企业如何打造安环铁军？「比亚迪」训练营引爆安环领域的革命

为了提升安环管理水平，培养专业化、年轻化管理人才，比亚迪集团启明星训练营于10月19日如约举行开幕仪式。训练营邀请了众多领导和嘉宾的参与，13位讲师和122位学员共同见证。

开幕仪式上，集团副总裁致开幕辞，寄语学员们在工作中不断历练、在培训中不断提升，快速成长为公司所需要的安环人才。为了使学员们能够更好地理解并应用于实践，副总裁提出了几点要求：担当大任，有责任心，具备强大的专业能力，坚持勤奋斗。这些要求都是为了培养学员们的领导才能和专业能力。

品质处副总裁办公室经理详细介绍了培养方案和激励计划，为公司培养专业安环人才全力以赴。柳经理对学员们提出期望，要求他们做到清正廉洁、多下现场、专业熟稔、实事求是和闭环管理。甘工讲述了自己的经验，鼓励学员们勤学苦练、善于思考如何将工作做到最好。此外，讲师团队也为学员们传授了丰富的知识和技能。

整个训练营历时6天，在这项培养计划中，学员们学习了如何发现隐患与闭环、从零开始运营废水站、特种设备的识别、采购与维保、高危作业的管理等课程。此外，还进行了ISO管理体系的全解构培训，帮助员工们更好地理解和掌握安环管理体系的精髓。

本次训练营不仅注重理论教学，更加重团队合作和个人能力培养。学员们统一参加了结业竞技考试，通过的学员将获得结业证明并被颁发奖励。此外，还进行了团队拓展活动，通过各类团队活动增强了学员们的合作能力。

启明星训练营是一个交流碰撞的平台，旨在提升安环人的知识、技能、经验和思维。通过该训练营，比亚迪集团不仅提升了安环管理水平，培养了专业化的人才，而且加强了团队合作和个人能力的培养，这将为比亚迪集团的未来发展奠定坚实的基础。

15A8专家锐评：比亚迪集团的人才储备培养计划在提升安环业务水平和选拔优秀储备人才方面取得了优异的成果。通过为期6天的课程和13位讲师的授课，为122位学员聚势赋能。课程内容涵盖了发现隐患与闭环、特种设备、高危作业管理等多个方面，谢老师的ISO管理体系培训更是加强了学员们对安环管理体系的理解和应用。训练营还设置了结业竞技考试和团建拓展活动，提升了学员们的实践能力和团队合作精神。通过该人才储备计划，比亚迪集团为公司的安全生产保驾护航提供了有力的人才支持。

造车污染探秘，汽车公司究竟是如何处理排放物的？

比亚迪风波引起了人们对汽车制造行业污染情况产生兴趣，造车过程中究竟会产生多少污染、汽车公司又是如何处理的、行业排放标准的制定与实际实施情况究竟是怎样的？

作为重工制造业中的一环，汽车制造业在日常生产中不可避免地会产生大量污染物。汽车公司需要在生产过程中收集处理这些污染物，在达到其所遵守的排放标准后进行排放。

伴随着生产规模的扩大，相关污染物排放量的增多，企业将面临更大的环保压力。在汽车生产过程中，产生的主要污染物分为废气与废水。主要来源集中在冲压车间、焊装车间以及涂装车间。

界面新闻咨询环保领域相关技术人员后了解到，冲压车间污染物主要是冲压时产生的机械噪声、冲压废料。焊装车间污染物主要是焊接时产生的焊烟与噪声。而涂装车间污染物则主要是油漆喷涂时产生的废气、废水及固体废物。此外，总装车间在进行淋雨测试时也会产生部分工业废水。

污染物的组成成分也比较复杂。涂装等工艺产生的挥发性废气中普遍含有VOCs。VOCs（volatile organic compounds）是指在常温下，沸点50℃至260℃的各种挥发性有机物。其中苯、甲苯、二甲苯等危害因素可引起急性或慢性中毒，对人体造成巨大伤害。电泳、焊接等工艺产生的废水具有极高的COD（化学需氧量）、SS（固体悬浮物浓度）、石油类、磷酸盐、总镍、总锌数值。在排到大气、水体、土壤等自然界后，会对自然环境造成巨大破坏，同时间接对人体产生伤害。

受访技术人员表示：目前废水处理的一般流程是先进行洪流冲洗，再进行脱脂处理。对完成脱脂的废液进行二次冲洗，随后去除重金属元素。上述步骤被称为废水的预处理。整个预处理过程需要在生产车间内完成，以保证重金属元素不会被带出车间。经过预处理的污水将与其他危害物质较少的污水混合，通过PH调节、物理沉淀、化学沉淀与气浮等工艺进行前处理，然后采用缺氧和好氧等生化处理工艺去除溶解性有机污染物。最后一般采用化学混凝沉淀除磷工艺和过滤工艺，保证废水磷和SS指标达到排放标准。

相较于废液处理的复杂流程，废气处理的手段更加简单粗暴。对于化学有害物质浓度较高的废气，一般直接采用燃烧手段进行处理。而含尘量较高的废气则会在简单过滤颗粒物后根据特性选择吸附过滤或者离子氧化等工艺组合处理，进行高空排放。

处理技术的成熟大大提升了污染物处理效率。

蓄热式焚烧炉（RTO)是目前更成熟、更稳定、更有效的废气处理技术。RTO系统利用高温氧化去除废气，通过控制温度，滞留时间，扰流和氧气量将废气转化为二氧化碳和水气。同时该系统也可以回收废气分解时所释放出的热量，从而达到环保节能的双重目的。该技术可以有效对有毒气体（HAPs），挥发性有机气体（VOCs）和臭气进行处理，处理效率最高可以达到99%。

伴随着国家法律法规逐渐完善，汽车制造业污染物排放标准也在逐年提高。

一名拥有知名汽车公司安环方面工作经验的受访者表示：目前汽车厂油漆使用有严格要求，含有苯这一有害物质的油漆被严格禁止使用，从源头上减少了排放物中有害物质的含量。每个汽车厂的环保要求都非常严格，废气处理效率基本都在95%以上。

但在实际的操作中，汽车厂商还是会出现纰漏。

尽管排放指标与监管是硬性的，但在实际操作层面厂家还是容易忽视污染物的收集、分类与管理。专业人员表示：在硬件方面，废气、废水收集管路是否铺设到位、有无跑冒滴漏容易受到厂家忽视。而在管理层面，废气、废水和固废收集规划不合理，分质处理没有得到实现是最容易出现的问题。