比亚迪申请电子锁及车辆专利，提升了电子锁的使用可靠性

金融界2023年12月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电子锁及车辆“，公开号CN117162820A，申请日期为2022年5月。

专利摘要显示，本申请提供一种电子锁及车辆，所述电子锁包括壳体，驱动件、齿轮组件、齿条和插销，插销包括第一段、第二段和连接段，所述第一段与所述第二段连接于所述连接段的相对两端，所述齿条包括连接部，所述连接段包括连接槽，所述驱动件、所述齿轮组件、齿条和所述插销收容于所述壳体，所述第一段伸出所述壳体，所述连接部与所述连接槽可拆卸连接，所述齿轮组件与所述齿条啮合，所述驱动件为所述齿轮组件提供驱动力以带动所述齿条沿着所述插销长度方向移动，进而带动所述插销沿着长度方向滑动。本发明的技术方案能够简化电子锁内部零件的结构，提升配合零件的强度，从而提升了电子锁的使用可靠性。

本文源自金融界

比亚迪申请吸合锁及车辆专利，能够实现紧急脱开的吸合锁

金融界2024年2月6日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“吸合锁及车辆“，公开号CN117513880A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，本发明涉及一种吸合锁，包括吸合机构和脱开机构，所述吸合机构包括吸合传动组件和锁舌，所述锁舌与所述吸合传动组件抵持，所述脱开机构包括外开组件和第一脱开组件，所述外开组件包括靠近所述第一脱开组件的第一端；所述第一脱开组件位于所述外开组件的第一端和所述吸合传动组件之间，且所述第一脱开组件所述第一端转动连接并与所述吸合传动组件抵持，所述第一端转动并带动所述第一脱开组件推动所述吸合传动组件转动，以解除所述吸合传动组件与所述锁舌之间的抵持。本发明提供一种能够实现紧急脱开的吸合锁。本发明还提供了一种车辆。

本文源自金融界

比亚迪官宣：40万起，3把锁+DMO平台！豹5将8月16日发布

8月14日，我们从方程豹官方处，获取到了一组其首款车型豹5的官图，新车采用了全新的“豹力美学”设计语言，将搭载全新混动平台DMO及云辇-p系统，综合续航里程1200km，百公里加速达到4秒级，预计售价区间40-60万元。此外，据悉新车将于8月16日正式亮相，并在年内开启交付。

外观部分，新车配备了较大面积的中网设计，并与两侧大灯组进行相连，结合窄条幅式的饰条，以及上下的贯穿式灯带，加上在中央位置放置了方程豹LOGO标识，整体让新车有着极高的辨识度。此外，新车前包围采用了黑色防擦塑料处理，并且下方位置配备银色防护钢板，进一步提升了该车的硬派气息，同时也能增加该车的接近角度。

侧面方面，新车整体采用了较为平直方正的设计，还是比较符合其作为硬派SUV的定位，同时还配备了车顶行李架等，能一定程度上提升了该车的装载性能。此外，可以看出新车有着较为不错的离地间隙，加上配备了防擦轮眉的设计，以及侧翼子板位置的摄像头，能保障了该车的通过性和便利性。

尾部方面，新车配备了全新的竖状式尾灯组设计，搭配侧开尾门以及外挂式备胎设计，进一步突出该车的个性风格。此外，根据官方表示，该车尾灯组采用电极环扣式造型，营造出不错的辨识度。

结合此前消息，新车在内饰部分的表现，比亚迪标志性的悬浮式中控屏，在新车上并没有缺席，依然有着颇高的辨识度。同时，新车采用了全新样式的三幅式方向盘，以及全液晶仪表盘，为车内增添了几分时尚气息，同时与比亚迪其他车型形成了区别。此外，新车换装了全新的电子换挡杆，同时在挡杆后方配备了水晶按键，让车内看起来颇为精致。

动力上，该车将基于比亚迪全新混动平台DMO打造，将搭载最大功率超过500kW的驱动电机，续航续航达到1200km，并采用非承载式车身结构。此外，新车还会配备前后差速锁加电中锁，形成了“3把锁”系统，加上云辇-p智能车身控制系统和前后双叉臂独立悬架，进一步提升整车的高强度和性能表现，可以更好应对各类极端越野路况。

编辑说：终于，在预告了一段时间之后，方程豹豹5总算迎来了官图发布。就目前来看，新车的实际表现还是非常值得期待，1200km续航、4秒级加速、全新平台、40万级等等，这些放在市场中都是非常亮眼的存在。不过，全新回归的丰田普拉多和坦克500，都将会是新车较为直接的竞争对手，相信这还是会带来一定的压力。后续，就让我们来看下，新车在8月16日的正式亮相中，将会给我们带来哪些全新的体验？

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