「 解析」比亚迪5种电动车（含混合动力）整车参数
一、比亚迪F1 纯电动汽车主要技术参数
车型名称：比亚迪F1 纯电动汽车
整车参数续驶里程（km）：200
变速：自动变速装置/手动
长×宽×高（mm）：3460×1618×1465
轴距（mm）：2340
轮距（前/后）（mm）：1420
整车整备质量（kg）：1410
最小离地间隙（mm）：120
乘坐人数（人） ：4
最小转弯半径（m）：6
最高车速（km/h）：100
系统结构驱动方式：后驱动
转向系统：齿轮齿条式转向
驻车制动形式：手操纵、作用于后轮
主要装备
扬声器：数量2个
后视镜：可调式外后视镜
座椅：织物座椅/真皮座椅
刹车灯：低位刹车灯
防雾灯：圆形高亮弃防雾灯
仪表：数字化多层次显示仪表
车窗：手动/电动升降车窗
音响：普通或高级音响
电池：维护铅酸电池
电机功率：4KW
电瓶容量：200Ah
关于保修：电机保5年，电池保两年，控制器一年，充电器保一年,
手续齐全等!
二、比亚迪E6主要参数
长（mm）：4554
宽（mm）：1882
高（mm）：1630
轴距（mm）：2830
轮距（前后/mm）：1556/1558
最小离地间隙（mm）：150
整备质量（kg）：2020-2175
动力总成
前电机功率/扭矩（kW/Nm）：75/450 160/450
后电机功率/扭矩（kW/Nm）：40/100
电池能量：57
性能：0-100km/h加速时间8.0
最高车速（km/h）：160
续航里程（城市工况）：300km
等速工况：400km
就内饰件做工细致程度来说，比亚迪在生产和装配F3上得到了锻炼，水平在自主品牌中也拍得上前列。比亚迪找的那些零部件配套商也应该是比较成熟的企业，提供的产品质量也较稳定。但是也许每个人都哟疑问，为什么比亚迪的车型内饰看上去总有国外某品牌影子。虽然这样的影子整被一点点消除，但我们还是希望能看到，买到，真正能给自主品牌发展提供推动的产品。
仪表台的设计整体性强。流畅的曲面把仪表盘分成了上下两个功能区。变速器挡把搬家到了仪表台上，中央部分留出了更自由的空间。这样的设计在现代MPV上非常流行。
只要你不是姚明或者小易，对于E6的内部空间完全可以放心。MPV式的两厢造型和较高的车身带来的内部空间是充裕的。2830的轴距接近了大家都喜欢的B级大车，这让膝部空间也有了保障。
前排座椅空间，上半身没有问题。担心的是脚下，看到后座上的两个大包了吗？如果你比它们还占地方的，那只能说明你很强壮。我们目测身高不超过185cm的人没有机会碰到车顶。
电动汽车的驱动结构是怎么样布置的？这是让人感兴趣的话题。于是我们有当起了“汽车狗崽队”。整个拍摄工作是在地板上完成的。请看我们的图解，这也不容易呀。
后部驱动装置是通过一个副车架装在车身底部上的。我们可以清楚的看到后电机的变速和驱动部分。但它的位置不高，最下端已经低过了保护的横梁。其实这里有个常识，因为电机驱动方式的原因，一辆电动汽车电机装载的位置应该较高，但这需要整个行星齿轮减速和变速机构设计得完善而且巧妙，会带来额外的成本。换过角度再看看，横梁过后边就是铝制的减速和变速器壳体。
三、比亚迪F3DM双模电动车（比亚迪网上唯一有介绍的！）
详细介绍
比亚迪F3DM输出功率为125KW，并达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。在起步阶段，比亚迪DM双模电动车的瞬间加速性能，远超过3.0L级别的发动机所能达到的水平。据介绍，搭载铁电池的比亚迪DM双模电动车纯电动续航里程达100公里。而该公司研发的铁电池在极端高低温和碰撞实验中也“岿然不动”，体现出较高的安全指数。除容量高、安全性好外，该款车的铁电池还大大降低了材料成本，进一步加快其商业化步伐。目前，比亚迪F3DM为其所属系列下的最新车系。
关于保修：全国联保、电机保5年、电池保2年、控制器保1年、充电器保1年。
四、纯电动汽车--比亚迪F3e纯电动（km/h）
种类 混合动力电动汽车 最高车速 150（km/h）
最高车速 150（km/h） 种类 轻型电动汽车
比亚迪F3e纯电动车首次亮相是在去年的北京车展，从那时起，这款车就受到外界的高度关注。但是比亚迪保持着一贯的低调作风，对这款车的开发进展一直秘而不宣。今年上海车展期间，比亚迪汽车公司邀请了部分媒体参观了其位于上海松江区的研发基地，这是该研发基地首次对媒体开放，在该研发基地内，受邀媒体还亲自体验了F3e纯电动车，这也是F3e纯电动车第一次正式接受媒体试驾。
比亚迪目前正在加速纯电动汽车F3e的商业化步伐，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰日前表示，F3e纯电动车在3年内可以实现商业化生产
安全 整备质量 1530 kg
负载 375 kg
乘员 5人
环保
动力 最大爬坡度 ？？30%
0-100km/h加速 13.5 s
电机类型 永磁同步电动机
额定功率 35 KW
最大功率 75 KW
最大转速 6700 rpm
传动装置 固定速比
快速充电时间 10分钟充70%
燃料 F3e纯电动车续航能力达到300公里
最高时速150公里/小时
快速充电70%只需10分钟
F3e装载了世界上第一款铁动力电池ET-POWER
百公里耗电12度
工作电压* 310 V
额定容量 120 AH
电池组质量 350 kg
车内参数
外观 长/宽/高 4533/1705/1490 mm
制动 轴距 2600 mm
悬挂
五、纯电动/四驱比亚迪CrossOver E6亮相
e6为一款新能源、新动力，新概念的纯电动轿车，是BYD着力打造的特色产品。车身为承载式车身，纵梁为前后贯通式，动力电池包与车身有机的融为一体，充分保证电池和整车的安全‘电池为BYD核心技术，采用铁电池，容量为200Ah’电动力总成及其控制为BYD核心技术，动力总成有75KW、（75＋40）KW、160KW、(160+40)KW四种组合。
E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池，该电池慢充为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80％，充电一次续驶里程可以超过300公里，百公里加速时间在10秒以内，最高车速可达160km/h以上。
在节能方面，E6百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。在安全上，车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能；动力方面，它的加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，动力性能强劲。
安全
环保
动力 电机功率/扭矩（前）：75/450、160/450 电机功率/扭矩（后）：40/100最高转速：7000rpm 变速箱速比（前/后）：6.844/6.859 电池容量：180-200Ah 0－100公里加速时间(s):≥ 9.2s 续驶里程（km）：＞300km 最高车速km/h:140-185km/h
燃料
车内参数
外观 长：4554mm 宽：1822mm 高：1630mm 轴距：2830mm 轮距（前/）后：1556/1558 接近角/离去角：21度/31度 整备质量：2020－2175kg 满载质量：2395-2550kg 定员（人）：5人
比亚迪 汉DMi 系列3款车型参数详细对比，你所关心的都帮你备好了
一个车的配置参数太多了，有些还是一串的英文字母，看也看不懂。我就将我们老百姓常常关注的一些点，罗列了出来，仅供参考。
1.售价121KM尊贵型
121KM尊荣型
121KM尊享型
242KM旗舰型
综合补贴后预售价（元）
216800
226800
236800
292800
2.车身尺寸长×宽×高(mm)
4975×1910×1495
轴距(mm)
2920
轮距前/后(mm)
1640/1640
最小转弯半径(m)
6.15
油箱容积(L)
50
轮胎规格
245/45 R19英寸轮毂
3.驱动形式：前驱4.纯电里程：101km6.悬架前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
多连杆式独立悬架
7.安全配置7.1.气囊（全系搭配）
前排双安全气囊前排座椅侧安全气囊后排座椅侧安全气囊主驾膝部安全气囊前后贯穿式侧安全气帘7..2.四门车窗一键升降及防夹手功能（全系搭配）
7.3.外后视镜电加热除霜（全系搭配）
7.4.外后视镜电动折叠（全系搭配）
7.5.超声波雷达-8个（全系搭配）
7.6.智能驾驶环视摄像头-4个（全系搭配）
7.7.车速感应自动上锁
8.舒适、享受配置8.1.HiFi级定制丹拿音响（最低配没有，其他都有，12个扬声器）
8.2.15W手机无线快充（全系搭配）
8.3.电动尾门（全系搭配）
8.4.主驾座椅通风、加热（全系搭配）
8.5.副驾座椅通风、加热（最低配没有，其他都有）
8.6.最低配，主驾座椅6向电动调节；副驾座椅4向电动调节
8.7.其他，主驾座椅8向电动调节；副驾座椅6向电动调节
8.8.主驾座椅腰部支撑4向电动调节（全系搭配）
8.9.副驾座椅腰部支撑4向电动调节（最低配没有，其他都有）
8.10.主驾座椅记忆系统（最低配没有，其他都有）
8.11.副驾位绅士键（全系搭配）
8.12.后门、后侧窗、后风窗黑色隐私玻璃（全系搭配）
8.13.真皮方向盘、Nappa真皮座椅（最高配有）
总结121KM尊荣型性价比最高。该有的配置基本都有了，只比最低配贵了1万块。我感觉我所关系的东西，他都给配置上了。今年准备买车，时刻关注着今年的新车情况。如果您也和我一样，关注我吧。
