比亚迪汽车纯正用品即将推出360全景影像配件，开启驾驶新视

比亚迪汽车纯正用品发布：360全景影像配件即将上市，价格暂未公布

今日，《比亚迪汽车纯正用品》公众号宣布，备受期待的360全景影像配件即将上市！这款创新配件将为驾驶者带来全新的视觉体验，让您驾车更加安全、便捷，让每一次驾驶都充满乐趣与冒险！目前，该配件已适配比亚迪秦PLUS EV冠军版、秦PLUS DM-i冠军版以及驱逐舰05冠军版等车型。

大家期待已久的比亚迪汽车纯正用品最新力作——360全景影像配件即将震撼上市！这款配件将为您的驾驶体验注入全新的活力，让您在路上感受到前所未有的安全与便捷。

360全景影像配件的推出，将为驾驶者带来无与伦比的视觉享受。无论是在拥挤的城市道路上还是在郊外的山路上，这款配件都能将您的视野扩展到一个全新的境界。想象一下，您不仅可以清晰地看到前方道路的情况，还能通过全景视角了解周围环境的动态，为您的驾驶带来更多便利和安全感。

360全景影像配件的安装也非常简便，只需适配到比亚迪秦PLUS EV冠军版、秦PLUS DM-i冠军版或驱逐舰05冠军版等车型上即可。它采用了先进的影像技术，通过多个摄像头将车辆周围的画面实时传输到您的中控屏幕上，确保您不会错过任何重要的细节。

值得一提的是，360全景影像配件的价格暂未公布，但相信比亚迪汽车纯正用品将会提供合理且具有竞争力的价格，让更多的驾驶者享受到这项先进科技带来的便利。请密切关注比亚迪汽车纯正用品的公众号，获取最新动态和上市信息。

总之，360全景影像配件即将问世，将为您的驾驶体验带来翻天覆地的改变。相信不久的将来，您将在比亚迪汽车的驾驶座上拥有一个全新的视界，与家人、朋友一同畅享美好的旅程！

（以上内容仅代表编辑观点，具体信息请以比亚迪汽车纯正用品官方公布为准。）

为了让您的驾驶更安全、更畅快，比亚迪汽车纯正用品一直在不断创新，为您提供更多高品质的汽车配件。360全景影像配件的上市将是这一创新步伐的又一里程碑。让我们期待未来，让比亚迪汽车为我们的驾驶带来更多的惊喜与乐趣！

秦EV：LED大灯＋定速巡航，入门版车型就很香，买它准没错

外观方面，秦EV前脸采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。大尺寸封闭式六边形中网内部采用点阵式设计，搭配横向镀铬饰条进一步拉伸了车头的视觉宽度。两侧大灯组与格栅相融合形成一体式设计，提升了车头的视觉宽度。

比亚迪-秦新能源

灯光方面，除出行标准版采用卤素光源外，其它车型均使用LED光源照明。全系标配LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。

车身侧面，整体采用多腰线设计，打造出层次丰富的侧颜，同时进一步提升运动感。车尾设计比较四平八稳，简单的几条直线勾勒出车尾的立体感，一看就是副“憨厚”样。多边形尾灯组内部结构较为清晰，配合上方贯穿式镀铬饰条，以及中央和保险杠处的双梯形造型设计，让层次感得到巧妙的提升。车身尺寸方面，长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。

内饰部分，中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计，走简洁风格，贯穿式镀铬饰条的加入使中控台更具层次感。部分车型配备了10.1英寸触控液晶屏，并支持卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙、车联网及OTA升级功能。

三辐式多功能方向盘采用平底式设计，支持上下两向调节，左右两侧则是中文操作按钮，定速巡航、旋转屏幕等均可通过方向盘操作，使用起来较为便利。全系仪表盘样式均为机械指针+5英寸彩色行车电脑组合，中间的液晶屏幕可以显示胎压监测、驾驶模式等多项车辆信息，虽然屏幕不大，但是功能项布局合理，数据易于读取。

座椅采用仿皮材质包覆，座垫、靠背都有缝线设计，椅型算不上运动，但比较宽大，填充物较软，所以舒适性不错。后排座垫长度尚可，对于大腿的支撑足够，靠背角度也比较合理，但中间座椅并未配备中央头枕，有些美中不足。

动力方面，搭载了一台永磁同步电机。电动机最大功率为136马力，最大扭矩为180N·m，与之相匹配的为电动车单速变速箱。

推荐车型：2019款高续航版 豪华型

秦EV是一台完全走实在路线的纯电动车，它有着实用的续航，实用的配置，价格也比较入门。它能承担的不仅是满足日常通勤需求，在乘坐舒适性、驾驶体验方面也能提供不错的表现。

车系中较为推荐入门版车型，它的基础版配置足够丰富，如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、8英寸触控液晶屏、卫星导航、蓝牙、车联网、OTA升级、大灯高度可调、大灯延时关闭、前后电动车窗、自动空调、车内PM2.5过滤装置等科技配置和安全配置均未缺席，加之12.99万的售价也比较亲民，因此还是很值得推荐的。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有6000元左右的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。

手握15万，买秦PLUS EV还是大众ID.3，修车师傅：10万公里差距大

最近，小王打算花15万左右买辆代步车，考虑到用车成本的问题，小王决定买辆纯电动汽车，在这个领域当中，比亚迪品牌的影响力是比较大的，小王根据自己的预算试驾了比亚迪秦PLUS EV，对这款车的整体表现比较满意，为了不让自己留下遗憾，小王又来到了大家最为认可的大众4S店，并试驾了大众ID.3，通过试驾，小王觉得这两者各有优势，一时之间也不知如何去选择，但在跟修车师傅聊天时，他对这两款车有了进一步的了解，而修车师傅认为，这两款车开10万公里的话差距比较大。

小王试驾的是比亚迪秦PLUS EV 2024款 荣耀版 EV 510KM超越型和大众ID.3 2024款 纯净智享版，两款车的售价分别为12.98万和16.39万，虽然大众ID.3的官方售价比较高，但有着很大的优惠，优惠后的售价跟秦PLUS EV相差不大，两款车均推出了2024款新车，上市的时间也比较接近，在新能源领域当中，比亚迪有着独特的优势，而大众在我国的影响力较大，虽然是以燃油车为主，但其技术也得到了很多人的认可，不少人也觉得大众的新能源技术也不会差，所以面对这两款车时很多人都会犹豫不决。

在外观上，两款车采用的是不同的设计风格，均采用的是家族式设计，比亚迪秦PLUS EV采用的是封闭式的前脸，两侧是箭羽式的头灯，由粗壮的镀铬条相连，中间是醒目的车标，整个车头设计的扁平宽大，引擎盖上有肌肉感的线条，整体充满了力量感，而大众ID.3设计的比较圆润，前脸同样是贯穿式的设计，两侧配备了硕大的灯组，由一根镀铬条相连，虽然两款车的设计有所相似，但风格截然不同，大众ID.3看上去有些呆萌可爱，而比亚迪秦PLUS EV则看起来比较大气，至于如何选择，就要看个人喜欢什么样的风格。

在内饰上，比亚迪秦PLUS EV的用料比较丰富，中共搭载着10.1英寸的液晶大屏，并且支持旋转，在使用时更加便利，语音识别控制系统也比较强大，包括的功能较多，搭载的车载智能系统也很给力，可以进行双区域语音唤醒，而且能够做到连续语音识别，并且支持ota升级，还配备了4g网络以及WiFi热点，另外还有车载ktv，大众ID.3的设计比较普通，还用了很多塑料材质，配备的是10英寸液晶大屏，同样支持语音控制，但只能单区域唤醒识别，另外也不支持ota升级，在智能方面不如比亚迪秦PLUS EV。

两款车均配备了较为实用的安全配置，但大众ID.3多处车道偏离预警系统、主动刹车和疲劳驾驶提醒，不过在驾驶配置上比亚迪秦PLUS EV更为给力，不仅配备了360度全景影像，而且有4个摄像头和6个超声波雷达，另外还有遥控泊车，为新手提供了便利，而大众ID.3需要选装倒车影像，成本上会有所增加，比亚迪秦PLUS EV在舒适性方面也做得不错，配备了运动风格的座椅，后排还有中央扶手和杯架，这些都是大众ID.3所不具备的，在配置方面两者各有优势，至于如何选择就要看消费者的需求了。

在动力及续航上，大众ID.3的电动机可以输出170匹马力，310牛米扭矩，从0-50km/h的加速时间是3秒，比亚迪秦PLUS EV的电动机则是136匹马力，180牛米扭矩，0-50km/h的加速需要5.5秒，性能上不如大众ID.3，但也能够满足日常的正常使用，而在消费者关注的续航方面，比亚迪秦PLUS EV的最大续航能达到510公里，而大众ID.3仅有450公里，另外比亚迪秦PLUS EV还配备了品牌独有的刀片电池，因此实际的续航更有保障，安全方面也更高，而大众ID.3的电池也有着自己的优势，在稳定性方面更为出色。

结语：手握15万，买比亚迪秦PLUS EV还是大众ID.3，修车师傅：10万公里差距大。修车师傅之所以会这么说，是因为两款车在电池方面有着较大区别，比亚迪电池和大众电池都有着自己的优势，比亚迪的电池安全性更高，在性能方面也较为突，刀片电池有着高能量密度、长寿命、快充能力强等优点，大众电池以稳定性和可靠性著称，由于刀片电池更加耐用，所以更换电池的周期也会加长，这意味着该车在后期投入方面比较少，那么成本上也会减少，具体怎么选，就要根据个人需求和用车场景来进行了。