比亚迪秦L渲染图曝光，前脸大嘴似曾相识，卖多少能交朋友？

近日，网络上流传着一张比亚迪秦L的渲染图，疑似为翻拍的车机桌面，虽然图片清晰度欠佳，但是能一一对应上比亚迪官方发布的伪装路试照片，也算是较为完整地展示了新车的车头前面和侧面的设计。据此前报道，该车定位高于秦PLUS，或将搭载第五代DM混动技术，预计在今年完成上市。

对照渲染图和官方伪装照，意外地发现新车有些神似丰田亚洲龙。前脸部分采用最新的家族化设计，镶嵌了“秦”字车标的黑色贯穿式饰板，两侧通过镀铬饰条和扁平锐利的大灯组相连，和宋L、元UP为同一设计语言。车鼻下方保留了大面积的大嘴式进气格栅，辅以鳞片状镀铬中网填充，两侧不忘加入纵向进气道，搭配前杠部分的扁平下格栅，形成较强的视觉冲击。

在车身侧面，经典的溜背式车顶过渡和棱角分明的贯穿式腰线，营造出大气修长的姿态。考虑到经济性问题，车门把手采用的是传统样式，轮毂尺寸也并不算大，显示出务实的态度。车尾部分的尾箱末端引出上翘的鸭尾式尾翼，下方的贯穿式尾灯组有着特殊的浮雕结构，内部光源或许是宋L同款中国结样式。后杠部分没有任何裸露的排气，只是简单的多层装饰，和整体风格相统一。

参考此前曝光的内饰谍照，依然配备大尺寸悬浮式中控屏幕，和液晶仪表盘、HUD抬头显示组成三屏联动，这也是时下最主流的内饰布局。扶手箱区域倾斜接入中控台，配备方块状的电子换挡挡把，三辐式平底多功能方向盘很有运动风格，座椅上的绿色缝线也再度强调了运动的定位。

据工信部的申报信息显示，新车将搭载1.5升发动机+电动机组成的插电式混动系统，纯电续航里程有60km和90km可选，馈电油耗3.8L/100km，燃油经济性表现出色。

另外，有消息声称秦L还会推出纯电版车型，基于e平台3.0打造，采用单电机后驱的布局，底盘是前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂的组合，CTB电池车身一体化技术也不会缺席。至于售价方面，该车的定位介于秦PLUS和汉之间，玩车弟的推测是起售价在12万-14万区间，你怎么看，在评论区留个价格，售价发布再来看。

编辑/温澈

2024北京车展：比亚迪秦L，搭最新DM-i

【懂车之道 产品】2024年北京车展期间，比亚迪秦L首次对公众展示，新车定位高于秦PLUS，将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，随着比亚迪秦L上市，将与秦PLUS一同组成双车格局，满足不同用户购车需求。懂车之道从小道消息获悉，新车未来起售价或在12万元以上。下面，在车展和大家一起来看看新车。

外观上，秦L采用的是比亚迪王朝的“新国潮龙颜美学”，气场十足。引擎盖处更是有多条筋线，多边形进气格栅，以点阵式元素装饰，酷似龙鳞。前大灯造型犀利，与上挑的发光“龙须”高度融合。采用窄边下进气格栅。

来到车身侧面，修长的车身设计，采用溜背式设计，腰线从前翼子板处贯穿至后门，采用传统门把手，侧面也是大量运用曲面设计车门，下方的内凹式筋线，营造出立体切割的效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，整体比秦PLUS大一圈。

车身尾部，追求动感的造型，采用贯穿式尾灯，在尾灯内部造型上也是很独特，灵感来源于中国结，点亮效果辨识度很高。从尾标能看出来，新车搭载DM-i动力系统。

内饰方面，来源于中国山水画的设计灵感，营造出“山水画境座舱”。在大量运用中国结元素。采用内嵌式大尺寸液晶仪表搭配标志性可旋转中控屏，全新样式的三辐式多功能方向盘、全新BYD Heart水晶球头换挡杆、无线手机充电。

动力方面，申报信息来看，新车配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。其中发动机的最大功率为74kW，电机最大功率为160kW。配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，提供15.874kWh和10.08kWh版本，对应纯电动续航里程分别为90km和60km。关于新车的更多消息，懂车之道将继续关注。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图/文/摄：懂车之道 刘威 编辑）