给比亚迪卖车灯材料，深圳工厂夫妻闯出宝安“北交所第一股” | 专精快报

文｜彭容

编辑｜彭孝秋

硬氪获悉，深圳市富恒新材料股份有限公司（以下简称“富恒新材”）近日登陆北交所（832469.BJ），发行价为5.68元/股，上市当日收盘涨6.34%，报6.04元，总市值6.34亿元。

富恒新材主营改性塑料的研发、生产、销售和相关技术服务，是国家级专精特新“小巨人”，主要产品包括苯乙烯类、改性工程塑料类、聚烯烃类和其他类等，产品主要应用于家用电器、消费电子、汽车零部件等领域。

富恒新材是深圳今年首家北交所上市企业，也是深圳宝安区第一家北交所挂牌企业。

业绩方面，2020-2022年，富恒新材营收分别为3.63亿元、4.1亿元和4.68亿元，近三年复合增长率为13.4%；扣非净利润分别为0.25亿元、0.3亿元和0.43亿元，近三年复合增长率为30.67%。

业绩

家电领域，富恒新材的产品可应用于各类壳体及结构件中，具体应用对象包括暖风机、电视机/显示器、空气净化器和风扇等。

用途

消费电子领域，富恒新材的产品可应用于电子产品的壳体及零部件中，具体应用对象包括电脑、手机、耳机、音响、摄像头、数码相机和路由器等。

用途

汽车领域，富恒新材的产品可应用于各类汽车零部件，具体应用包括汽车仪表盘、车灯、汽车内外饰产品等。其中，富恒新材在2022年取得比亚迪供应商资质，为其供应汽车车灯等零部件所需材料。

汽车用途

据招股书披露，富恒新材已作为直接或间接供应商获得了包括创维集团、康佳集团、传音控股、三诺电子、迈瑞医疗、比亚迪等知名客户的认可。近3年，富恒新材向迈瑞医疗、比亚迪销售的改性塑料只是其采购量的极小部分，占比不到1%。

从经营现金流看，富恒新材的情况并不乐观。2020-2022年，现金流分别为0.11亿元、0.9亿元和0.3亿元，在2022年下降67.03%。今年上半年，现金流为-0.25亿元，同比下降-161.04%。

对此，富恒新材无奈“甩锅”新客户比亚迪，因其采用寄售模式进行销售，这种模式回款时间长，企业前期的原材料和劳务等支出增加，影响现金流。

富恒新材的主要竞争对手包括金发科技（600143.SH）、国恩股份（002768.SZ）、会通股份（688219.SH）、禾昌聚合（832089.BJ）和聚赛龙（301131.SZ）。其中，金发科技是国内改性塑料龙头企业，2022年营收404.12亿元，富恒新材仅4.68亿元。

富恒新材的实际控制人是姚秀珠、郑庆良夫妇，二人合计控制60.81%股份。1989年，夫妻俩还在深圳市宝运工艺厂当厂长。6年后，姚秀珠夫妇加入富恒新材。

在富恒新材的董事会中，除了姚秀珠夫妇，还有两位高校老师的身影，分别是东莞理工学院的高香林教授、曾任辽宁省工艺美术学校老师的王文广。其中，高香林教授于2022年加入，取代其同事刘勇教授任独立董事。

2020-2022年，富恒新材的产能利用率分别为94.71%、97.06%和103.81%，产能利用率逐年提高。本次上市，富恒新材实际募集1.49亿元，除补充流动资金外，主要用于厂区建设，以解决产能受限问题。

产能

据最新财务信息，在今年一季度，富恒新材与比亚迪相关的订单金额约为0.19亿元。如何在产能和盈利上稳住脚跟，顺利消化明星客户，是富恒新材上市后要面对的问题。

比亚迪新能源LED车灯即将在衡投产，一期4万平方米厂房已建成

昨天上午，记者在松木经开区内看到，新建成的比亚迪衡阳新能源汽车LED车灯厂4万平方米厂房宽敞明亮，引人注目。据悉，该厂目前正在进行设备安装，即将投产。这也标志着入驻松木经开区的比亚迪智能制造产业园项目已经迈出实质性步伐。

记者了解到，比亚迪集团现有IT、汽车、新能源和轨道交通四大产业，拥有完整的产业链及强大的研发、生产能力，是世界上唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的企业，新能源汽车全球市场份额占有率达11%，遍布全球50个国家及地区、200多个城市。

比亚迪集团拟在松木经开区投资30亿—50亿元，占地1000亩，选址于松木经开区衡大高速以南、蒸阳北路以西、新灃化工以北、107国道以东地块，建设“比亚迪智能制造产业园项目”，将衡阳产业园打造成比亚迪轨道交通车辆湖南唯一基地。该项目对实现衡阳市及湖南省轨道交通网络化将起到积极的推动作用。

该项目建成投产后，年产值达100亿元以上。同时，通过招商引资，比亚迪股份有限公司在现有衡阳智能制造产业园一期用地上投资10亿元，建设新能源LED灯厂项目，年产40万副车灯，年产值约20亿元，该项目一期4万平方米厂房已建成，正在进行设备安装，即将投产。（记者邹雪峰 编辑王丹）

比亚迪发布Dragon Beam龙晶车灯：“中国灯厂”来了

“Dragon Face”是比亚迪“王朝系列”的全新家族设计语言，目前，比亚迪宋MAX、新一代唐、秦Pro等新车型，全面向Dragon Face设计进化，外观颜值收获好评无数。

8月26日，在深圳举办的比亚迪车灯启目之旅暨全新一代唐车灯主题品鉴会上，比亚迪发布了“王朝系列”车型的车灯——“Dragon Beam”（龙晶）。

据官方介绍，“Dragon Beam”（龙晶）是对“Dragon Face”中车灯传神的表达。车灯是车的“眼睛”，而“Dragon Face”的“眼睛”自然应为“龙的眼睛”。“龙晶”源于“龙睛”，其学名黑曜石，是一种具有玻璃光泽的高颜值黑色矿物，在中国传统民俗中肩负着带给人以美好的寓意。

在整体“Dragon Face”的设计语言下，比亚迪“王朝系列”家族的车灯实现了狭长前灯、贯穿式尾灯等多局部家族化设计风格，使整车识别性更高。

以新一代唐为例，采用了527颗不同功率的LED灯珠，实现了车灯的全LED化。相较卤素车灯，全新一代唐车灯可节能80%以上。

在远近光装饰件上，全新一代唐融入飞行器形态元素，并运用整体熏黑的视觉效果与电镀材质，灯组的层次感和科技感更强，纵深感突出，精致耐看。同时也使得全新一代唐更具运动气息。

车灯内部细节形态运用飞行器、钻石透镜等各种美学元素进行精致处理；远近光透镜灯组的三透镜依序排列，采用悬浮设计，科技感十足，极具视觉冲击。

据了解，新一代唐的前灯与智能摄像头结合，能够自动识别会车工况，实现远光的自动开启与关闭。同时，集成了流光式转向灯，采用了动态转向的方式，具有更强的指向性与辨识度此外。新一代唐还配备了全天候角灯，满足雨雾天气照射亮度，并且转向时角灯自动点亮进行补光，更加安全智能。车内氛围灯采用全车环抱式设计，全方位覆盖驾驶舱，能够实现7色变换。

此外，1.27m的中尾灯采用豪车级一体注塑、焊接，采用比肩豪车水平的一体注塑与焊接，后组合灯增加导光板，响应更快的同时提升整车档次及发光效果。夜间点亮，效果显目。

值得一提的是，其车灯还支持OTA远程升级功能，可以在第一时间进行软件升级，持续优化能耗与照明体验。

据比亚迪介绍，大量使用前沿科技将是比亚迪车灯的发展方向，未来的车灯将更具科技感，且高度智能化。比亚迪的未来车灯将以“E-SEED车灯”为起点，由“功能”到全面“智能交互”。

比如，贯穿式的车尾灯、转向灯投射在地面上形成动态效果，动态灯光为车主导航，车灯可根据道路状况为车主规划最佳超车路线并投射在汽车前方，为车主提供路线参考。

此外，车灯将实现与人的智能交互，根据驾乘者的情绪、驾乘情况与场景，自动调整相应的灯光与展现形式，实现灯光场景的智能变换。当主人靠近到一定范围之后，车灯会以相应的方式与主人互动，引领主人、表示欢迎。据悉，2019年起，比亚迪的车灯将实现全触控控制。

未来，比亚迪车灯将会规划A、B、C三个平台，其中A平台将与奥迪、奔驰、宝马处于同一级别。同时，最大限度的降低成本，推动LED车灯的全行业普及，最终使得消费者能获得更好的车灯使用体验。