汽车日报 比亚迪f3

参考配置

尺寸/重量/容积　　车身重量 1200 kg 轴距 2600 mm 轮距 1480/1460 mm（前/后）　　全车长度 4533 mm 车身宽度 1705 mm 车身高度 1490 mm　　行李舱容积 油箱容积 50 L 标准座位数 5　　引擎参数　　标准引擎 BYD473QB铝合金发动机/直列四缸，16气门，水冷，顶置凸轮轴　　标准变速器 5档手动 标准排量 1468 cc　　气门数 16 最大功率 79/5800 KW/rpm 最大扭矩 144/4800 N·m/rpm　　燃油系统 电子燃油喷射式　　排放标准 国Ⅳ标准　　转向/悬挂/轮胎　　驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟　　转向助力 助力转向式　　悬挂方式 麦弗逊式悬架/拖曳臂式悬架（前/后）　　轮胎 195/60 R15　　最小转弯半径 5.1 m 最小离地间隙 170 mm　　外观配置　　电动车窗 抗静电鲨鱼鳍天线 钢轮圈 间歇式雨刮器　　照明视野　　后阅读灯 防眩目内后视镜 后雾灯 折叠式电动调节外后视镜(黑色本体)　　镀铬前大灯　　内饰配置　　上下可调节式方向盘 PU本体式方向盘　　座椅配置　　防潜滑高级打孔豪华座椅 多向可调节前排座椅　　音响配置　　MP3输入端子 单碟CD播放机　　舒适配置　　超强制冷涡旋式空调 LED自发光式仪表　　安全配置　　预紧式前座椅三点式安全带 电子防盗系统 安全带未系提示　　操控配置　　ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 VMP智能助力转向系统 遥控车门开启装置

优点

性价比高；空间宽敞；外形大气时尚；高配车型配置丰富。 [1]

缺点

异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温不正常等小毛病很多；车漆薄、缝隙大转速表不准确，等整体装配工艺较差，造成客户的口碑不是很好。不过新款以上毛病已经有很大改善。

外观

比亚迪F3的外观时尚大气，虽有模仿痕迹，但仍吸引了众多的消费者的眼球。

内饰

内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。

空间

内部空间及后备箱空间宽大，是其最大的亮点之一。

操控

整体操控较差，方向盘轻重适度，不过有网友反映稍有打偏问题；油门反映灵敏，但底盘较轻，悬挂偏硬，过减速带等不平路面颠簸比较严重；也有网友反映油表不准问题。

动力

整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，网友称高速动力充沛，但高速行驶容易发飘；档位清晰，换挡基本顺畅，但有网友反映部分档位较涩。

油耗

油耗表现突出，从大部分网友的反映来看，百公里平均油耗在7-8L之间。

面对买家介绍

F3是一款主要面向中层社会人士的家庭轿车。F3舒适型1.6升的排量，排量不是很大，相对于高排量的轿车当然也会省油；F3车身采用流线型设计，比非流线型的当然也会省油。这两点显然不是最关键的，F3采用的是三菱4G18的发动机，与此发动机配套的是5速手动变速器。这是比较成熟的一款发动机，素以经济性著称，这款发动机同样用在哈飞赛马、赛豹、东南菱帅等车型上，只是在发动机外特性具体数值上有细微差别。比亚迪对这款发动机的宣传点也都集

中在低油耗和实用性上。

单从动力方面来看，F3的表现还是令人满意的。家用车的热门车型，很具有代表性。其次，就是体现在平时的操控中了。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油。F3的经济时速约为80km/h，标准油耗为4.9L/100km，能保持较高的速度，既能省油，又不至于因低速而耽误时间。同时，在汽车起步、候车、刹车、换挡等好多方面也是颇有讲究的，F3在这些方面的配置和系统也基本能满足要求。

具体动力方面，1.5排量的最大功率达到97KW/5800转。最大扭矩是144NM/4800转。

个人感想：f3是本人家里用了很长时间了【初中到大学】，08的车到现在已经10年了基本没什么大问题，上面说的缺点是本人在查了些后放上去的，不过我家的那辆到时没这些问题，当然也不是没有问题因为其底盘较高，在路况差的路面行驶较好，但底盘高所以重心也高，因此高速容易发漂。减震较硬在过减速带时滤震较差有较硬的震动感。

比亚迪F3：谁说便宜无好货？不到4万块，能跑能装还很省油

原则上来说，买车如果只是用来单纯代步的话，那么应该越便宜越好。如果让我推荐一款落地5万块钱的小车的话，那我会毫不犹豫地推荐大家去看看年份较近的二手车合资车，毕竟技术各方面都会更加稳定一点。

但是有的朋友可能会觉得开二手车有点心理障碍，预算范围内还是希望能够买一辆新车，那么我觉得今天推荐的这辆BYD F3可能会比较适合。

BYD F3这款车的底子非常不错，逆向的丰田花冠。这车我也开过，起步非常灵活，油门前段调教比较灵敏，稍微一踩车子就会有不错的动力表现。因此拿来城里日常代步啥的，完全没有压力。

外观方面，BYD F3还是非常经典的三厢车造型。尺寸方面，长宽高分别为4533x1705x1490mm，轴距2600mm。这个数据对于目前主流的紧凑型轿车而言，稍微略逊一筹。但好在这辆车的内部空间优化做得还不错，一米八以内的身高坐在第二排，绝对不会出现顶腿的现象。

动力方面，BYD F3搭载的是一台1.5L自然吸气引擎，最大马力109Ps，最大扭矩148N·m，采用5挡手动变速箱。说实话数据不是很亮眼，但好在这辆车的车重控制得还不错（可能也跟它没什么太多配置有关，一会儿再说），只有1210公斤，推断这台车的百公里加速时间在14秒附近。

底盘方面，前麦弗逊后扭力梁。转向采用的是液压助力，实际体验打方向稍微有点偏沉，不过即便是女生上手，也没什么太大难度。

刹车方面，前盘后鼓，这个没什么好说的，这么便宜的价格肯定不要指望它的刹车表现能有多好。在路上仔细开就行了，随时做好刹车的准备。

要是不放心的话，车子买回来可以换一套好一点的轮胎，比如米其林或者马牌偏抓地一点的。然后把原车轮胎给卖掉，我估摸着中间也填不了多少钱，大概六七百吧！

ABS防抱死以及EBD制动力分配这辆车有的，很良心啊，汽车史上最伟大的发明——ABS，没有减配，很良心，给BYD点赞。遇到紧急情况需要制动时，一脚刹车踩到底就行了。

说了这么多基础性的配置，接下来咱们说一说其它方面的。对于这种价格的车，期望肯定不能太高，我觉得有个空调、音响啥的就差不多了。

还真是，最低配有两个喇叭，远近光是卤素的，后视镜电动调节的，前后排车窗也是电动调节的。有空调，但是是手动的，手动好，手动直观方便。开了这么多车给我的总结是：不好用的自动空调还不如手动调节的。

其它方面就没什么多余的配置了，但是如果再加个5000左右的话，那么就可以得到无钥匙进入、无钥匙启动、USB接口、SD卡槽这几个功能。

说实话，花5000块钱就多了这几个功能，我个人感觉不值，还是更推荐入门版的。

阿川评车

这年头，挣钱不容易，有了钱不能乱花。买BYD F3这样的车，我认为真的是刚需。买车可以，但还是需要量力而行，像今天推荐的这辆车，是我查到的三厢车里面，指导价最便宜的一辆。其它全都是两厢车。

我知道买这个价位的车，肯定需要时不时地拉点货，比如建材、食品啥的，三厢车还是更实用一些。

再者，我看了这车的油耗水平，每百公里只需要消耗5.9升，当然这个是实验室测算下来的，实际肯定不值这个油耗。但即便每百公里再加一两升汽油，我觉得还是省油的。所以这也是我推荐它的理由。

这么说吧，如果用现在网上主流车评人常用的话，来评价这辆车的话，那就是：BYD F3在同级别、同价位，是一辆没有竞争对手的车。

2到10万元级落地箱简评 | FYNE AUDIO F303

策划 / 视听前线

上个月，我们推荐了7款落地式音箱，本月继续为大家带来另外7款落地式音箱，两期一共17对音箱，对于正在寻找落地式音箱的你，是否会感到眼花缭乱？17对音箱，说少不少，但我们不会滥竽充数，上下篇也没有区别对待。当然，这些产品之间的差异是有的，比如价格、声音风格、单元类型，正所谓青菜萝卜，各有所好，各取所需就好了。

FYNE AUDIO F303

产品代理：悦泰商贸

■品牌历史

FYNE AUDIO 是一个仅成立数年的英国新品牌，但这个品牌的主要管理成员都来自于知名品牌Tannoy天朗，他们都有着2、30年的经验，而且一起共事超过10年，有十足的默契，所以这是一个经验老到的新品牌。虽然离开天朗，但对于他们来说，天朗是一个可敬的经典品牌，他们不会将自己的音箱去和天朗比较。而点声源的同轴发声是他们的主要技术，并且应用在其制造的音箱产品上。

■这对音箱有什么特点

作为FYNE AUDIO的入门产品，F303并没有采用点声源发声技术的同轴单元，但在单元排列上采用哑铃式，其目的同样是想取得接近点声源的发声效果，而中低音单元外围则使用FyneFlute环绕悬边技术。

F300系列使用复合多层纤维纸盆单元和丝膜球顶高音，F303当然也如此，在高音单元周围都有一条黑色的横条，这个横条起到保护、巩固高音的作用，减少谐振。而中低音单元外围则使用FyneFlute环绕悬边技术，就是那个上面有斜纹的外圈。FyneFlute能有效地消除椎体能量，并通过非均匀界面，消除有害共振。外面银色刚性饰圈将喇叭单元坚固地固定在箱体上，消除了不必要的振动。

F303箱体采用了真木贴皮，材质自然、细致，边缘处理也很光滑，看得出有精致的做工。

■声音表现如何

F303给我的第一感觉就是柔和自然，虽然开发人员来自天朗，不过声音和天朗完全不同，看来FYNE AUDIO是从头开始的音响之路。另外听入门产品时，我会关注密度方面，因为低端产品往往密度显得不足，而F303没有这个问题，甚至密度还相当不错，让我能愉快地继续听下去。

F303很好驱动，Exposure的高质素配合之下有好的效果。F303有着宽阔声场的同时，结像清晰度也很高，乐手的定位也比较明确。F303的低频表现不俗，下潜深能量大，整体较为收敛不会特别的响亮和“轰隆隆”，不会有失控四散的现象。在播放流行爵士的时候，这种低频则更为受用，F303的低频下潜可达32Hz，实际听起来这个数字也是货真价实，确实不错。

总体来说，F303声音中性自然，三频量感分布比较平衡，演绎乐器时感觉就很舒服，能让人听得投入。而且F303声音柔和，没有特别刺激的频段，听久了不会累。

技术参数■ 系统类型：2分频，后导向孔 ■ 建议功放功率：35-150W ■ 持续功率输出：75W ■ 灵敏度：91dB ■ 阻抗：8Ω ■ 频率响应（-6dB）：32Hz-28kHz ■ 分频点：3.2kHz ■ 重量：14.6kg ■ 尺寸：962×190×271mm ■ 外观颜色：核桃木，淡橡木及黑灰色试听时的搭配■ Exposure 2010系列CD机与合并功放

■点评

FYNE AUDIO F303作为一款入门音箱，有着柔和自然的声线，又能体现出功放的特色，是非常理想的入门Hi-Fi选择。同时多种外饰的选择又让F303更容易贴合家居的装修。优秀的表面加工处理让F303显得精致高档，性价比相当高，尤其在音质方面可以说是超值。