依然是标杆级产品 实拍2022款比亚迪唐EV

作为比亚迪旗舰SUV的唐家族也在不断进化，不断刷新中国旗舰SUV价值标杆。比亚迪唐EV更是在比亚迪强大的技术支持下走出国门，截至2021年12月，已经在挪威顺利交付了1000余台唐EV；近日，比亚迪唐EV被用作英国威廉王子和凯特王妃访问巴拿马的接机专用车，再一次证明了比亚迪的强大产品实力与影响力。

4月1日，2022款比亚迪唐EV正式发布。据悉，新车将于4月中下旬预售，5月中旬上市，售价区间为30-35万元。新车主要的变化集中在动力续航、空间布局方面，电池容量增至108.8kWh，两驱版CLTC续航730公里，四驱版CLTC续航635公里并且新增6座布局。

2022款唐EV，传承Dragon Face家族式设计语言，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格和比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂联手打造。全新低风阻前脸、全新车色、全新轮毂。

EV Dragon Face低风阻前脸：2022款唐EV换装了全新低风阻前脸，带来全新感官体验。

主动式进气前格栅：可以明显降低风阻，减少行车能耗，提升续航里程；自学习控制逻辑设计，智能调节温控系统通风散热，有效控制低压能耗。

极光蓝车色：极光蓝使用巴斯夫自主研发的专利技术 Magic Hexagonal?，使得整体颜料效率更高，创造出更纯粹的颜色。

新款唐EV车身侧面没有变化，不过在尺寸方面，长宽高为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm，新车长度增加了30mm。

新款唐EV轮圈造型经过全新设计，采用了封闭式低风阻设计，搭配265/45R21米其林高性能轮胎，采用米其林全新一代PS4花纹，与2022款唐EV的豪华相匹配，出色的抓地和优越的舒适性以及卓越的静谧性。

新款唐EV车尾造型依然是贯穿式尾灯，点亮后辨识度很高。后保险杠设计样式跟随前保险杠作了相应改变，提升运动感。

新款唐EV在内饰方面新增了苍穹灰的配色，意为山河与天空之间的迷雾颜色，其格调、布局、细节造型汲取中式美学概念和中国文化精髓，体现出中式豪华的文化深蕴与审美意趣。

全液晶仪表盘及两侧“龙爪之痕”的设计延续，在强光下依然显示清晰，信息显示一目了然。

龙鳞纹NAPPA真皮座椅：延续龙元素设计理念，从点、面、线角度出发，龙鳞绗缝以其丰富的变化加强内饰美感，具有的独特体积感、凹凸性；塑造廓形，与本体结构完美结合，打造高品质座舱。真皮采用A级进口Nappa小牛皮，光泽自然、柔和，手感细腻、顺滑，透气性能好，结合真皮的细腻触感，更为优雅，给人带来极其舒适的感官体验，创造经典。

15.6英寸8核自适应旋转悬浮显示屏是比亚迪的家族标配，全新的UI设计让人眼前一亮，同时新款唐EV中控屏还内置了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，为2022款唐EV打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱，为用户解锁更多用车场景，同时还进一步升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，新增W-HUD抬头显示，智能科技齐备，打造更懂用户的人机交互智能空间。

座椅布局方面，2022款唐EV首次搭载了2+2+2的六座布局。前排座椅支持多向座椅调节、座椅通风/加热/按摩以及四向头枕。

第二排座椅舒适性与前排保持一致，同样支持前排座椅支持多向座椅调节、座椅通风/加热/按摩以及四向头枕，并配备了可调节的独立扶手，中间通道和MPV相比不算宽敞，成年人进出还是不那么方便。

第三排座椅坐垫与靠背都比较宽大，受限于空间布局，座椅较薄，不太适合成年人长途乘坐。

动力及续航方面，新款唐EV提供两种动力方案，分别是单电机前驱版本和双电机高性能版本，两驱版CLTC纯电续航里程最长可达730km，四驱版CLTC纯电续航里程最长可达635km。

作为纯电SUV引领者的2022款唐EV，在颜值和全方位实力上实现了精进，性能、智能和安全得到全维度提升，更新之后的产品依然是这个级别的标杆级产品。

（图/文 网通社 王智传）

通风加热按摩全都有！实拍2022款比亚迪唐EV

?由于众所周知的原因，传统燃油汽车的用车成本越来越高，教授身边已经有很多朋友表示“就快开不起车了”。

在这样的大环境影响下，考虑转投新能源阵营的消费者越来越多，新能源汽车市场进入了一个快速上升期。而作为中国新能源汽车龙头企业的比亚迪也在近期接连发布众多重磅新车，并且对已有产品线进行全面的升级。

其中最新的产品便是2022款唐EV。

唐是比亚迪旗下的旗舰SUV，也是为比亚迪打造如今新能源王朝的功勋车型，它的每一次升级换代都会引起很多消费者的关注。而教授日前就在2022款唐EV的发布会抢先静态体验了这款新车，接下来大家就跟着教授的镜头来看看新车带来了什么改变，有什么新亮点吧！

首先，外形的改变是最显而易见的。

现款唐系列SUV的Dragon Face外观设计风格在当年刷新了自主品牌外观设计水平的上限，虽然如今仍然颜值在线、十分耐看，但唐EV作为纯电动车型在车系中并没有特别强的辨识度。（下图为2021款唐EV）

于是在此次改款中比亚迪为唐EV换上了最新一代的家族化设计前脸。

贯穿前脸，将两侧前大灯串联起来的银色饰条与同样以高颜值著称的汉系列轿车如出一辙；不过旧款车型较为平坦、传统的大面积进气格栅被取消，取而代之的是一个更加突出、设计更流线、更具立体感的封闭中网，散热工作则由前包围下方的主动式进气格栅负责。

结合前包围两侧的整流导风口以及贯穿式迎宾灯，让整个前脸摆脱了以往旧款车型仍留存的少许“汽油感”，彻底向电动化的设计风格转化。

贯穿前包围的下沿LED灯带会在锁车或解锁时点亮，这是2022款唐EV的迎宾灯语。

21英寸的超大轮毂也采用了全新的低阻设计，轮辐面积非常大；虽然将唐系列“键盘值”最高的Brembo刹车卡钳挡得严严实实，但配合着新增的极光蓝车漆，整台车看起来的感觉确实会更像“电动车”，极具辨识度。

虽然车身其他部分的造型改变并不明显，但有了全新前脸和降阻轮毂等细节的加持，新车的形象依然能带来焕然一新的感觉。

在中控的造型方面，2022款唐EV依旧保留着旧款车型的设计，但采用了全新的配色方案。

“苍穹灰”内饰配色方案由黑色、灰白色包覆材料以及橙色缝线搭配而成；相比于旧款车型以黑色、深棕色为主的配色方案，“苍穹灰”配色显然让唐EV的车厢显得更加明亮、洁净且时尚。

在教授看来，这套全新的配色方案让唐EV内饰的层次感提升，许多过往没有注意到的设计细节也通过配色显现；虽然没有改动根本设计，但依然给人耳目一新的感觉。

而在后排，最大的亮点就是新增的2+2+2六座布局。

六座布局让唐EV获得了两张独立的二排座椅，这对于提升高档感显然是一件好事情，而这也是接下来2022款唐EV的主推座椅布局。

而且由于这两张座椅没有采用非常夸张的“航空座椅”设计，因此在它们之间有一个颇为实用的中央通道，结合可以旋转折叠的中央手枕，为乘客进出第三排提供了便利。

不过，虽然新车有了二排中央通道，但二排座椅的快速前推和靠背折叠功能缺失了。

中央通道固然方便，但对于第三排的乘客来说，要先进入第二排然后再弯腰通过中央通道进入第三排始终有点不太方便。

毕竟唐EV是一款SUV车型，它的车厢垂直空间表现始终是难以与MPV车型媲美的，而在这样的情况下，教授认为保留二排座椅一键前移、折叠靠背的功能依然十分有必要。

至于第三排的空间表现，它与旧款车型基本一致，并没有因为改款而获得明显的升级；不过由于二排采用了独立座椅，第三排的乘客倒是可以把长腿伸到二排座椅两旁的空隙中，对于乘坐舒适性似乎能带来一些帮助？

6座布局是空间部分的主要升级内容，而配置部分的升级则要丰富得多。

对于驾驶者来说，新增的W-HUD抬头显示系统是一个非常实用的配置；它当然不会像现在一些超大面积的AR-HUD那么炫酷，但车速、导航、驾驶辅助状态显示等功能已经能够给驾驶带来足够的帮助。

可旋转的中控多媒体大屏依然在那里，软件功能依然十分丰富，而且新款还升级了DiLink 4.0智能网联系统，支持5G网络，能让内置联网娱乐应用获得更好的使用体验。

DiPilot驾驶辅助功能依然齐全，360度全景影像和自动泊车等便利配置也一样不缺。

驾驶辅助配置的升级尚算“常规”，舒适性配置的升级幅度才是真正的惊人。

首先，新车搭载了全新的智能香氛系统，能够根据不同喜好选择空山暮雨、灵境清幽和夏风海盐等多种气味；而且这些车载香氛材料全部不含酒精成分，不会对人体带来不良影响，让带着娃的家庭用户更加放心。

另外，本次静态体验的车型作为系列顶配产品，前排和二排座椅都配备了座椅通风、加热和按摩功能！而且二排座椅也支持多向电动调节，更显高档。

至于动力性能部分，顶配车型前后双电机合共可输出380kW最大功率，0-100km/h加速仅需4.4秒；这一性能水平与旧款车型持平。

但是全新的刀片电池让2022款唐EV的最大续航里程大幅提升至730km（CLTC工况数据，NEDC工况下续航里程为700km），对于提升实用度意义重大。

这样的纯电续航数据无疑让2022款唐EV成为同级续航最长的纯电动车型之一，而这一优势对于纯电动车型来说十分重要，即便进行一些中长途出行也完全不慌。

另外，悬挂系统中也首次引入了可变减震器，可通过调节阻尼提供舒适和运动两种模式选择。

不过，关于新车到底好不好开、安不安静、舒不舒服，还是需要等待试驾之后才能判断；如今仅对新车进行静态体验的教授对此不作任何猜测。

作为比亚迪的旗舰SUV车型，2022款唐EV注定是比亚迪整个产品家族里售价最昂贵的产品之一；根据教授获得的消息，这款新车将会在4月中下旬开启预售，并且在5月正式上市，售价预计将处于30到35万元区间。

30万不是一个小数目，在这个中高档SUV的细分市场里，2022款唐EV必须要展现出足够的诚意才能对得起它“旗舰SUV”的身份，才能打动消费者。

因此，比亚迪此次以全新配色优化内饰观感以及通过大幅提升配置就是为了提升唐EV的档次感，营造更豪华的氛围。

比亚迪让唐系列进一步走向高端化的市场的计划到底能不能实现？让我们拭目以待！