比亚迪s6可以进藏吗？

真牛，美国汽车巨头，买辆比亚迪唐，只为学习国产车的这个技术！

日前，一个比亚迪唐在美国克莱斯勒奥本山总部停车场的报道，被传的沸沸扬扬，经过仔细打听才知道，原来这个是给Jeep做Benchmark，这应该可以算中国汽车真正走出国门，走向世界的标志了吧！之前你们一直吐槽比亚迪的模仿，山寨，但比亚迪的技术向来都是被国外汽车巨头模仿，尤其是在新能源汽车领域，比亚迪很难找到对手，貌似国外汽车巨头，都还沉浸在传统燃油车领域，对插电混动车型的技术积累，还很薄弱，他们买回比亚迪的插电混动车型进行研究，也不奇怪，研究竞品是很多车企的惯用手段！

而这辆比亚迪唐在美国，据说是克莱斯勒作为明年上市的2018款JEEP自由光的"benchmark"(参照车型)，很多人都质疑了，为何这些传统汽车巨头要学习对标一个国产汽车品牌呢？殊不知，比亚迪唐的百公里加速4.9秒，全时电四驱，移动电站等功能，这些都是传统燃油汽车巨头不具备的技术。

比亚迪总裁王传福也透漏过，插电混动车型的技术难度要远远大于纯电动汽车的技术实现难度，所以，这些车企要想做出插电混动车型，必须要拆解研究比亚迪现有的车型才行！

同时，比亚迪在国外的知名度非常大，都知道是Build Your Dreams的意思，都知道是个高端汽车品牌，所以借鉴比亚迪，不觉得“有失身份”！

想要长途自驾游（旅游自媒体），十万预算买宋MAX可以不？

我的21款唐DM创世版，现在里程约10000公里多点，52升油箱加满显示续航545公里，百公里油耗约10升。我经常在两个城市之间跑高速，单程约230公里，满电出发时，先EV开到剩余电量40%，后切换HEV定速120公里巡航，电量回到70%（我的soc设置70%）后，再切换EV，循环操作。直到纯电续航可以到达目的地时，就切换EV，到达地方剩余电15%。请问大家还有没有更好的建议？