宇通夺冠！金旅/比亚迪/苏金大混战，3月新能源客车环比大增57%
【商用车新网原创】
中国客车统计信息网数据显示，2024年3月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车2866辆，同比下降14.68%，环比增长57.04%；一季度，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车6921辆，同比增长5.86%。
3月：环比增长超50% 多家企业竞争胶着
3月，6米以上新能源客车市场格局再度洗牌，销量在200量级的企业多达6家，竞争尤为激烈。
首先是宇通重回第一，排名较上月上升一位。厦门金旅位居第二，排名较上月上升三位。比亚迪位居第三，排名较上月上升一位。
排名上升幅度最大的是苏州金龙，从上月的第十升至本月第四，排名上升六位。远程本年度首次登榜，排名第九。
从销量来看，3月，宇通共销售6米以上新能源客车597辆，较上月增长390辆，与第二名拉开了300余辆的销量差距，是本月惟一销量达到500量级的企业。
本月，厦门金旅、比亚迪、苏州金龙陷入了激烈竞争之中，厦门金旅销量仅多于比亚迪10辆；比亚迪领先苏州金龙9辆，差距微弱。
境遇相同的还有中车电动、厦门金龙与中通客车，前两者销量差距仅有8辆，后两者销量仅差2辆，可以说是毫厘之差。
从同比看，3月，6米以上新能源客车Top10企业“5升5降”，6家企业跑赢行业。其中，中通客车涨幅最大，同比增长338.00%。环比来看，3月，6米以上新能源客车Top10企业“8升2降”，5家企业跑赢行业，涨幅最大的是远程商用车。
值得一提的是，3月，共有4家企业实现了同环比双大幅增长，分别为苏州金龙、中车电动、中通客车与远程商用车。
从市场份额上来看，3月，除了宇通客车占比超过20%外，其余企业占比均未超过10%。彼此之间差距较小。
一季度:宇通销量破千 比亚迪/欧辉争第二
在3月销量的作用下，一季度6米以上新能源客车累销排名也较前2月发生了改变。
首先是比亚迪升至第二，较前2月名次上升一名。中通客车升至第七，较前2月上升3名，进步幅度最大。在3月销量的带动下，中车电动今年首次进入累销榜单Top10。
销量方面，宇通成为首家累销破千的企业，一季度共销售6米以上新能源客车1378辆，较去年增长400余辆，与第二名的差距拉开500余辆。
比亚迪与福田欧辉销量在700量级，前者一季度累销795辆，后者一季度累销769辆，二者之间销量相差26辆，“亚军争夺战”堪称激烈。
同比来看，一季度，6米以上新能源客车Top10“7升3降”，6家企业跑赢行业。除上海申沃由于去年基数过低导致同比4位数暴涨外，苏州金龙在Top10剩余企业中同比涨幅最大。
再从市场份额来看，一季度，宇通客车占比19.91%，比亚迪占比11.49%，福田欧辉占比11.11%。仅有3家占比超过10%，相对往期而言，表现较为平均。
总体来看，虽然3月6米以上新能源客车市场同比不及去年同期，但环比增长超50%，展现出良好的起复趋势。此外，在3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中指出，“持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代”；并提出强化政策保障，“鼓励有条件的地方统筹利用中央财政安排的城市交通发展奖励资金，支持新能源公交车及电池更新”，新能源客车迎来一波政策利好。
后续，6米以上新能源客车市场，能否在政策利好及市场复苏的双重加持下创下佳绩？商用汽车新闻传媒也将持续关注。
“渣男”郑州与宇通告别，投入比亚迪的怀抱
“渣男”郑州与宇通告别，投入比亚迪的怀抱
“渣男”郑州，他曾与宇通客车度过了多年的甜蜜时光。宇通客车作为中国客车行业的翘楚，一直是郑州公交车市场的主宰。然而，就在大家都以为他们会携手走到最后的时候，郑州做出了一个令人意想不到的选择：他放弃了宇通客车，转投比亚迪。
一
郑州，这座城市见证了与宇通客车的甜蜜岁月，却也目睹了他们最终的分道扬镳。曾经，宇通客车是郑州的骄傲，作为中国客车行业的领军企业，它在公共交通、客运和旅游等领域占据着重要的市场份额。而渣男郑州则是宇通客车的忠实顾客，他们的关系源自郑州客车厂，渣男郑州在那里找到了自己心仪的爱人——宇通客车。
然而，命运的转折点出现在比亚迪的身上。比亚迪作为一家新能源汽车制造商，在郑州落地了重要的项目。郑州被比亚迪的创新技术和前瞻眼光所吸引，开始对他们起了兴趣。郑州逐渐与比亚迪展开接触，他们的互动让渣男郑州对比亚迪产生了更加深厚的感情。
渣男郑州开始动摇，他开始思考自己和宇通客车之间的关系。他陷入了内心的挣扎，一方面是对宇通客车的感激和依赖，另一方面是对比亚迪的迷恋和期待。最终，渣男郑州做出了背离众望的选择，他毅然决然地放弃了宇通客车，将自己的心交给了比亚迪。
这个决定震惊了郑州公交车市场，人们纷纷质疑渣男郑州的忠诚度和良知。然而，我们不能简单地将他定义为渣男，因为他的选择代表了一个人的成长和追求。郑州放弃了宇通客车，但他也为自己开启了一段新的旅程，追逐着比亚迪所带来的新梦想。、
二
郑州与宇通客车的甜蜜岁月并非偶然，他们的关系经历了多年的默契与合作。宇通客车，作为中国客车行业的一面旗帜，专注于客车产品的研发、制造和销售。他们的产品在公共交通、客运、旅游等领域卓有建树。
宇通客车与郑州公交集团的合作是他们甜蜜故事的主线。郑州公交集团长期以来都是宇通客车的忠实客户，他们的合作伴随着城市发展的步伐，共同见证了郑州公交的发展壮大。每一辆在郑州街头穿梭的公交车，几乎都是宇通客车的身影，它们成为城市的标志和人们生活中的一部分。
宇通客车凭借良好的技术创新和品牌建设，赢得了郑州公交集团的青睐。他们推出的豪华旅游大巴、自主研发的电子控制系统等成果，让宇通客车在行业中独树一帜。他们不断追赶潮流，获得了ISO/TS16949质量管理体系认证和欧盟安全认证等殊荣，成为亚洲和全球客车市场的佼佼者。
然而，甜蜜的时光总是有终结的时候。渣男郑州最终选择了比亚迪，这个决定引起了郑州公交车市场的巨大震动。多年来，宇通客车一直垄断着这片市场，无人可撼动他们的地位。然而，比亚迪的出现改变了这一局面。
三
比亚迪作为一家新能源汽车制造商，带着创新和突破的气息进入了郑州公交车市场。他们在新能源汽车领域取得了重要突破，技术实力和产品质量备受肯定。渣男郑州被比亚迪的实力所吸引，他看到了比亚迪所代表的未来和机遇。
这次郑州公交集团的选择是一个转折点，他们不再将订单全部交给宇通客车，而是给予了比亚迪这个新面孔一个机会。这是一个挑战，也是对宇通客车的震撼。比亚迪通过他们的产品和市场开拓逐渐打开了郑州公交车市场的大门。
郑州的选择成为了引人关注的焦点，人们对他的忠诚度提出了质疑。但无论如何，渣男郑州做出了自己的决定，他相信比亚迪能够带给他更好的未来。这个决定也让我们重新思考了传统品牌与新兴力量之间的关系。无论是宇通客车还是比亚迪，他们都在为城市的发展做出了贡献。郑州的选择带来了变化，重新定义了河南的汽车产业版图，让人们对未来充满期待。
新能源客车1季度微增2%！宇通客车销量第一 比亚迪第二 欧辉增183%
受政策推动、需求提升、技术进步等多方面因素的影响，中国新能源乘用车市场持续火爆，但新能源的东风并非只会吹向乘用车市场，商用车市场也在快速向新能源转型。
权威数据显示，2024年3月份23家重点新能源客车企业共销售6米以上新能源客车2866辆，同比下降18.7%，环比增长57.0%，证明新能源客车市场已经重新进入快车道。
3月份
车企们的表现如何？
宇通客车在燃油车领域强势，在新能源领域也是领头羊。3月份宇通新能源客车累计销量达到了597辆，环比大增188.4%，市场份额达到20.8%，稳居行业第一，也是3月份唯一一家销量超过300辆的车企。
金旅客车3月份销量达到279辆，环比增长45.3%，市场份额达到了9.7%。
比亚迪3月份新能源客车销量达到了269辆，位居第三，环比增长33.8%，市场份额达到了9.3%。在新能源客车市场上，比亚迪的表现并不像乘用车那样强势。
苏州金龙以360辆的成绩位居第四，同比增长94.0%，环比增长420%，市场份额达到了9.0%。
中车电动则以299辆的销量位居第五，同比增长61.2%，环比增长397.8%，市场份额达到了7.9%。
不过新能源客车市场的表现并不算稳定，前10强企业中，只有五家实现了同比增长，有8家实现了环比增长，其中远程商用车因为基数较低，实现了3900%的增长。前10名排行榜中，只有中通客车、中车电动等4家车企实现了同比、环比双增长。
一季度
哪些车企排名靠前？
受春节假期影响，一季度新能源客车累计销量仅为6921辆，同比微增2.4%。
宇通客车一季度新能源客车累计销量为1378辆，稳居行业第一，同比增长高达43.09%，市场份额达到19.91%，进一步确立行业领先地位。
比亚迪一季度以795辆的成绩位居第二，同比增长7.0%，市场份额达到了11.4%。
福田欧辉一季度新能源客车累计销量为769辆，时间份额达到了11.1%，位居行业第三，也是宇通和比亚迪之外又一家市场份额超过10%的新能源客车企业。
苏州金龙一季度新能源客车销量达到了661辆，位居行业第四，同比增长79.1%，市场份额9.5%。
金旅客车一季度新能源客车客车销量为556辆，位居行业第五，市场份额达到了8.0%。
一季度新能源客车销量前10名中，安凯客车、宇通客车、中通客车等7家车企实现了同比增长，其中申沃客车前期的基数较低，因此以2560%的成绩成为同比增长最快的新能源客车企业。
与乘用车市场相比，目前新能源客车市场还不够稳定，部分车企的销量短期内暴涨暴跌，而且容易受节假日的影响。但目前新能源客车企业中已经有宇通客车这样的领军企业，其它厂商的成长速度也比较快，未来新能源客车市场将会迎来长足发展。
