EAL5+加密全面升级，国六OBD环保排放终端，猜猜多少钱？
近日，河北石家庄、邢台，山东青岛已经开始强制执行国六排放指标，继去年杭州、上海、广东、云南、西安、河南、山西等多个省市率先实施国六排放标准后，全国范围抓紧国六OBD环保排放关键指标新增半年的喘气机会，与速锐得开展深度定制，国六OBD环保在线监测终端满足EAL5+加密要求及各地传输协议，已经在各地市大幅批量安装。
此次强制执行延缓半年过渡期，从事参与竞标在线排放监测的企业和市场都从去年项目行进过程中吸取了教训和经验，有了更充足的准备，无论从资质认证、外形定制、协议对接、接口开发、功能预留等方面，实现了完善和可扩展，另外是这个过渡期内，并未限制销售，无论是新老交替，功能升级、车型适配，数据验证和代工制造，都给了充足的时间。
国六排放标准颗粒物数量限制考核指标是车辆1公里，汽车尾气排放中的固体悬浮颗粒物的数量，要达到排放标准，按照此前生态环境部联合国家质量总局、中汽中心、清华大学、速锐得等国家标准参与定制单位执行，车辆PN的排放限值为6.0*10十一次方单位（个/公里）。
至今年上半年，一共有291家企业6875个车型（22541个信息公开编号）22607546辆车进行了重中轻卡国六环保信息公开。深圳地区国六排放即将升级，包含汽油机增加GPF及OBDII检测，轻卡及重型卡车排放及后处理系统方案新增了EGR、DPF，并升级了SCR。
速锐得是集高技术制造、集成电路先进设计、制造，10多年CAN总线数据应用的国家高新技术企业，在国六OBD环保在线监测领域，始终与国标、地标的制定与参与站在统一战线，随着全球疫情对经济、生活、消费、生产制造的影响扩大，经济下行趋势回暖缓慢，在环保排放项目上，我们既要保证功能，还要降低成本，与所有参与企业、项目一起过个暖冬，相互协作，建立自己的优势及更深层次的项目合作，把握过渡时期，经历好2020喜忧并存真正的冬天。
最近几个重点项目，我们融入EAL5+，消化EAL5+，吸收EAL5+加密技术，对新车型加入自动判别，车型总线协议自适配，我们坚信，与客户同道，潜行过后，走过去，就是春天。
练习点化：一起三零四司令舅舅司令
速锐得之前有开放性发布一篇《国六OBD在线监测终端拆解成本分析，你是不是买贵了？》，详尽描述了国六OBD在线监测终端设计、用料、接口、天线、成本及销售价格，满足GB/T32960的标准，传输协议满足GB17691的通信数据格式规范，这次EAL5+升级，同样也满足针对车载终端采集的数据要求，包括了车速、大气压力、发动机扭矩、摩擦扭矩、发动机转速、燃料流量、氮氧化物浓度、SCR出入口温度、DPF压差、进气量、反应剂余量、油箱液平面百分比、发动机冷却液温度、经纬度等。
现在芯片普遍涨价，我们与芯片厂商协商，在客户批量定制的条件下，速锐得依旧坚挺保持了终端设备199元的价格，这又是一次加密升级上技术让利，终端成品价格的供应链让利，跟速锐得合作的伙伴，付款表现的更为积极，受国家出台资金政策：不允许政府部门、事业单位、大型国企拖欠民营企业账款。在这样的多项利好条件下，资金成本降低、速锐得再次把利润给到合作的伙伴，并实现EAL5+加密升级的软件部分，全部免费定制升级。
敬畏周期，学习先进。我们学习无印良品，先从字面上学习，不印LOGO，提供好的产品，把利润让给合作伙伴，把东西卖得比以前更加便宜，做客户背后的强有力的技术支撑，配得上真正意义上的“物美价廉”。供应链是我们的核心资产，对于汽车CAN总线数据的理解与应用是我们深耕方向，对于客户需求灵活快速实现定制是我们落地根基。
大道至简，大美天成，日日不断，水滴石穿。
智研咨询重磅发布！2023年车载诊断系统行业市场分析报告
内容概况：就市场供需方面而言，2022年国内车载诊断系统行业产量和需求增长迅速，产量和需求量分别为589.8、573.9万套，分别同比增长26.24%、26.47%。市场价格方面，近几年受政策影响，排放标准升级，个人消费者消费能力的增长，下游需求对车载诊断系统的需求也逐步向中高端产品转变，推动了行业均价的上升，数据显示，2022年国内车载诊断市场均价达到445元/台。
关键词：车载诊断系统、ODB、车载诊断
一、车载诊断系统综述
车载诊断系统是一种用于检测、监测和诊断汽车车辆中各种机械、电气、电子系统以及其它相关部件状态的系统。车载诊断系统装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。具体运行原理为从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
二、车载诊断系统产业链
车载诊断系统产业链的不同环节相互关联，上游供应商为中游制造商提供原材料和技术支持，中游制造商将诊断系统集成到车辆中，然后通过下游维修服务商将信息传递给最终的车主。
具体来看，车载诊断系统受到下游汽车制造及汽车维修市场影响。从汽车制造市场来看，数据显示，2022年中国汽车行业产销量分别为2702.1、2686.4万辆，分别同比增长3.6%、2.2%。2023年上半年，国内汽车产销量分别为1324.8、1323.9万辆，同比增长9.3%、9.8%，其中新能源汽车销量达到374.7万辆，占比28.3%。随着新能源汽车销量占比在持续提升，未来车载诊断系统市场前景广阔。
三、车载诊断系统行业现状分析
随着欧美汽车保有量及车龄的持续增长，“后市场”迎来蓬勃发展期。严格的车载诊断系统法规、汽修业态整合及车辆电子化和智能化技术的提升促使美欧地区汽车诊断分析产品市场的持续增长。据统计，2022年全球车载诊断系统行业市场规模约为24.8亿美元，同比增长6.44%。
随着我国经济转向高质量发展，对生态环境保护的要求力度持续提升，对移动污染源治理要求持续提升，各主管部门陆续出台了众多政策，限制机动车尾气排放，OBD市场需求显著增长，尤其是进入到国六阶段，OBD成为商用车标配，改装与新装市场需求高速增长。数据显示，2022年我国车载诊断系统行业市场规模约为25.54亿元，同比增长2.94%。
就市场供需方面而言，2022年国内车载诊断系统行业产量和需求增长迅速，产量和需求量分别为589.8、573.9万套，分别同比增长26.24%、26.47%。市场价格方面，近几年受政策影响，排放标准升级，个人消费者消费能力的增长，下游需求对车载诊断系统的需求也逐步向中高端产品转变，推动了行业均价的上升，数据显示，2022年国内车载诊断市场均价达到445元/台。
相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国车载诊断系统行业发展策略分析及投资前景研究报告》
四、车载诊断系统行业竞争格局
从行业竞争来看，我国车载诊断系统生产商主要集中在华东、华南及华北地区。车载诊断系统市场参与者主要有腾讯路宝、深圳市前海车车智能科技有限公司、深圳市元征科技股份有限公司、北京明道通途科技有限责任公司、杭州鸿泉物联网技术股份有限公司、高新兴科技集团股份有限公司等企业。
具体竞争格局方面，当前国内OBD生产企业主要有鸿泉物联、元征科技、深圳瑞明等，随着国六标准的实行，OBD行业前景一片向好，也吸引较多企业入局该领域，如阿里巴巴、腾讯、百度、乐乘、速锐得、T-BOX、优驾、博泰等，市场竞争较为激烈，但元征科技由于布局较早，且拥有产业链以及技术优势，因此市场占比较高。数据显示，远征科技和鸿泉物联在国内车载诊断领域市场份额分别为57.3%、16.9%。
五、车载诊断系统行业发展趋势
随着汽车电子和智能技术的不断改进，汽车诊断变得越来越普遍，重要性越发突显。汽车已被构建成复杂的智能系统中，高效、准确的车辆维护越来越依赖于智能车辆诊断和检测系统。
国六标准促进车载诊断系统放量。国六标准提高了车辆环境保护排放和环境监测水平的要求，其中涉及车载诊断系统的安装和升级。车载诊断系统（OBD）是一种污染控制设备，用于监视车辆排放系统的运行状况以及诊断和提示故障。该系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。国六标准要求所有的重型、中型和轻型车辆都必须配备环保的车载诊断系统和其他监控设备。
随着智能化、数字化的加快普及，汽车电子行业正在经历重大变革，车载诊断系统作为智能系统中必不可少的环节，其市场需求空间正在快速增长。
智研咨询发布的《2023-2029年中国车载诊断系统行业发展策略分析及投资前景研究报告》依据国家统计局、政府机构、行业协会发布的权威数据，结合深度调研数据、专家反馈数据、内部运营数据等全域数据的收集与分析，提升客户的商业决策效率。本报告对中国车载诊断系统行业现状与市场做了深入的调查研究，并根据行业的发展轨迹对未来的发展前景与趋势作了审慎的判断，为投资者寻找新的市场投资机会，进入车载诊断系统行业投资布局提供了至关重要的决策参考依据。
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