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照顾“妈妈们”的MPV，本田奥德赛了解一下？

随着家庭成员越来越多，MPV市场变得越来越大，因为消费者更需要一台大空间、舒适、能拉很多人的车，MPV就很适合。不过，现在很多MPV被称作“奶爸车”，除了奶爸本身的意思以外，我想更多是因为MPV车型的尺寸普遍都很巨大，开起来不够灵活，尤其是停车方面，一般的女性驾驶员很难驾驭。所以有没有适合女性驾驶员的MPV产品呢？借着母亲节到来之际，我想给各位妈妈和准妈妈们推荐——广汽本田奥德赛。

没错，就是这款MPV界的“老将”奥德赛。当其它车型都在做大、做浮夸的时候，奥德赛秉承自我，显得十分有格调。

奥德赛的设计较为清新且硬朗，没有巨大的格栅也没有闪闪发光的大面积镀铬，但贯穿的保险杠进气口和L型日行灯等设计又让它看起来很有力量感，整体很好让人接受。

车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm，不知道大家对这个数据有没有概念，首先：奥德赛的转弯半径仅有5.4米，灵活程度不亚于小轿车，调头很轻松；其次：车辆长度不到5米，宽度又比福克斯这样的紧凑型轿车还略窄一些，所以开着奥德赛走一些胡同窄路要更容易，而车辆的高度保证纵向空间，2.9米的轴距保证车内三排乘客都不会觉得拥挤，所以本田奥德赛的空间利用非常科学，兼顾灵活性和大空间，这是很难得的。

此外，奥德赛也能顺利的放进各类停车位，尤其是很多城市中设立的立体停车位，奥德赛不担心超宽超高问题，基本没有停车难题，可见一个合理的尺寸，让奥德赛从根本上解决了很多MPV车型的痛点，因此说它更适合女性驾驶员。

作为一台标准的MPV车型，奥德赛拥有双侧的侧滑门，更加合理的是，侧滑门打开后能看到车辆的地板高度很低，所以无论是老人还是小孩，上下车都很便利。第二排座椅配有腿托，皮面上的褶皱和航空头枕光是看着就很舒适，独立的两张座椅可以前后、左右移动，左右靠近时能进入“四座模式”，前后调节范围巨大，可以肆意的享受空间；左右分开时便是常规的七座布局，此时前后调节的范围变小，但保证着第三排的空间，是多人同时出行时所必需的。

不同于很多商务类型的MPV，奥德赛的第三排座椅在平常不用时可以完全收纳到后备厢地板内，婴儿车、露营装备等大件物品可以随意摆放在后备厢内。

打开第三排也很容易，即使是女性也能单手完成，此时后备厢拥有下沉空间，折叠的婴儿车，全车乘客的随身行李、登机箱等依旧能够放下。

当然还有更新鲜的功能，奥德赛独创有“钓鱼凳”功能，第三排座椅可以在打开后备厢门后向外翻折，用靠背充当座垫，座垫变成靠背，是一种亲近自然很棒的方式。

奥德赛在配置上也很贴心，除最入门版本外，车辆全系标配Honda Connect车载智能系统和Honda SENSING辅助驾驶系统，车机系统支持在线导航、手机互联，还有多种应用小程序，可以OTA升级，语音控制的灵敏度和识别性都很强，另外还有手机APP的远程控制功能。辅助驾驶系统让奥德赛能拥有L2阶段辅助驾驶能力，全速域的自适应巡航和车道偏离预警以及车道保持等功能绝对是跑高速时的好用配置，而主动刹车、道路标志识别、碰撞预警等也能让驾驶这件事变得更安全。

在实用配置方面，车辆内部有着极为丰富的储物空间，还有各种充电口、水杯架，配合电动感应尾门、电动调节的座椅等保证了用车的便利性，对于妈妈们来说，随手就能放下一些小零碎，或是手机、或是小朋友的水杯，这些功能远比智能交互这些有关驾驶的功能来得实用，尤其是可以设定打开高度的感应电动尾门，解放双手的同时也能做到打开不会碰到障碍，细节上更体现对妈妈的照顾。

给妈妈们的车动力储备不是重点，更多是动力的经济性和稳定性。如今的奥德赛全系混动，使用2.0L自然吸气发动机匹配电动机，发动机最大功率146马力，电动机最大功率184马力，WLTC工况综合油耗百公里6L左右，一台MPV车型有着比紧凑型轿车还低的油耗，足以证明它的用车经济性。

综合来说，奥德赛在MPV领域中更照顾家中的妈妈们，恰到好处的尺寸让它更适合妈妈们驾驶，同样也适合独自带娃。通过很多基本全系标配的功能，使奥德赛兼顾实用的同时也保证科技和安全，还有车辆的钓鱼座椅和第二排的独立座椅也能让出去玩和旅途路上更惬意，奥德赛本就是一款专业的家庭MPV产品，用车方便省心，我认为值得推荐。

新车 | 售23.58万元起 搭载幻夜套件 新款广汽本田奥德赛实拍

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们从经销商处拍摄到了2024款广汽本田奥德赛的实车图片。目前，该车已正式上市，共推出了7款配置车型，官方指导价为23.58万-43.98万元。而在这7款配置车型当中，除了福祉版和四座版以外的顶配车型（锐·至尊版）和次顶配车型（锐·耀享版）均搭载了Black Edition幻夜套件。此外，2024款奥德赛的动力系统能够满足最新国六B排放标准，并在配置方面新增远近光智能切换系统等10余项功能。

此次实拍的车型为新款奥德赛的顶配版本——锐·至尊版，该车在外观方面搭载了Black Edition幻夜套件，并采用了被广汽本田官方称之为“星空蓝”的车身涂装，其官方指导价为32.88万元。

2024款奥德赛在外观设计方面与老款差别不大，实拍的锐·至尊版车型由于搭载了Black Edition幻夜套件，其前中网以及轮辋均采用了哑光黑的涂装，前中网饰条也采用了类似于电镀钨钢质感的样式，而外后视镜和后尾灯则采用了熏黑设计，车尾则增加“Black Edition”专属标识。

2024款奥德赛在内饰的整体设计上与老款车型基本保持一致，仪表依旧为7英寸液晶屏与机械仪表组合的形式，同时采用了熏黑A柱设计，方向盘配备钢琴黑装饰件，中控台以及门板处使用哑光黑木纹饰板进行装饰。

2024款奥德赛还对车机智能化水平进行提升，增加车权限分享功能、数字钥匙、手机App远程控制、智能语音识别/表情互动、自定义唤醒词等。其中数字钥匙包括寻车（闪灯、鸣笛）、手机操控车门开/落锁、手机操控车窗开/合/停止升降、启动发动机、智能手表控车等功能。

其他配置方面，2024款奥德赛增加远近光智能切换系统，还将前后LED流光转向灯和自动大灯扩展至更多版本。另外，锐·至尊版则将第二排座椅12伏电源接口更换为USB Type-C充电口。

2024款奥德赛搭载由2.0升阿特金森循环发动机与驱动电机组成的本田i-MMD混动系统，其中发动机最大功率为107千瓦，峰值扭矩为175牛·米；驱动电机最大功率为135千瓦，最大功率为315牛·米；系统综合功率为158千瓦。另外，2024款奥德赛全系车型均满足最新国六B排放标准，WLTC综合工况百公里油耗为5.88升。

据了解，由广汽本田增城工厂生产的奥德赛车型将于今年9月起正式出口日本，由Honda销售到日本市场。这也是Honda首次从中国进口新车到日本市场进行销售。更多消息，汽车日报将持续关注。

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