数读 | 比亚迪一季度财报出炉：净利润超45亿元，同比增10%

汽车日报 彩丽美

[ 行业] 4月29日，比亚迪发布的公告显示，第一季度营业收入约1249.44亿元，同比增长3.97%；归属于上市公司股东的净利润约45.69亿元，同比增长10.62%；扣非净利润37.5亿元，同比增长5.2%；经营现金流净额102亿元，同比下降29.3%。

图源：比亚迪2024年第一季度财报

可以看出，比亚迪一季度归母净利润增速（10.6%）比较明显地高于营收增速（4.0%），说明增收更增利；研发费用为106亿，同比增长70%，表明研发投入力度很大。

此外，今年第一季度毛利率达到21.88%，高于去年第一季度（17.86%）4.02个百分点，也高于去年第二季度（18.72%），甚至高于去年第四季度（21.22%），仅次于去年第三季度（22.12%）。

结合销量数据来看，2024年一季度，比亚迪新能源汽车销量626263辆，同比增长13.4%；腾势、方程豹、仰望品牌总销量38530辆，占乘用车总销量6.2%；乘用车出口销量97899辆，占乘用车总销量15.7%。

值得注意的是，但是包括汽车、电子等在内的营收（汽车相关占比最大）只增长4.0%，原因就是一季度的价格战，降价推出荣耀版，所以整体单车价格下来了，所谓量升价降，所以营收增速赶不上销量增速。

出口方面，乘用车实现出口销量9.79万辆，同比大增153%。进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等60多个国家和地区，并在多个市场取得佳绩，一月，比亚迪首条汽车运输滚装船首航成功，标志着公司海外市场拓展进入新阶段。未来，比亚迪将在智能化领域投入1000亿。

比亚迪迎来“强敌”！6万就能买长续航SUV，解析哪吒AYA

国内不少车企旗下大部分新车由于没有品牌光环的溢价，相对来说价格比较亲民。今天介绍的这家车企最近曝光度很足，而且该车企居然与周鸿祎产生了一些关联性。没错，就是哪吒汽车。

哪吒车企与周鸿祎走的非常近，主要原因就是周鸿祎投资了哪吒汽车，并且为哪吒汽车争取到了非常多的关注度，甚至传出还要改名字的消息。今天我们聊的就是这家车企旗下的AYA，这是一款绝对廉价的SUV。最新版本今年1月份才刚刚上市，新车拥有三款版本，指导价6.58-8.08万元，而且现在下定还能优惠两千元，6万出头就可以购买一辆SUV。

这款哪吒AYA的亮点还是非常多的。受限于成本，肯定都是单电机驱动了。根据配置的不同，分别拥有318km以及401km两种规格可供选择，续航能力已经算不错了，特别是在6万多的价格区间。除此之外，哪吒AYA全系都有快充功能。以中配车型举例，半小时就能延长两百千米的续航，同样表现不错。

外观造型来看，由于这是一款纯电车型，所以采用的是全密封车头，全系匹配了LED的日间行车灯。但是值得一提的是，如果购买的是中低配置，那么只有卤素大灯。

除此之外，这款哪吒AYA匹配了16英寸的铝合金轮毂设计，前后都是盘式碟刹（制动力很高，一般这个价位鼓刹居多），新车还匹配了悬浮式车顶设计。而尾部则是贯穿样式的尾灯，后备箱的开口面积较大，装载能力较强，后备箱达到了335L。

内部设计，车内采用了一款超大的悬浮式液晶屏幕，尺寸达到了14.6英寸，应该说在这个价位里是领先的。哪吒AYA匹配的哪吒自研的车机系统，支持双语音识别控制系统。车载KTV，皮质多功能方向盘，12英寸的彩色行车电脑，皮质座椅，这些配置一应俱全。

至于前瞻性的智能驾驶系统，肯定就不要想象了。这款哪吒AYA全系搭载了定速巡航，也全系标配后驻车雷达以及倒车影像功能。可以说这款哪吒AYA虽然前瞻性的智能化配置严重缺失，但对这么一款均价才7万元左右的SUV要求也不能太高。就代步而言，属性不错，它与比亚迪海鸥竞争明显，那么你认为这款网红SUV值得入手吗？

比亚迪继续卷！21.98万起！唐EV/唐DM-p荣耀版上市！还有惊喜？

【太平洋汽车 新车频道】4月22日，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版以及2024款唐DM-p战神版正式上市。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价区间为21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价区间为22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。

新车上市的同时，比亚迪还为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇，具体如下图。

外观方面，三款新车均延续了现款车型设计，采用比亚迪Dragon Face设计语言，其中唐EV荣耀版前脸采用封闭式前格栅，唐DM-p前进气格栅采用了龙鳞式设计，两者在这里形成较大差异。同时，新车配备20英寸轮毂、贯穿式中国结LED尾灯以及提供银釉白、冰川蓝、银砂黑外观配色供选择。

车身尺寸，它们的长宽高分别为4875（4900）/1950/1725mm，轴距为2820mm，提供6座/7座可选，满足不同消费者的用车需求。

内饰方面，新车延续现款冠军版车型设计，整体风格简约豪华，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，方向盘采用双辐平底式设计，增添车内的运动氛围。智能化方面，搭载DiLink 100智能座舱高阶版，配备6nm 5G芯片，其算力超过目前流行的高通骁龙8155芯片，支持3D控车、驻车解锁、UWB数字钥匙、W-HUD抬头显示、全车智能语音交互、ONE ID账号体系并提供宝宝/小憩模式以及新增浪漫模式等。

在配置方面，新车将提供10点式座椅按摩、主副座椅通风/加热、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响、触感式LED阅读灯、31色氛围灯、50W手机无线充电、DiPilot 10智能辅助驾驶系统等豪华配置。

动力方面，比亚迪唐EV荣耀版提供单电机和双电机四驱版可选，其中单电机版本最大功率为168千瓦，峰值扭矩为350牛·米，0-50km/h加速时间为3.9秒；双电机版本电机总功率为380千瓦，峰值扭矩为700牛·米，0-100km/h加速时间为4.4秒。电池方面，提供容量为90.3千瓦时和108.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，对应续航里程为600公里、730公里以及635公里（四驱）。

唐DM-p荣耀版和2024款战神版搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米。电机方面，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为200千瓦，系统综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.3秒，亏电油耗为6.5L/100km。

续航方面，搭载容量为45.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，WLTC纯电续航为215km，NEDC综合续航里程为1030km。同时，新车支持最大90千瓦直流快充和最大6千瓦对外放电功率。

另外，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版均标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。（文：太平洋汽车 吴启星）