2021油耗排行榜：比亚迪获“混动之王”，日系省油只是“神话”？

一台车究竟什么才是车主最看重的，配置？颜值？还是动力？

这一问题疆哥寻思了很久，也问了身边不少有车一族，他们的答案：“以上都不是，而是油耗”！因为随着买车后激情逐渐地退却，用车过程更多的是“柴米油盐”。一台车的油耗表现，直接关系到用车成本，而油费又基本占据养车成本中的“大头”（土豪和用车频率极低的用户除外）。

所以说，对于大部分消费者来说，哪怕是选车，也基本都会优先选择油耗低的车型。说到这，那么问题来了，究竟哪些车油耗低呢？虽然工信部油耗官方都有公布，但由于是在特定工况下测得的，消费者往往觉得参考意义不大。

疆哥今天跟大家聊的，则是由“小熊油耗”公布的2021新车油耗排行榜，看看哪些车的油耗最低。需要说明一下，小熊油耗是根据实际的车主贡献了1.2亿条加油记录，通过大数据统计出来的，因此，这一数据更加贴合真实的用车情况。

一、轿车市场

1.紧凑型轿车

冠军：科沃兹

动力系统：1.0T+6AT

是不是感到有些意外，最省油的紧凑型车竟然是一向被说是“油老虎”的美系车，科沃兹搭载的是1.0T 3缸发动机，最大马力125Ps，百公里加速大概在10.9s这一水平，动力不算强，基本是以省油为主。不过，虽然油耗低，但由于外观、内饰的设计过于老旧，加上3缸车的缘故，因此实际的销量并不乐观，12月仅售661台。

而被公认最省油的丰田（雷凌），排在了第5名，当然，与冠军车型的油耗差距也不大，百公里仅差了0.24L而已。总的来看，对于这个级别的车型来说，整体的油耗水平都不算高，主流的速腾、雷凌以及轩逸等车型，实际油耗基本都在6—7L/100km之间。

2.紧凑型车（混动）

冠军：秦PLUS

动力系统：1.5L+E-CVT无级变速箱

以往在混动领域，基本都是日系“两田”的天下，特别是丰田，更有传言说：“世上只有两种混动，一种丰田，一种其他”。不过，发展至今，混动领域多了一位强敌，那就是比亚迪！

凭借这套超级混动DM-i系统，加上10—14万元的售价，造就了秦PLUS的高销量。2021年，全年共销售了110865台，这对于一款国产轿车来说，已经算很强了，毕竟轿车领域也向来不是国产车的强项。

3.中型车

冠军：帕萨特

动力系统：1.4T+7速双离合

这台代号为EA211的1.4T发动机，已经算是“老熟客”了，不止在帕萨特上，在大众的其余车型，也很多会用到，虽然动力只有150Ps，但实际的动力表现不算弱，配合双离合变速箱，动力响应算是灵敏。由于这套动力系统相当的成熟，做到动力、油耗双兼顾，其实也不意外，毕竟大众在燃油车领域的实力，还是有的。

1.4T发动机

让人意外的是，中型日系车的代表凯美瑞，虽然搭配性能参数不算强的2.0L发动机，但油耗水平仅排在第5位。

4.中大型车

冠军：雷克萨斯ES

动力系统：2.0L+CVT

冠军的雷克萨斯ES与亚军的宝马5系，两者在油耗的表现上拉开的差距有足足的1.02L/100km。不过，说实话，对于这一数据，争议还是蛮大的。

首先，雷克萨斯ES上所搭载的2.0L发动机，动力基本是同级别中最弱的，网上也称其为“最肉豪车”。所以说，用它与其他的2.0T发动机对比，似乎有些不公平。其次，对于雷克萨斯ES究竟属不属于中大型车，这也是个争议点。

2.0L发动机

二、SUV市场

1.紧凑型SUV

冠军：昂科拉GX

动力系统：1.3T+CVT

配备在昂科拉GX上的这台1.3T发动机，最大达到165Ps，论马力来说不算弱，但由于采用CVT变速箱的缘故，动力输出不会有太强的爆发感，但好处就是平顺、省油。不过，它也是一台3缸发动机，同样，销量也是一般般，昂科拉GX全年销量仅为6070台。

另外，前十数量最多的德系车，但细看，全部车型基本都是搭载了那套1.4T+7速双离合的“黄金动力”。

2.紧凑型SUV（混动）

冠军：宋PLUS新能源

动力系统：1.5L+E-CVT

不仅是混动轿车领域，在混动SUV领域，比亚迪的表现也是突出，凭借着宋PLUS新能源，拿下了混动紧凑型SUV的油耗冠军。

而其余的，基本都是日系混动在霸榜，前10位占了8位。不过，说实话，这个级别的混动SUV，除了两田和比亚迪，选择确实不多。另外，看销量的话，比亚迪宋PLUS销量也是同样出色，全年销量为73537台。

3.中型SUV

冠军：途观L

动力系统：1.4T+7速双离合

嗯…又是这套熟悉的1.4T+7速双离合的组合，上面也已经说了几次，这里就不再做过多的描述了。

有意思的是，奇瑞最新的1.6T发动机也上榜了，其搭载的车型分别有瑞虎8以及星途TXL，两款车的在油耗的表现都不错。需要知道的是，这台发动机的动力非常的强大，最大马力能够达到197Ps。

而这一级别里，前十没有日系车的影子，主要原因，日系中型SUV似乎并不多，而有的像本田UR-V、冠道（1.5T）以及楼兰等车型，油耗都不低，实际的油耗表现都在9L/100km以上。

4.中大型SUV

冠军：途昂X

动力系统：2.0T+7速双离合

到了这一级别，加上又是SUV的缘故，基本都不是“省油的灯”了，搭载了2.0T发动机的大众途昂X和途昂占据了第一、第二位置，这套动力系统也是大众的“黄金组合”，完善程度相当的高。

大众途昂

而排在最后一位的现代帕里斯帝，由于搭载了3.5L V6的发动机，大排量自吸发动机动力储备是猛，但油耗也确实是高，13.03L/100km的油耗表现，其实并不意外。

帕里斯帝

三、MPV市场

冠军：奥德赛（混动）

动力系统：2.0L+E-CVT

奥德赛作为家用MPV的“王者”，在混合动力系统的加持下，除了空间优势明显外，油耗的表现也异常突出，对于这么大台车来说，6.16L/100km的表现，也绝对能够让全部的消费者满意。

新款奥德赛

看到这，相信大家也被这么多表格弄得有些混乱，疆哥在这，为大家总结几个关键点：

1.日系车“特别省油”这一优势，现阶段，已经基本不突出了，榜单中德系、美系等对手，油耗也能做得很低；

2.混动不再是“两田”的天下，比亚迪的混动在油耗的表现上，甚至更优于丰田、本田；

3.美系车不再是“油老虎”的代名词，像科沃兹、昂科拉GX等车型，油耗也很低，只不过，都是三缸机，难怪通用非要推三缸；

4.除了比亚迪的混动，在纯燃油车领域，自主品牌依旧不如合资；同级别下，差距在1—1.5L/100km，在这上面，自主品牌仍需努力。

总的来看

内燃机目前的技术基本已经成熟，也就是说，现阶段的新车，油耗已经不再像以往那样，有着很大、很明显的差距，哪怕是排名靠前，对比排名靠后的车型，两者的差距最多也就2L/100km左右。

当然，未来绝对不会是纯内燃机的时代，哪怕不是纯电动，也会是混动。虽然说目前国产车的油耗表现做得并不出彩（纯燃油车），但在混动领域，比亚迪的成绩是有目共睹的，另外，随着长城、吉利以及长安等车企进入混动领域，油耗榜单，前十估计会出现越来越多国产车的身影，值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述车型的看法。

十大SUV油耗排行榜，比亚迪宋DM仅1.4L

油价飞涨的今天，油耗成为买车一个重要的参考指标，毕竟买车就是一个大的花费，后期烧油更是无法减少的消费。而十大suv油耗排行榜中的车型（包含混动车型），都是非常省油的，最重要的是，在保证动力充足的情况下，拥有良好的燃油性价比，也许这种车才是最适合我们选择的。下面我们来看一下排名前十都有哪些车型。

NO.10 本田XR-V 百公里油耗：5.9L

本田XR-V搭载的是地球梦系列1.5L自然吸气发动机，这个系列的发动机不但拥有超高发动机参数，而且拥有超高燃油经济性和超高环保性，所以才能够保证其在拥有96kw最大功率的时候，还能够拥有超低的油耗，百公里油耗仅5.9L，加上不俗的动力成为许多人的选择。

NO.9 铃木维特拉 百公里油耗：5.6L

日系车在省油方面一直都非常不错，在比亚迪元出世之前，一直都是省油最好的小型suv推荐首选，而维特拉则是搭载1.4T发动机、103kw、220牛米的扭矩，令其奔跑起来毫不费力，可惜的是销量一直没有上去，可能与其落后的销售网络、亦或者广告投入比较少，所以很少人了解这款车。

NO.8 荣威RX5 混动版 百公里油耗： 2.3L

荣威RX5混动版一直以来技术都比较靠前，也是以电机为主导的插电混动系统，1.5T发动机和两台电机的动力系统，最大可达169马力，而油耗仅为2.3L，在SUV汽车油耗排名中也是比较靠前的位置。

NO.7 WEY P8 百公里油耗：2.3L

WEY P8同样是以2.0T发动机和两台电机作为动力系统，最大功率250kw，最大扭矩524牛米，其中2.0T发动机负责前驱，两个电机负责后驱，百公里油耗仅为2.3L，最大续航里程达660KM，百公里加速仅需6.5秒，而售价在25.6-27.6万之间。

NO.6 比亚迪唐 百公里油耗：2.0L

比亚迪一直以来都致力于新能源的研发，在混动上做的也是非常出色，2018新上市的比亚迪唐采用的就是双模混动SUV。插电混动车型采用一台2.0T和两台电机作为动力系统，最大功率超过500马力，百公里油耗却仅为2L，可以说是非常出色。

NO.5 华晨宝马之诺60H 百公里油耗：1.8L

之诺60H是华晨宝马推出的一款插电混动SUV，基于宝马X1平台进行打造，搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，匹配6挡AT变速箱，配合电机综合扭矩为385牛米，百公里加速7.6s，锂电池组容量为10.7kwh，纯电续航里程为60KM，不过售价因为宝马的品牌溢价，高达30万。

NO.4 传祺GS4 PHEV 百公里油耗：1.8L

传祺GS4 PHEV搭载1.5L直列4缸发动机和一个最大功率130kw的电机，发动机最大功率71kw，综合最大扭矩420牛米，百公里油耗仅1.8L，虽然说动力总成并不是很高，但贵在油耗低，日常代步还是一个不错的选择。

NO.3 长安逸动PHEV 百公里油耗：1.6L

逸动PHEV也是插电混动车型，搭载1.0T三缸增压发动机和一台最大功率80kw的电机，发动机最大功率86kw，锂电池容量12.4kwh，综合续航能力750公里以上，在配置方面，匹配无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅记忆等一系列高科技产品，而且售价仅12万左右，性价比非常不错。

NO.2 长安新CS75 百公里油耗：1.6L

长安新CS75是一款插电混动SUV，搭载1.5T发动机和1个电机，最大功率131kw，最大扭矩265牛米，百公里油耗仅1.6L。不仅动力充沛，而且内饰方面也非常豪华，超大的液晶仪表盘和中控屏令其科技感十足，加上人人都爱的全景天窗，还有游艇式的电子档杆也提升了档次，还能够通过语音来控制车内很多功能，给予驾乘者极大的智能享受。

NO.1 比亚迪宋DM 百公里油耗：1.4L

比亚迪作为新能源的引领者，在混动和纯电动方面都是非常优秀的，而这款比亚迪宋DM，百公里油耗仅1.4L，但是动力也非常充沛，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配6速干式DCT变速箱，最大扭矩240牛米，搭载两台电机，最大扭矩250牛米，综合扭矩达到恐怖的740牛米，百公里加速仅需4.98秒，被成为“国产特斯拉”。

在新能源的推动下，不少车企都推出混动车型和纯电动车型，而今天要介绍的这十款混动SUV排行榜的车辆，在动力方面丝毫不输纯燃油汽车，颠覆了我们对混驱的认知，而且国企做的也越来越好，国产混动SUV已经超越了合资车乃至进口车，你更中意哪一款呢？

最新轿车“油耗”排名出炉：朗逸前10，卡罗拉力压轩逸，帝豪仅51

导读：近日，国内最新轿车“油耗”排行榜出炉了，根据榜单来看，大众朗逸、别克英朗和大众桑塔纳等车型排名前10，而丰田卡罗拉力压日产轩逸，吉利帝豪仅排名第51位。下面根据榜单来看看国内轿车的“油耗”表现吧！

一、最新轿车“油耗”排名1-10

根据油耗榜单显示，排名前十的紧凑型轿车都是大家非常熟悉的，其中马自达3昂克赛拉、大众桑塔纳和别克英朗排名前三，其车主油耗都在6.4L左右。而紧随其后的是雪佛兰科沃兹和大众捷达，它们的油耗表现也是不错。另外，大众朗逸、大众宝来、科鲁兹、启辰D60和本田锋范的油耗，也是排名前十的，尤其是排名第六的大众朗逸，它是消费者最喜欢的紧凑型轿车，而大众朗逸手动挡油耗只有6.6L左右，还是不错的。

二、最新轿车“油耗”排名11-30

根据油耗榜单显示，排名11-30的紧凑型轿车当中，丰田卡罗拉排名第11，丰田卡罗拉的手动挡车型的车主油耗是6.7L左右，而此次丰田卡罗拉也是力压日产轩逸。大众速腾排名第12位，速腾的手动挡油耗在6.75L左右。日产轩逸排名第14位，手动挡油耗在6.9L左右，轩逸的表现还不错，但和大众朗逸、丰田卡罗拉相比，还是略有差距的。另外，上榜的紧凑型轿车还有凌派、雷凌、明锐、领动、福睿斯和科沃兹等。

三、最新轿车“油耗”排名31-50

根据油耗榜单显示，排名31-50的紧凑型轿车当中，大众各方排名第31位，国产车荣威i6排名第32位，比亚迪F3排名第34位，它的车主油耗在7.3L左右。吉利远景排名37位，宝骏310W排名第38位，标致308排名第42位。上榜的还有长安逸动、福克斯、奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪GL和别克威朗。

四、最新轿车“油耗”排名51-80

根据油耗榜单显示，排名51-80的紧凑型轿车当中，吉利帝豪排名第51位，帝豪的车主油耗是7.77L左右，帝豪是目前销量最好的国产轿车，它的油耗表现略有些不足。另外，奥迪A3排名52、雪铁龙C4世嘉排名58、荣威i5排名第60、名爵6排名第64、吉利缤瑞排名73，领克03排名第76。

结语：纵观整个榜单，它的数据还是比较准确地，而大众朗逸和别克英朗排名前10，丰田卡罗拉力压日产轩逸，都是比较能接受的。而国产车当中，帝豪仅排名51，荣威i5仅排名60，都是比较令人不太满意的。对此，大家怎么看呢？