比亚迪秦Pro和缤瑞相比，谁更优秀？

外观：秦Pro和缤瑞各有千秋

秦Pro采用了Dragon Face家族化前脸设计，运动范的造型很对年轻人的胃口。缤瑞的涟漪式前中网进气格栅层次感丰富，看上去显得很有档次感，审美观各异，看不出谁更好一些。秦Pro车身尺寸为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm。缤瑞三围是4680×1785×1460mm，轴距2670mm，尺寸一出，明眼人都知道，秦Pro可以算一台中级车了，缤瑞只能算是紧凑车型。

内饰：缤瑞高贵典雅，秦Pro高档先进

比亚迪秦Pro的显示屏确实很吸睛，横置饰条塑造了档次感和层次感，整体的色彩和线条搭配相得益彰，不过，实际评测中，秦Pro的驾驶舱腿部空间和头部空间更大。缤瑞使用了米白和灰色相间的配色，采用的对称式设计法则，中控台的装饰典雅贵气，嵌入式液晶显示屏科技风十足，头部空间稍稍要小一点。三厢溜背造型，牺牲了很大的头部空间。

配置：中低配秦Pro更厚道，高配缤瑞更丰富

两者在配置上来看，有着大同小异的差别，低配来进行对比的话，两者都有自动大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入/启动、多功能方向盘等基本配置，能满足基本的家用需求。秦Pro多出了基本的车身稳定控制、上坡辅助系统、倒车影像、倒车雷达、LED大灯、自动空调、皮质座椅。缤瑞多出的配置是定速巡航和后视镜加热，中低配来看，秦Pro显得更加厚道。

另外，秦Pro还具备L2级智能驾驶系统（部分配置为选装），由ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警系统与LKS主动式车道保持系统四大核心部分组成，可让车辆实现部分自动化。缤瑞1.0T顶配车型搭载了L2级自动辅助驾驶功能，其中包含自动紧急制动、自适应巡航、车道保持、自动远近光灯等功能。

动力：缤瑞三缸参数偏弱，秦Pro四缸动力同级领先

动力方面，秦Pro全系标配1.5TI发动机，同时具备“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术。最大输出功率达到了118kW/5200rpm（国Ⅵ），峰值扭矩为245Nm/1600-4000rpm（国Ⅵ），与之匹配的是来自爱信的6速手动和6AT变速箱。无论是功率还是扭矩，比同级水平都要高4成左右。更重要的是，这还是“中国心”的十佳发动机。

而缤瑞搭载1.0T和1.4T两款发动机（也是十佳发动机），其中，1.0T缸内直喷发动机配6DCT双离合变速箱，最大功率100kW，峰值扭矩为205N.m，1.4T发动机匹配8-CVT变速箱，最大功率98kW，峰值扭矩为215N.m，百公里油耗仅5.3L。缤瑞采用的是三缸机，虽然还用上了双质量飞轮和偏心飞轮设计，能有效减少发动机震动，但在怠速的时候，手握方向盘还是有较为明显的抖动。

比亚迪秦Pro配置更丰富的是1.5TI 自动智联锋享型，售价达到了10.98万元，相比缤瑞要高出1.3万元，不过，在6月30日前，秦Pro的有促销价，仅为6.99w-10.99w，优势更加突出。性价比最高的比亚迪秦Pro 1.5T双离合智联锋尚版和缤瑞 1.4T CVT缤致版一对比的话，缤瑞配置丰富、动力和尺寸方面占下风，而秦Pro的性价比则更高，舒适性也更好。

驾驶感受：缤瑞底盘扎实，悬架偏硬，秦Pro动力充沛，换挡顺滑

吉利缤瑞底盘扎实，跑高速四平八稳，悬挂对于处理颠簸的动作是干脆利落的，悬架舒适却不乏韧性，整体性较强。燃油经济性能好，低速行驶时，隔音降噪的效果还不错，不过，方向指向有模糊感，有虚位，好在高速行驶时，在转向助力的作用下，方向盘手感还是很沉稳的，急加速时噪音过大，高速行驶A柱的风噪和胎噪有些明显。

秦Pro的动力强劲，高速超车动力随叫随到，换挡手感顺滑，高速过弯能驾驶员极大的信心，由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队，负责对秦Pro的底盘、悬架、转向进行调校，让秦Pro具备了德系豪车的行驶质感和舒适度，经过颠簸或者减速带时，悬挂整体也是稍微偏硬，好在方向盘指向精准，避震器对多余弹跳的抑制发挥得不够完美，不过，图书馆级NVH的静谧调校让乘员感觉舒适度较高，没有太的起伏感。

总结：综合了好几位车评人的评测，综上所述，比亚迪秦Pro和缤瑞相比，个人更倾向于选秦Pro，不仅是性价比够高，而且比亚迪的造车技术摆在这里，光空间就有着非同一般的诱惑力。

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7万元自主品牌紧凑级轿车之选 秦Pro超越版对比吉利缤瑞

自主品牌紧凑级轿车这个级别有多火爆我想大家都能看在眼里，尤其是7-10万元这个价位更是如此，因为我们自主品牌在这个级别/价格区间内车型太多了，今天我们找到两位“老朋友”，比亚迪秦Pro和吉利缤瑞。

这两位虽不是新面孔，但新年款（2020款）下的它们也都从外到内进行着提升和革新，多数选购7万元级别车型的消费者都比较看重的是经济实惠，吉利缤瑞在北京地区有一定程度的优惠，而比亚迪秦Pro超越版版的综合优惠幅度则达到了20000元（购车大礼包），最高优惠1000元抵扣10000元的购车款，具体政策还请您到店咨询。

比亚迪秦Pro和吉利缤瑞都定位紧凑级轿车，价格也有高度重叠，故形成对比关系。我们选择这两款车型其中价格最为接近的两款作为对比，他们的车型信息如下：

首先我们来看两车的指导价区间：缤瑞全系共五款车型，秦Pro超越版共三款车型，这里有必要提示一下，比亚迪秦Pro超越版是秦Pro车系最新推出的车型，这次秦Pro超越版的三款车型独享最手机NFC车钥匙功能，而名字中不带超越版的秦Pro车型则没有该功能。

为了方便对比，我们选取价格相近的两款车型：

两辆车都算是紧凑级轿车中尺寸偏大的那一类，主观感觉比较大，可以满足喜欢“大”车的消费者，在外观尺寸方面两车基本处在同一水平上，而如果参看具体尺寸，那么秦Pro超越版可以说除了车长外全面领先缤瑞。

秦Pro的上市已经有一段时间了，在我看来这套“Dragon Face”前脸设计语言非常成功，配合大面积进气格栅和“龙晶”全LED大灯，效果非常霸气。

值得一提的是，贯穿式的尾灯设计依旧保留在了新车上，也算是对老款车型的一个致敬，整车呈现出来的是运动感十足的轿跑风格，全新的设计不仅提高了新车的视觉体验，豪华感也是直线上升。

不得不说，自从艾格去了比亚迪之后，整条产品线的车型外观都发生了巨大的改变和提升，比亚迪的新设计总监不仅把家族式设计的调子定了下来，而且所有车型的辨识度以及美感都在诸多国产车之上。其实这种家族式的设计不仅仅是生拉硬拽直接往上套，每个车型的架构都不尽相同，把家族式的设计融合到所有车型上的能力可不是每个人都有的。

吉利缤瑞可谓是品牌家族中颜值最高的一款紧凑级运动轿车，它在外形上采用了吉利家族式设计风格，但也同样具备明显的自身独特性。外形气势方面更加符合年轻用户的审美需求。年轻、时尚和运动，是吉利缤瑞吸引潜在用户的关键因素。

吉利在缤瑞身上展示了众多的全新设计元素，细节上的雕琢显得更加精致，这让它从感官上就显得比以往车型都更高级。

前大灯组采用透镜结构，尾灯还选用了有点熏黑设计那意思，丰富了设计感以提升年轻化的风格。

比亚迪秦Pro超越版的中控还是传统的T型设计，用银色镀铬点缀，方向盘采用平底式设计，材质略微偏硬，握感粗壮激发人的驾驶欲望。

整个中控台几乎没有几个实体按键，比亚迪把它们全部放入的屏幕中，旋转大屏幕是比亚迪的特色设计，目前同级别市场里中控屏幕能旋转的车不多，并且这台车配备了全液晶仪表盘，这些都说明比亚迪的电子研发制造能力较强。

8英寸全液晶仪表虽然尺寸不大，但胜在显示清晰、信息丰富，我觉得足够用了。

这台10.1英寸自适应旋转屏幕，可根据APP运行环境而自动旋转为横屏或竖屏，例如打开微信或抖音APP，便自动竖屏显示，更接近手机的显示方式。

吉利缤瑞采用家族化内饰造型设计，视觉观感相比比亚迪秦Pro不甘落后，整体中控台造型舒展扁平，简洁年轻依旧是其主旋律。

多媒体部分也被一块10.25英寸大屏取代，相比秦Pro不同的地方在于空调系统采用更多实体按键，操作起来比较直观，但仪表盘部分就比较传统了，双物理圆盘结构加中间彩色显示屏，虽然读数也没有问题，功能也够用，但相比秦Pro的全液晶仪表盘就逊色一些了。

空间方面我首先要说一下座椅，秦Pro的座椅被设定为“比较软”，坐上去舒适度出色，而前排座椅稍硬，配合腿部包裹和侧翼支持，有一定包裹感，算是讨好驾驶员的调校。

而后排还配有空调出风口，这是个绝对加分项，同级别不少车型就没有这个配置。

体验者身高是181cm，在调整好坐姿之后，头部有超过一拳的富裕空间，表现良好。后排空间同样表现出色，腿部有两拳的富裕空间，充分发挥了2718mm轴距的实力。

吉利缤瑞的座椅看上去也足够厚实、有型，但问题在于坐垫和靠背的柔软度，坐上去感觉偏硬了，相比秦Pro超越版还有可调整的空间。

乘坐空间方面，体验者身高180，受限于外部尺寸和轴距影响，宽敞程度虽不用担心，但和秦Pro一比，就显得有些局促了。

比亚迪秦Pro搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速双离合器变速箱，而从2019款秦Pro开始，具体动力参数有了小幅度提升，我们此前实测的0-100km/h加速时间为8.7秒，详细参数请看下图：

对于拥有亮眼参数的秦Pro来说，日常代步，基本无压力，油门响应快，不会给人拖沓的感觉。

吉利厂家对于缤瑞主打的200T（1.0TD）动力最大马力为93kW、峰值扭矩为205N·m，这是一台三缸涡轮增压发动机，数据符合该排量发动机平均水平，但最大扭矩的输出区间平心而论，偏窄了。

总结：经过全面的对比，两台车在设计、配置等方面表现不分伯仲，价格也高度重叠，而在动力方面，秦Pro超越版有着明显的优势，虽然缤瑞也有四缸1.4T车型可选，但同时价格也有所提升。

作为紧凑级车型最看重的车内空间部分，秦Pro也以微弱优势胜出，同时在座椅舒适度方面也更有保障，最后就是秦这个车系算得上“常青树”了，在口碑和知名度方面也有一定优势。

高颜值的碰撞，告诉你比亚迪秦Pro和吉利缤瑞谁的性价比更高

近年来自主品牌的进步显而易见，曾经消费者对于自主品牌车型外观设计不够时髦的成见也渐渐消失。吉利缤瑞上市之后仅仅相隔20天，全新一代比亚迪秦紧随而来，这两款车不仅颜值出众，而且起售价还不约而同地定在了7.98万元，那么该如何在这两款车之间做出选择呢？今天小智就将通过对比两款车来看看谁的性价比更高。

外观：家族式设计体现颜值即正义

比亚迪秦Pro换装了最新的Dragon Face家族式设计风格，外观较老款车型可谓脱胎换骨，溜背式设计动感十足。全新设计的LED灯组造型不仅增加了科技感，辨识度也大幅提升。

吉利缤瑞同样运用了溜背式设计，双边共双出的排气布局营造了强烈的运动范。缤瑞的前脸则是熟悉的家族式涟漪格栅，勾勒出明显的层次感，整体外观造型俨然一台小号博瑞GE。

小结：两车的外观设计都主打年轻运动，轿跑式的车身造型想必会受到不少年轻消费者的青睐，就颜值来看，两款车都属于好看的一类。

内饰：风格不同，时尚与科技过招

比亚迪秦Pro

比亚迪秦Pro的内饰中最吸睛的莫过于这块可旋转的12.8英寸中控大屏，而采用悬浮式设计的8英寸全液晶仪表盘也显得十分别致，这也满足年轻人的个性化需求。

吉利缤瑞

吉利缤瑞的内饰则没有秦Pro那样特立独行，整体的中控布局较为传统。嵌入式液晶屏与中控大面积银色饰板的结合流露出一定的时尚气息。值得称道的是，车内的做工用料以及屏幕的细腻程度令人满意。

小结：内饰上两车的差异较大，比亚迪秦Pro更注重于营造科技感与性能范，而吉利缤瑞则体现了更多的时尚感与设计感。

空间：秦Pro车身尺寸更大，更为宽敞

比亚迪秦Pro

吉利缤瑞

两车的后排空间都符合紧凑级家轿的定位，但受限于溜背式车顶设计，头部空间表现都一般。两车后排的地台几乎做到了全平，对于中间乘客的乘坐舒适性有所保障，这一点值得点赞。

比亚迪秦Pro在换代后整体尺寸都较老款车型有所增长，其轴距更是达到了2718mm，空间表现提升明显。相比较吉利缤瑞，比亚迪秦Pro的的各项尺寸参数均占优，而它的后排乘坐空间也更为宽敞。

在紧凑级家轿这一级别里，比亚迪秦Pro相对竞品车型都有一定的车身尺寸优势。

动力：比亚迪秦Pro的1.5T发动机动力更强

比亚迪秦Pro和吉利缤瑞都各自有两款发动机可选，其中比亚迪秦Pro搭载的1.5T发动机匹配6挡双离合的动力系统，最大功率达到了113kW，峰值扭矩则为240牛·米，动力比缤瑞的1.4T和1.0T发动机更为强劲。

不过，秦Pro的1.5L自然吸气发动机的动力就显得较为羸弱了些，而且只匹配手动变速箱。

吉利缤瑞的两款发动机动力参数相近，其中1.0T三缸发动机的动力参数能做到这个水平的确很令人惊喜。要知道，福特1.0T EcoBoost发动机的最大功率也不过才92kW，峰值扭矩则是170N·m。吉利这台1.0T发动机已经在动力参数上超越了福特的1.0T EcoBoost发动机，并且其工信部综合油耗仅为4.9L/100km,燃油经济性十分出色。

配置：综合性价比谁更值？

比亚迪秦Pro的售价区间为7.98万-11.58万元，而吉利缤瑞的售价区间为7.98万-11.08万元，两者的价格区间有高度重叠，因此小智选取了各自8-11万元价格段的车型进行对比。

8万元价格段

8万元价格段，小智选取的是比亚迪秦Pro和吉利缤瑞各自的最低配车型，厂商指导价都为7.98万元。从表中可以看到比亚迪秦的入门车型配置就已十分丰富，不仅远近灯都采用LED光源，远程启动、全液晶仪表盘和倒车视频影像等科技配置也是一应俱全，已经能基本满足消费者的日常需求。

反观这一价格段的吉利缤瑞则完全不是秦Pro的对手，除了动力占优，在其它配置上全面落败，连刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全配置都不是全系标配，这不免显得有些寒酸。因此，8万元价格段，比亚迪秦Pro更具性价比。

9万元价格段

上升到9万元价格段，比亚迪秦Pro和吉利缤瑞都可买到各自的手动顶配版本。相较8万元价格段，两车的配置差异不大，比亚迪秦Pro的优势在于远程启动功能、前雷达和真皮座椅，而吉利缤瑞则多了定速巡航、主驾驶座电动调节、后视镜加热和后视镜电动折叠等功能。配置上来说，9万元价格段的吉利缤瑞更为丰富且动力也更强，不过考虑到比亚迪秦Pro的厂商指导价低了3000元，两车算打了个平手。

10万元价格段

来到10万元价格段时，比亚迪秦Pro和吉利缤瑞的配置差异就和8万元低配车型的情况正好相反，吉利缤瑞的胎压监测、定速巡航、自动驻车、电动天窗等功能都是秦Pro所不具备的。虽然比亚迪秦Pro的1.5T发动机动力更强，但是吉利缤瑞的燃油经济性更胜一筹。10万元价格段显然是吉利缤瑞更值得购买。

11万元价格段

11万价格段能买到的是吉利缤瑞的顶配车型，而秦Pro则是次顶配车型。这一价格段里依然是吉利缤瑞的配置更丰富一些，不仅有前/后头部气囊、车道偏离预警系统等安全配置，自动驻车、手机无线充电、自适应远近光等实用性配置也较比亚迪秦Pro更具性价比。

此外，吉利缤瑞还具备L2级别自动驾驶辅助技术，这在10万级紧凑型车市场上来看也极为稀罕。它涵盖了ICC智能领航、智能远近光控制、城市预碰撞安全、车道偏离辅助、全速ACC自适应巡航以及SLIF速度限制提醒功能。

因此，11万价格段，小智依然推荐购买吉利缤瑞。

小智结语

光论颜值，比亚迪秦Pro与吉利缤瑞可谓难分高下，而从性价比的对比来看就显得直观很多。如果预算较为有限只能买低配车型的消费者买比亚迪秦Pro能收获更为丰富的配置，而上升更高配的车型还是选择吉利缤瑞更值一些。

你更喜欢秦Pro还是缤瑞？