比亚迪太牛了！毛利率超特斯拉，销量比宝马奔驰还高！

昨天（8月28日）晚上，比亚迪正式发布了2023年上半年财报。财报显示比亚迪在今年上半年的总营收为2601.24亿元，同比增长72.72%；净利润为109.54亿元，同比增长204.68%。与此同时，比亚迪的汽车业务毛利率也在继续提高，今年上半年来到了20.67%，已经超过了理想汽车的20.5%和特斯拉的18.7%。

今年上半年，比亚迪一共销售了125.6万台新车，同比增长94%。据相关机构统计，比亚迪今年上半年的总销量已经超越了德国梅赛德斯-奔驰和德国宝马，挤进了全球销量前十的位置，排在比亚迪前面前面的是铃木和本田。

据中汽协的数据显示，今年上半年比亚迪在新能源车方面的市场占有率已经扩大到了33.5%，也就是说现在国内每卖出三台新能源车，里面就有一台是比亚迪。这是数据已经是相当的恐怖，而随着比亚迪销量的进一步增长，相信比亚迪车型的市占率将会越来越高。

比亚迪在业绩高速增长的同时，也在研发方面投入更多的资金，今年上半年比亚迪研发投入达到了142.46亿元，同比增长120.2%。如刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、易四方、云辇底盘系统、DMO超级混动越野平台等一系列“黑科技”，成为了比亚迪的强大护城河。

此外，比亚迪为了保证一众新车拥有足够稳定的零部件供应，还在努力丰富自身的供应链网络。就在昨天，比亚迪与新加坡的捷普电路签署收购协议，将以约158亿元（等值22亿美元）现金收购捷普电路位于成都、无锡的产品生产制造业务，包括现有客户的零部件生产制造。

这是比亚迪有史以来金额最大的一次并购计划，比亚迪在收购捷普公司后，将会为其在电子零部件生产方面提供更大的保障。

在上周五开幕的2023成都车展上，比亚迪更是展出了多款新车。其中比亚迪海豹DM-i和方程豹豹5两款车型分别开启了预售和盲订，比亚迪海豹DM-i的预售价为17.68万-24.68万元，方程豹豹5的盲订价格区间是30万-40万元，这两款车型对于比亚迪下半年的销量增长有着相当重要的作用。

首先比亚迪海豹DM-i主打经济、家用、大空间，主要与一众合资B级轿车展开竞争，届时将于比亚迪汉DM-i一起继续覆盖更多有着不同需求的消费者。

方程豹豹5则是一台混动越野利器，城市使用经济性强，同时还有各种黑科技的加持，以应付不同越野场景。目前比亚迪的30-40万区间仍处于真空的状态，方程豹则是为了开拓这一片新市场而来。

编辑说：从今年开始，比亚迪的销量真的是一路高歌猛进，比亚迪也借机推出了一众“冠军版”车型，通过改款实现车型升级和价格调整，进一步提高新车的性价比，从而刺激销量。目前比亚迪在10万以下至20万区间的新车销量，可以说是稳步前进。所以比亚迪在接下来的时间，需要花时间打开30-40万区间的市场，这就需要方程豹来发力了。此外，比亚迪的百万级仰望U8也将会在今年上市，到时候比亚迪就会形成较为完善的产品矩阵。

那么问题来了，在比亚迪这么多款新车里面，你最想买的是哪台呢？

不加定语的销量冠军，百万级仰望都能月销过千，比亚迪到底有多牛

2024年就这么开始了，可能大家还觉得元旦假期没过瘾，但各行各业已经开始总结2023年，并且对2024年发展规划进行布局。就在1月1日晚，比亚迪汽车率先公布年度销量，虽说其它品牌没有完全统计出来，但是通过对此前11个月的统计，比亚迪凭借着302万辆的成绩已经是毫无争议的销量冠军，如中国汽车市场的年度销量冠军、全球新能源汽车市场年度冠军。所以也有很多网友表示，比亚迪是不加定语的销量冠军。

不信，各位可以接着来看比亚迪官方公布的具体数据，比如说12月份，腾势汽车售出11929辆，仰望汽车售出1593辆，方程豹汽车售出5086辆，而通过这三个高端品牌的表现就不难发现一个问题，那就是比亚迪已经在高端市场站稳脚，所以再有入门级家用车型加持，何愁拿不下冠军？像腾势品牌主要是腾势D9贡献销量，一款年销超12万辆的豪华MPV是什么概念？仰望品牌更不用说，一款车型售价超百万的仰望U8，月销仍然超1500台，这还是受限于产能达成的成绩。

其实了解比亚迪品牌的朋友们都知道，它主要是这两年迎来销量爆发式增长。2021年品牌累计销量仅74万辆，对国产品牌来说是不错成绩，可难以跻身第一梯队，但2022年品牌累计销量达到186万辆，可以说是倍增，再到2023年超过300万辆的成绩，直接刷新中国汽车市场销售记录。这也是中国汽车品牌时隔39年再次拿下中国汽车市场销量冠军，因为自从1984年大众进入国内，中国汽车市场就属于合资阵营，前几年吉利、长城以及长安也仅与他们平分秋色。

关键是在于比亚迪成功拿下高端市场，比亚迪海鸥、海豚以及秦PLUS DM-i这些10万级定位的车型不说，海豹DM-i、汉家族、唐家族以及宋家族部分车型，已经属于20万预算主要考虑的产品，可是月销量已经在万台以上，甚至比亚迪汉家族以成交均价超20万的定位月销量超过2万，这个数据已然是优于迈腾、帕萨特等诸多合资中型车。所以比亚迪的销冠不是靠低价换来，而是依靠绝对的产品优势。

还有就是仰望品牌，首款车型仰望U8在首个完整交付月实现销售1593辆的好成绩，这意味着百万级汽车销量前十名不再只有海外品牌。如果按照11月份公布的数据，仰望U8这个数据是可以媲美奔驰GLS，要知道二者的售价接近，都是标准的百万售价，或许此前谁也没有想到仰望U8会这么火，同样价格也能销量不输BBA？所以，再看方程豹品牌的首款车型，首个完整交付月也销售超5000台，或许中国品牌硬派越野赛道格局也要发生变化了。

总结：十年磨一剑，比亚迪品牌通过潜心布局新能源市场，终于等到了这个机会，这也充分说明比亚迪汽车很有远见。如今它的DM-i超级混动、刀片电池、易四方以及云辇系统等诸多行业领先的新能源技术量产上市，年度销量超300万也很好回应很多质疑，相信在未来市场竞争中，作为新能源汽车领导者的比亚迪还将带来更多惊喜，我们拭目以待吧！