正确使用座椅电加热

随着汽车技术更新，越来越多车型配置了座椅加热功能，它是利用座椅内部的电热丝对座椅加热，再透过坐垫将热能传递给乘坐人臀部的功能。老式汽车到冬季长时间停放在寒冷的室外，座椅冰冷且发硬，乘坐非常不舒适。加热功能的座椅，大大提高你在冬季乘车舒适感。

但是电加热功能是由电热丝和软质椅面材质构造而成的，易损、易漏电，所以使用起来需要非常小心，并认真保养。否则还会对你的用车产生很多麻烦。

正确使用座椅电加热功能

1、尽量不要在发动机启动之前使用电加热功能。

因为在停车熄火状态下，使用电加热功能是由电瓶供电的，对电瓶损耗比较大，而且发动机启动打火时，也要用到电瓶，两者同时并用对电瓶冲击很大。

正确方式：发动机启动后，再启动电加热，此时使用发动机余能发的电能，不费电、也不多耗油。

2、具有电加热功能的座椅，冬季不要装座套。

因为装上座套，会降低散热性能，造成座椅内部温度闷热，烧坏电热丝，以及座椅内部的布料等。

座椅电加热功能保养注意：

1、注意不要在椅垫上放置过重的物品，更不要放置尖锐的金属物，以免刺破椅垫，弄坏电阻丝；

2、带有电加热功能的座椅怕潮湿，平时在车内喝水，或者雨雪天气驾车，一定小心，不要将水洒在座椅上。一旦洒上水，要及时切断电源，等待座椅彻底干透才能再使用。

电加热座椅会“漏电”吗？

会漏电吗？肯定会有漏电的可能，但对人体无害，主要会损伤车辆。

很多人使用电加热座椅时，脑海里有电热毯的阴影。据说220V的电热毯漏电，电死过人，但是座椅电加热的电压只有12V左右，远低于人体安全电压36V的要求，不会危害人身安全。

电加热功能漏电，主要危害车载电瓶（蓄电池）。汽车原厂配置的座椅电加热功能是电子控制启动 的，一般是在逻辑电控元件一端给一个低电压信号，让功能处于关闭状态，而给元件端高电压信号就表示启动电热丝加热。功能很先进，但埋藏下隐患。因为很多车 型不给座椅电加热设置物理开关。一旦逻辑电路受潮或者集成块损坏，造成紊乱，就会在不该开启的时候，开启电加热。

危害是，汽车熄火后，司机回家休息了，车上其他部件都处于休眠状态，座椅加热却悄然打开着，一般一晚上就耗完了电瓶电量。等第二天再启动车时，会发生没电打不着火的现象。

电加热座椅虽好，但更要你千般呵护。

活动时间2020年6月20日 至 2020年7月11日

比亚迪汉DM-i荣耀版具有座椅通风加热及按摩功能

#六边形才是选车底层逻辑#2024年2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，其中汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元。基于对市场和用户的洞察，汉唐提出了中国品牌颠覆合资燃油的最终路径，既在于“电比油低”的价格颠覆，也在于“品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率”六大维度的全面超越，成就“六边形冠军”之名。比亚迪汉DM-i荣耀版作为新能源汽车市场中的佼佼者，不仅在动力性能、续航能力上表现出色，更在舒适性上进行了诸多创新。其中，座椅通风加热及按摩功能便是其豪华舒适体验的重要组成部分。

在炎炎夏日，长时间驾驶或乘坐可能会让人感到闷热不适。比亚迪汉DM-i荣耀版的座椅通风功能，通过精心设计的通风口和风扇系统，将新鲜空气持续、均匀地吹送到座椅表面，有效改善座椅的透气性，降低表面温度，为驾乘者带来清爽舒适的乘坐体验。

6而在寒冷的冬季，座椅加热功能则显得尤为重要。比亚迪汉DM-i荣耀版座椅加热功能采用先进的电热丝加热技术，能够在短时间内迅速提升座椅温度，为驾乘者提供温暖舒适的乘坐环境。同时，加热功能还设有多个温度档位，可根据个人需求灵活调节，确保驾乘者在任何天气条件下都能享受到最适宜的座椅温度。

除了通风和加热功能外，比亚迪汉DM-i荣耀版座椅还配备了按摩功能。该功能通过多个按摩点位的组合和变换，模拟专业按摩师的手法，为驾乘者带来舒缓肌肉疲劳的愉悦体验。无论是长途驾驶还是乘坐，只需轻轻一按，便可享受舒适的按摩服务，有效缓解旅途中的疲劳感。

比亚迪汉DM-i荣耀版的座椅通风加热及按摩功能，不仅体现了品牌对驾乘者舒适体验的高度重视，也展示了新能源汽车在智能化、人性化方面的不断进步。这些先进的功能设计，让每一次出行都变得更加轻松愉悦，为驾乘者带来前所未有的舒适感受。（文中图片来源于网络，侵权删除）