看看BYD神车F0，女友被翘了这事你知道吗？

现在咱们的汽车工业发展非常迅速，也确实生产出了一批神车，比如五菱宏光，还有就是今天的主角比亚迪F0，售价在3万到5万元区间，千万别小看这个国产A0级小车，他可绝对是上天入地，居家商务无所不能的好车，和街车狂飙不含糊，和硬派越野车玩沙漠照样也是一等一的好手。看看咱们F0有多能耐，面对街霸一点也不含糊。看看我们F0发动机舱，小小的身躯背负着8缸，真的要上天吗？看看我们的F0越野霍车一点也不含糊。吐槽一下啊。大概N年前网上有个帖子，是车主各种晒自己的比亚迪F0以及自己的绝世佳人漂亮女友，说自己怎么幸福，F0改装的怎么怎么好，接下来的事，请百度一下你就知道。网上搜个截图，有兴趣可以自己搜搜。

这个可能就是现实，如果奥拓能打败奥迪，也许也许。。。。。奋斗的人生，将来长大也要当奥迪。

上面、下面这么多需求呢，说的没错啊，咋啦？我们就是要美美哒。最后总结一下，BYD确实是一部好车，给国产神车点赞啦。

红色比亚迪汉，老婆最爱

比亚迪汉的横空出世，确实一下就吸引了我的注意力，加速超快，首款搭配刀片电池的新能源汽车，我把自己想了解的都了解透彻了，但我还是观望了很久，最后是我老婆让我下定了决心，因为她一眼就看中了红色的汉EV，说超有感觉，于是就直接拿下了顶配高性能版旗舰型。开了已经快三个月，今天洗了车，就好好来秀下我的红色汉EV吧！

先上几张外观照，展现一下汉EV的帅气颜值。

我最喜欢的角度是侧面，修长的车身，低趴的造型，溜背的线条和短车尾的比例，轿跑车的感觉一下就出来了，特别有运动范儿。

Dragon Face前脸一如既往地大气，细长的LED大灯是矩阵式的光源，尾灯还是贯穿式的设计，很特别，而且龙爪之痕的造型也非常有中国风的感觉。

汉的轮毂全系标配都是19寸的大脚，但顶配还给了打孔的大尺寸刹车盘和Brembo代工的刹车卡钳。毕竟接近500匹的动力，3.9秒破百的加速，跑的越快对刹车的要求也越高。

汉的主动安全和辅助驾驶配置全到不能再全，后视镜上的摄像头能拍摄全景影像，方便停车，主动刹车、自适应巡航和并线辅助也很实用，虽说咱也是驾龄十年的老司机了，但这些功能真的是锦上添花，多多益善呗。

隐藏式的门把手很喜欢，每次自动弹开的时候都觉得很有仪式感。

这个双幅平底式的方向盘很NICE，有种跑车方向盘的既视感，双色的设计根本不用再自己改装或者加装方向盘套了，颜值到位，费用也省了。

内饰座椅是NAPPA真皮的，填充物也很饱满，坐上去有种坐在家里真皮沙发上的感觉，细节处有双缝线做点缀，座椅和门板处也都有菱格的设计，豪华感没得说。

汉EV采用了15.6英寸的窄边框自适应旋转中控屏，很有科技感，不仅操作过程流畅不卡顿，DiLink 3.0车机系统的UI设计也很新颖，能兼容的软件还很多，很符合现在年轻人的胃口。

舒适性配置那也是值得一说的，除了前后排有的独立空调，前排和后排的座椅也都把加热和通风安排上了，夏天不怕热，冬天也不怕凉屁股，真实在！

轴距2920mm，接近3米，坐在后排跷个二郎腿完全不是问题，车子后备箱平整，“扫荡”超市之后也完全不用担心放不下。

每个人看待事物的观点不同，也许有些人觉得新能源纯电是大势所趋，有些人觉得是尝鲜而已，但在和这辆车朝夕相处了这段时间以后，我觉得这是非常靠谱的选择！

我的汉EV，老婆爱，我也爱！

性价比极高？体验比亚迪汉EV，5个优点3个缺点，预算30万你买它？

作为比亚迪旗下的旗舰车型，比亚迪汉一经问世后，一直以来被人们视作是特斯拉的强劲对手。

紧接着，今年4月10日，新款比亚迪汉家族正式上市，其中包含了新款汉EV，即2022款汉EV。

作为一款新车型，2022款汉EV在2020款的基础上，在外观、配置、续航等方面均有所升级。

那么，2022款汉EV是不是更值得入手？

为了求证这款电动车的产品表现如何，我们特意去店里实际体验了一番，发现了5个优点和3个缺点。

优点一：外观设计更具美感

我们对2020款比亚迪汉EV的外观设计印象深刻，觉得这款旗舰纯电轿车的颜值挺高，气场强大，完全不输特斯拉Model 3。

2022款汉EV在2020款车型的基础上，进行了细节优化，比如前脸处的前扰流板处的下格栅进行了优化设计，轮廓边缘变成了弧形，两侧的进气口装饰由直线变成了弧线，更具美感。

车侧处，原先位于车辆左后侧的充电接口取消，快慢充接口全部转移至了新车的右后侧；同时车侧线条依然看起来流畅舒展。

车尾部分，贯穿式尾灯得到了保留，不过取消了中间的贯穿镀铬装饰，采用了类似于中国结的设计，辨识度更高。

在我们眼里，2022款汉EV变得更好看，许多车主也表示认可。

优点二：内饰档次感较强

2022款汉EV的外观精致时尚，内饰布局亦是可圈可点：环抱式的内饰造型，富有质感的材质，让整个内饰具有较强的档次感。值得一提的是，不少车主和我们一样，也对新车型的内饰设计赞赏有加。

与此同时，我们发现，2022款汉EV的采用了新布局的多功能方向盘，车道保持辅助和自适应巡航功能的按键进行了调整，操作更便捷。

优点三：乘坐空间宽敞，舒适性出众

2022款汉EV的长×宽×高分别为4995×1910×1495mm，轴距为2920mm，定位为中大型车。

这款车的车身尺寸如此给力，再加上合理的空间规划，我们发现车内空间很宽敞。就拿后排空间来说，前排空间保持宽敞的同时，175cm的体验者坐在后排，头部空间有一拳，腿部空间则剩余三拳，足够我们翘着二郎腿了。而且车内座椅充分采用了人机工程学设计，对我们的肩部、背部以及腿部等形成了良好的承托性，久坐也不会疲劳。

优点四：动力输出直白，日常超车很有信心

我们再来看看2022款汉EV的动力表现。

从实际驾驶体验来看，这款纯电动车动力响应快、动力输出直白，让我们的超车变道很有信心。并且这款车线性的动力输出，对于许多初次驾驶电动车的朋友来说，无疑是比较友好的。另外，2022款汉EV拥有多层隔音玻璃等部件，静谧性表现也不错，即使是在高速上，也不会觉得有太多噪音。

优点五：续航里程表现值得点赞

还值得一提的是，2022款汉EV的续航里程对比2020款车型也有较大幅度提升：2020款车型的最高续航里程表现为605km；2022款汉EV的最高续航里程表现则是达到了715km。更长的续航里程表现，意味着我们的活动半径变得更大，节假日时候出门自驾游问题也不大。

缺点一：价格没什么优惠

2022款汉EV的产品力表现的确出众，但可惜的是，最近比亚迪车型持续热销，再加上这是一款新车型，2022款汉EV的终端价格并没有什么优惠。

而且如果你下定之后，也需要等一段时间，才能提到新车。关于新车型车价的优惠问题，较多车主也在网上吐槽，直言优惠力度不大。

缺点二：外后视镜的视野比较狭窄

我们对于2022款汉EV的外观设计，比较认可；美中不足的是，可能是车身较大的原因，我们觉得外后视镜的视野范围不够宽广，不过还是处在可以接受的氛围内。有车主就吐槽，2022款汉EV的外后视镜的视野范围比较一般。

缺点三：刹车脚感略硬

我们在上文提到，2022款汉EV的动态表现相当出彩，唯一让我们觉得有些不到位的地方，是这款车的刹车脚感有些硬。对于我们这种成年男性来说，这种偏硬的刹车脚感不成问题，但对女性车主来说，可能要费一些劲儿。

结束语

整体来看，2022款汉EV的整体表现可圈可点，不愧为比亚迪的旗舰车型，确实够实力与特斯拉一较高下。虽然这款车有着外后视镜偏小、刹车偏硬等小缺点，但是瑕不掩瑜，我们觉得这款车还是很值得考虑的。如果你近期有购车打算，可以到店里看看2022款汉EV。