史上最快的比亚迪，百公里3.7s加速，国产混动王者，32万值不值？

这是一台不需要说明书，就知道它有多快的车，它就是比亚迪汉DM-P！我们先来看看它的有哪些出类拔萃的优点！

比亚迪汉DM-P内饰部分，采用了环保式的座舱设计，车内使用大量皮质， 真木饰板等材料，营造出很强的高级感，和汉Ev创世一样,采用了橙加碳棕加木的这种配色搭配，HUD抬头显示，前排座椅记忆，方向盘加热，丹拿音响，香芬系统，疲劳驾驶监测都一应俱全，前后排通风加热，后排座椅靠背8度调节，作为比亚迪的旗舰车型， 后排的电脑触控屏是必须安排的！

汉DM-P是比亚迪打造的一款性能车，官方也特别不低调的给这套动力总成起名叫做-王者混动汉DM-P，可以说这套混动系统是国产混动轿车里面技术的天花板了，但不得不说价格也是国产混动轿车的天花板，那么们就看看这款车到底贵在哪里！

优点1:车内配置旋转大屏dipilot，L2.5级辅助驾驶，dilink4.0 5G的车机系统，还有座椅通风加热等等，

优点2:相比于汉DM-i，DM-P的1.5t发动机可以参加动力的直接驱动，有个160千瓦的前电机，后桥增添了一台200千瓦的电机，所以他的电动四驱结构的合并功率就做到360十千瓦，还没算1.5t发动机的功率，百公里加速3.7s，推背指数五颗星，可以说，同级别中大型车是不可能有这个加速性能的，花32万就可以体验百万级别车辆的加速，加速快是一方面，汉DM-P刹车采用Brembo卡钳，保证快的同时还停得住车！这么强的动力，再配上比亚迪原创的Dragon Face前脸，你怎能不爱？

优点3:这台车的满油满电的续航里程可以达到1000多公里，并且亏电驾驶，百公里油耗才5.2升！

优点4:底盘方面它还配备智能电控主动悬架，这个设计的优势就是当前轮遇到障碍物的时候，它就会让后悬架的阻尼变小，从而使整个车更舒适的通过这个障碍物，并且当你右转弯时，它可以使左侧靠外轮的悬架变硬，从而有一个更好的支撑！

优点5:它的超级智能电四驱，是由电直接驱动，当某一侧车轮打滑时，它做出的反应会更加的快！

目前，比亚迪汉DM-P是一车难求，造成这种现象的原因就是:比它大的没它快，比它快的没它省油，比它省油的没它配置高，可以看出，汉DM-P各方面都很强大，你随便拿出一个项目来，它都能拿的出手，没有什么明显短板，综合实力很强，性能与能耗的完美结合！

你会选择比亚迪汉DM-P吗？关于这款车的优点，你还知道哪些？欢迎评论区留言！

实测4.68s破百！30万内加速最快的SUV竟是比亚迪？

之前试驾过比亚迪2021款的唐EV，我瞬间就转成了迪粉。时隔三年，唐EV的变化真的那么大吗？我也想弄清楚，所以我特意花时间对它做了性能测试。

性能测试

　0-100km/h 加速测试：

　　在干燥的沥青路面进行0-100km/h 加速测试，测试时整车剩余电量48%。通过加速度曲线可以看出，整个加速过程都是非常平顺的，并不会像传统燃油车一样出现换挡动力顿挫，加速过程一气呵成，整个加速过程加速度都保持在0.5G上下，持久且稳定。最终测试成绩4.68秒，与官方公布的4.4S成绩非常接近。30万内，你找不到比唐EV加速更快的SUV了。

100-0km/h制动测试：

　　制动距离37.65米，在同级别车型中表现非常不错，虽然有着接近2.5吨的车重，但布雷博六活塞刹车卡钳、打孔刹车盘、马牌CSC5 SUV轮胎，这些硬件的堆积，让制动系统在制动效果、制动响应、制动稳定性方面都有不错的表现。

噪音测试

　　噪音表现方面，静止状态下环境隔音很出色，在关闭车门的一瞬间，能从耳朵感受到明显的差异，整个环境都静下来的感觉。而速度起来后，各个速度噪音表现都比较平稳，行驶路噪隔绝到位。

2021款唐EV的变化以及优秀，相信大家也看到了。

从2021款比亚迪唐EV上，可以看到这一代唐在上市三年的时间里应对市场所作出的改变，2021款唐EV在机械驾驶方面的改变相比现款其实不大，现款已经是非常完善的一台车了。各方面表现均衡，工程师一般不会在一台车中期改款的时候去破坏这样的均衡。把悬架调硬获得更好的操控？或者调软让车变得更加舒适？动力输出当前已经是非常强劲，改款破坏平衡压榨更大的动力？又或者是为了平顺性更多地牺牲经济性？如果比亚迪工程师有这样的想法，相信实现起来并不难，但以牺牲一台车均衡为代价，肯定不值当。

比亚迪再次燃爆！20多万的超混SUV，最快4.7秒破百，护卫舰07来了

在2022成都车展上，比亚迪带来了海洋网的全新车型——护卫舰07。同时新车也正是开启预售，预售22-28万元。该车将提供DM-i和DM-p两种动力架构，预计四季度正式上市。目前护卫舰07并未正是公布内饰细节，本次静态体验将以外观设计为主。

年轻时尚的海洋美学

　　和大家早已熟悉的“龙颜美学”不一样，护卫舰07基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，前脸设计灵感来源于海浪涟漪，密布的横条格栅搭配抢眼的梯形大嘴，也能呈现出不输唐系列的唬人的气势。

　　关于护卫舰07的内饰，目前官方尚未正式公布，我们从现场的谍照可以见到，新车的方向盘设计、中控台大致造型以及挡把位置按键的布局都与宋PLUS略为相似，但是护卫舰07还是有不少独特设计，如门板上的波浪花纹等。

　　作为重磅产品，护卫舰07的车机相信也会紧贴最新版本，此前驱逐舰05搭载了DiLink智能网联系统，它基于安卓深度研发，拥有全新MHI界面设计和高度本土化的车载应用市场，预计护卫舰07在UI设计方面能有进一步的升级。

DM-i/DM-p两种动力架构

　　护卫舰07拥有DM-i/DM-p两种动力架构，同时提供100km和200km两种纯电续航选择。动力系统由骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统、超级混动专用功率型刀片电池组成。其中DM-p款型百公里加速快至4.7秒。

　　整套动力系统中，骁云-插混专用1.5Ti发动机峰值功率102kW，峰值扭矩231Nm，发动机采用米勒循环、低摩擦设计，其VTG可变截面涡轮增压器，在发动机转速较低时，可以加快废气的流速，驱动涡轮加速，以尽快建立压力；在发动机转速较高时，可以减慢废气流速，避免涡轮超速或者产生排气回压，避免涡轮超速或者产生排气回压，多种技术组合使其峰值热效率达到了40%。

总结

　　根据比亚迪的定位，护卫舰07介于宋PLUS与唐之间，从本次的亮相可以看到，其尺寸以及动力水平来看与唐更加接近，预计护卫舰07的定价有可能稍低于唐。从外观设计上看，年轻化是护卫舰07的主旋律，比亚迪在优秀的DM-i技术的基础上再打造海洋网几款新鲜感十足的车型，延续“多生孩子好打架”的策略，消费者又可以有更丰富多样的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 张华）