比亚迪元Pro首次到店，只为加装行车记录仪

说起比亚迪王朝系列车型，秦、汉、唐和宋都如明星般的存在，元却容易让人忽略，像是朝代中的元朝，存在感不强，这主要是和它小型SUV的定位有关。

刚上市时，元有燃油车型，但是在后来的竞争中并没有优势，在空间和配置等方面不符合多数国人的用车需求。只需要多加一点钱就能换成空间、配置等更大更丰富的SUV，还倍有面子，谁还会选择元？

改为纯电动车型之后，比亚迪元的受欢迎程度就变了。现如今，比亚迪元是纯电动小型SUV的定位，这一改变，让它受到很多消费者的喜欢。

在官方公布的销量中，比亚迪元家族9月销售5372辆，同比增长403.9%，已经成为7万级纯电SUV的标杆。方向正确，再加上努力，消费者总是能看到。

这就是比亚迪元的一些基本情况，说回正文。九月底，朋友给媳妇提一辆比亚迪元Pro，十月初又在网上订购一台行车记录仪，想着趁假期把记录仪安装好。

刚到安装店，师傅绕着车转一圈，说这是第一辆到店安装行车记录仪的比亚迪元，看着怪漂亮。随后，师傅把记录仪的部件放在前机舱盖上面拍照，包含有安装费，需要在网上核销。

朋友买的是2021款要爱一生版，8万多块钱提车，免购置税，NEDC纯电续航里程是401千米，快充半小时就能达到电量的百分之八十，日常家用足够。LED矩阵式灯光配置，看起来非常漂亮。

车尾，后备厢尾门是侧开式，从右侧打开，经典的外挂式备胎，像是背着的小书包，很是可爱。

左下角的比亚迪元标志，像是行走的人，很有特色。

打开主驾车门，8英寸的液晶仪表，还有10.1英寸的悬浮式中控屏，科技感十足。再看出风口、方向盘和内饰等，明显是给女士设计的一款车。

此时，安装师傅已经把记录仪和电源线等拿到副驾驶位，准备把记录仪的电源线从挡风玻璃中间偏副驾驶位的顶棚、绕到副驾驶位A柱、再绕到副驾驶位胶垫上部，最后安装到中间点烟器位置。

师傅先把记录仪固定到挡风玻璃上面，然后按照预定的路线来隐藏记录仪电源线。因为这个记录仪只有前摄像头，所以师傅很快就把记录仪安装好，电源线也很快安装好。

下图箭头所示，记录仪电源线插头在点烟器位置安装。安装之后，师傅测试行车记录仪，可以正常录像，算是安装完成。这里需要注意的是，行车记录仪一定要安装内存卡才能使用。

行车记录安装之后，朋友坐车内慢悠悠地把车开走，刚接触纯电车，还不熟悉，安全第一，得慢慢来。

元plus尊荣版加装隐藏式行车记录仪教程

元plus尊荣版加装隐藏式行车记录仪教程

市面上目前没有元plus尊荣版隐藏式的行车记录仪成品卖，都是那种下方吊着一大坨外挂的版本很挡视线。我就是买了这种行车记录仪然后自己DIY的。

其他的行车记录仪可能也行，但是我没试过，只要里面是分体式设计可以把里面的主板模块和摄像头模块拆下来就行。

因为我买的这个摄像头模块比原厂挡板上面圆孔要大，所以必须拧开安装，如果你们买的孔径和原厂的一样就不用像我这样麻烦了，原厂挡板圆孔直径测量约14mm，我买的摄像头直径有22mm，所以只能加工一下。拆开摄像头模组发现调焦部位的直径只有12mm，完全可以塞进原厂挡板圆孔。

将摄像头模块的镜头调焦这里的胶水用刀片刮干净，拧松这个调焦部位，注意先不要拧开了，因为里面就是传感器和镜头组件，进灰就不好了，如果拧不动可能缝隙里面有残胶，就得用两个钳子夹着拧松，切记不要太大力，不要拧破了。

安装拆挡板的视频教程网上有很多，我就不啰嗦了，就讲几个网上视频没有讲清楚的关键，拆后视镜上面小板的时候要按压大板的侧边，这样比较容易拆出来，切记用蛮力，以免把卡口掰断了。

阅读灯的下了来后建议将上面支架的两个螺丝也下下来，并捏住中间的卡扣将支架往下掰，这样缝隙比较大，会比较好穿线到前面盒子里。

阅读灯比较挡，所以可以暂时拆下来，按压这个蓝色部位就可以很轻松把线拔出来。

这个阅读灯供电口用一字螺丝刀一撬就可以下来，接好线再装上去，不然肯定异响。

将摄像头调焦的部位拧开然后固定再原车单板的圆孔上面，过长的地方可以用发泡胶或者热熔胶填充固定，

固定好后连接主板模块打开摄像头视频，将摄像头的焦距调好，并用热熔胶或者发泡胶固定好。

将主板模块用胶固定在顶部，整理好按照拆开的步骤装回去。最好将所有裸露的线材用车用布胶带固定，避免有异响。

装好后的样子看来还不错，好看。

本来买了这个可以接电的ETC准备改隐藏式ETC但是考虑到顶部装了行车记录仪后空间太小，后期维护不方便所以作罢，还是贴在挡风玻璃上了，有兴趣的可以自己捣鼓一下。