利通过这种方式，能够区分出反射物的差拍信号和噪声的差拍信号，故此在不需要调节发射功率的情况下，判断车载雷达是否被遮挡，同时保证车载雷达探测到的距离不受影响。

本文源自金融界