资讯 | 增讯飞输入法/雷达显距功能 2021款比亚迪宋PLUS DM-i OTA升级

汽车日报 付博

2021款 比亚迪宋PLUS DM-i 两驱旗舰型

日前，我们从比亚迪汽车获悉，比亚迪开始向2021款比亚迪宋PLUS DM-i车型推送1.4版本的OTA更新升级。

官方资料显示，此次OTA升级内容包括新增系统定位服务使用有效期设置项（可在“隐私管理”中设置）；新增全景雷达数字显距功能；新增讯飞输入法。

2021款比亚迪宋PLUS DM-i已经停产停售，宋PLUS DM-i是比亚迪品牌旗下插混车型重要的销量支柱，目前在售的比亚迪宋PLUS DM-i为2024款车型，官方指导价12.98万-16.98万元。动力方面，全系搭载1.5升插混系统，纯电续航里程分为55公里、85公里和116公里三种版本。

吉利银河L7

懂车帝销量排行榜显示，在插电式混动车型细分市场，3月份销量前七名均为比亚迪旗下车型，其中宋PLUS DM-i以23910辆的成绩位居第三位。

从车型定位和售价区间来看，比亚迪宋PLUS DM-i的竞争对手包括“自家兄弟”宋Pro DM-i和吉利银河L7等车型。关于比亚迪品牌更多信息，懂车帝将持续关注。

三激光雷达，悬挂还能发电，这黑科技也只有它能造出来了

仰望U7和仰望U8玩家版在2024北京车展正式亮相，其中仰望U7是一台四门轿跑，同样搭载四电机的易四方技术，马力达到了1306匹。而仰望U8玩家版则在北京车展正式上市，售价为109.8万元。

仰望U7

新车外观延续了仰望品牌的家族化设计，车头配备了C字型的时空之门前大灯模组，灯光细节是类放射性形状，同时前保险杠下方有突出的前唇设计。此外，新车的前轮翼子板有明显的隆起，配合前舱盖上的两道筋线，增强车头的力量感。

仰望U7前翼子板侧面有散气孔，车门把手为隐藏式设计，配备溜背式车尾，让整车风阻系数来到了0.195，成为了全球风阻系数最低的四门轿车。

新车车尾位置配备了贯穿式尾灯，电动升降尾翼，并且在后保险杠位置作为气流扩散器，更好地控制整车气流。

尺寸方面，仰望U7的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距3160mm，整车尺寸与一台奔驰S级相当。

仰望U7作为一款四门轿跑，还配备了车顶位置的激光雷达，以及前翼子板位置的两颗激光雷达，预计将搭载高阶辅助驾驶系统，或支持高速/城区智能领航辅助驾驶功能。也就是说仰望U7不仅要性能，更要智能。

仰望U7同样搭载了易四方技术，4个电机的功率分别为240kW，系统综合功率达到了960kW，马力达到了1306匹，真正的力大砖飞。续航方面，新车搭载135.5kWh的刀片电池，CLTC续航里程达到了800km。

仰望U7还搭载全新的云辇-Z底盘系统，用悬浮电机替代液压减振器，响应速度为10ms，调节速度是传统主动悬架的数十倍，而且还能通过悬浮电机实现悬挂的动能回收。

仰望U8越野玩家版

新车在北京车展正式上市，售价为109.8万元。

新车与豪华版车型定位不同，专注于户外使用场景，换装了全新样式的前后保险杠，让车辆的最大接近角和离去角均达到37°，提升车辆通过性。新车还标配高位涉水喉，涉水深度达到了1400mm。

仰望U8越野玩家版还配备了20英寸锻造轮辋和AT胎，车尾则配备了裸露式外挂备胎，同时新车还提供了电动绞盘、拖挂套装、状态倒装、金属竞技杠等配置的选装。新车还标配了卫星通信方案，支持双向语音通话、双向短消息通信、紧急呼叫、GPS/北斗定位功能。

此外，新车还可以选装大疆无人机套件，在车顶位置设置有车载无人机库，用户可以通过专属App控制无人机一键起飞、智能返航、跟车伴飞、行车大片、自动换电等功能。

动力方面，仰望U8越野玩家版依旧搭载易四方插电混动系统，综合功率880kW。而且仰望U8越野玩家版还提供了17+1种驾驶模式，比豪华版多了5种行驶功能、1个全地形自适应反馈系统、还有越野玩家版独有的拉力赛模式和越野自定义模式。

编辑说：

从仰望U7的尺寸，以及它百万级的定位来看，它的对手自然是奔驰S级、宝马i7、保时捷Taycan、帕拉梅拉等车型，这些竞品车型均已经在市场上有着非同凡响的地位，每一台都可以称之为同级标杆车型。仰望U7要撼动这些竞品的地位，就需要拿出足够的实力，在驾驶、乘坐、智能化等多个维度都要做得更好。

易四方、云辇、还有比亚迪的激光雷达高阶智能，是仰望U7身上最强的黑科技，其中易四方和激光雷达高阶智驾更是同级里面罕见的配置，再加上其四门四座的设计，让仰望U7成为了最适合家用的仰望轿车。

仰望U8自去年11月交付以来，单月最高曾冲上了1600+台，足以证明这个国产百万品牌的影响力，在此基础上，仰望U7是有着和一众国外豪华/超豪华品牌竞品正面硬刚的底气。

#2024北京国际车展#