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本田S2000:十几年的本田卖了90多万?这是啥“冤种车”
又到了经典日系跑车拍卖时间,本田家的经典车拍卖高价成交的往往都是NSX系列。而另一款同样经典的跑车似乎很少出现在高价榜单中。提到软顶敞篷,红头机和数字仪表你会想到谁?没错,今天的主角就是S2000。
从1999年问世到2009年停产,本田S2000共售出了112634辆,当时的日系Roadster跑车只有马自达MX-5,因此S2000上市后可以说是没有竞争对手的,尽管上市之初其造型被吐槽过于平庸。
本田S2000搭载的F20C发动机被称为本田的一代神机,日规版本最大功率250马力(非日规版本240马力),升功率高达125马力,8800rpm的红线转速,又拥有极高的耐用性。
《Top Gear》的车评人Jeremy Clarkson对本田S2000的评价是“pure and simple(纯粹和简单)”,能得到这位开过无数超跑的“车坛毒舌”如此正面的评价,可见S2000还是有一定功力的。
此次拍卖的S2000是一辆2008年生产的S2000 CR(Club Racer),本田当年为北美市场供应了大约700辆这款车型。这辆车当初被宾夕法尼亚的客户订购,此后车主将其转手到特拉华州,接着又被卖到了新泽西州,最后一次转手是2014年5月。
这辆Rio Yellow Pearl(颜色编码Y-65P)配色的S2000 CR被加州买家收购,该车配有黑色可拆卸硬顶及CR版S2000特有的车身套件,包括改进后的前、后扰流板。氙气大灯、椭圆形镀铬排气尾段都是S2000 CR的专属配置。
17英寸五辐合金轮圈配有前225/45和后225/40规格的邓禄普Direzza Zlll轮胎,和标准版S2000(AP2)相比,CR配有更硬的减震弹簧、和防倾杆以及额外的底盘套件。
S2000 CR的座椅黑色部分为Alcantara材质,坐垫和靠背为混合织物材质,配置方面,该车带有一键启动、定速巡航、CD音响,这样的配置在当时为数不多的竞品车型里也算能拿得出手了。
S2000 CR配备一台代号F22C1的2.2L直列四缸自然吸气发动机,带有VTEC可变气门正时技术,最大功率237马力,与发动机相匹配的是6速手动变速箱。值得一提的是,这辆车在2021年6月通过了加州排放测试,这对于加州的买家来说绝对是个好消息。
另外值得一提的是,尽管被多次转手,但这辆S2000 CR在14年间总里程仅有8486英里(约合13657公里)。最终经过42轮竞价,这辆2008年生产的低里程本田S2000 CR以13.1万美元(约合94.77万)的价格成交。
二手车|本田思域:一台本田能换大两居?买它的都是啥人
本田思域,十几万的价格就能带来全家人的便捷舒适,属于年轻人和小家庭的经济之选,然而如果是90年代,本田思域可不是小年轻买得起的,不到金领阶层你都不敢想象。
再次打开那张泛黄的报价单,可以看到1996年前后本田思域的售价是28.5万元。后面还备注着“1.5L 自动档 CD 原装大贸”。东风本田要到7年后的2003年才会成立,而国产思域还要等10年之后才能下线,所以这时候的思域只能是原装进口的了。虽然1.5L的排量不大,但任何进口自动挡轿车当年在国内都是很奢侈的了,28.5万元的售价也从侧面证明了这一点。
28.5万元的裸车价放到现在都有什么选择呢?首先国产思域和雅阁都已经够不到这个价格区间了,东风本田可选的也就是CR-V新能源、UR-V以及艾力绅的部分中高配车型,当然还有它们各自的广本“兄弟”。
如果不局限于本田呢,那么你可以发现凯迪拉克、林肯这些当年遥不可及的美系豪华品牌车型如今在这个价格下已经“唾手可得”了。当然BBA“御三家”的中型轿车也不是不能考虑,宝马3系和奥迪A4L的低配车型优惠下来也能轻松拿下,只是奔驰C级如今优惠较少,可能还稍微差那么一点。
如果算上通胀因素呢?咱们还按比较简单也比较保守的“猪肉价格变化法”来算,1996年到现在猪肉价格上涨5.9倍,当年的1块钱合现在的5.9块,那么当时的28.5万,现在就是168万。168万,刚才还有点够不着的奔驰C级现在好像就已经不能入眼了……
打开汽车日报的选车模块,将价格区间限定在150-170万元,点击确认,这次直接可以上到S级了,至于是奔驰S级还是迈巴赫S级,那就看您喜好了。如果喜欢四平八稳且低调,那么奥迪A8也是不错的选择;如果喜欢个性张扬和声浪,那玛莎拉蒂总裁显然更吸引人。当然了,如果没有商务需求,那么像路虎揽胜和保时捷911这些SUV或跑车也更值得选择。
上次说丰田佳美的39.5万当年可以买一套北京市中心的三居室,其实这次本田思域的28.5万其实在当时也够买一套大两居了。如今北京市区的大两居很多人暂时还买不起,但买思域已经不算太难了,说来也算是一种安慰吧!
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