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资讯 | 比亚迪第二家海外乘用车工厂或落地巴西，年产能15万辆

汽车日报王妍

[ 行业] 继泰国之后，比亚迪第二家海外乘用车工厂或将落地巴西。6月30日，根据巴西《环球报》报道，比亚迪巴西公司总裁Tyler Li表示，目前正在与巴西联邦政府和巴伊亚州政府就在当地建厂进行磋商。

其表示，这座工厂的年产能约为15万辆。6月29日晚，比亚迪正式宣布海豚车型登陆巴西市场，售价14.98万雷亚尔（约合人民币22.38万元）。

Tyler Li介绍，新工厂将包括三条生产线：一条用于电动乘用车，一条用于重型车辆（卡车、巴士），以及一条电池装配线。

据巴伊亚州州长透露，比亚迪巴西工厂的官宣活动将于7月4日在巴伊亚州首府萨尔瓦多举行，届时将详细介绍比亚迪在该州的投资计划。

今日，比亚迪汽车也在官方微博上透露，巴西总统卢拉已经会见比亚迪集团执行副总裁李柯，其目前负责比亚迪的海外扩张业务。

比亚迪官方微博

早在去年10月就有报道称，比亚迪与巴伊亚州政府签署了一份意向书，计划投资30亿雷亚尔（合5.7亿美元），在卡马卡里工业园区建设电动汽车工厂，该园区每年可生产约30万辆汽车。

2022年底，比亚迪董事长王传福就比亚迪在巴西上市新车型时透露，“未来将开启在巴西的本地化生产，将继续拓展美洲战略布局。”

此前比亚迪主要聚焦在以新能源公交、大巴为代表的商用车出海，如今对于乘用车业务，比亚迪也在加速出海动作。

电动大巴K9在印尼交付

不过不同于新势力大多将目光瞄准电动化政策更为友好的北欧市场，比亚迪当前的选择集中在东南亚、拉美等市场。

比亚迪首个全资投建的海外乘用车工厂位于泰国，年产能15万辆，今年3月正式奠基，预计明年起运营。

作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3（元PLUS）已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。在以色列，该车型也已连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。

500台BYD ATTO 3在上海港等待发运马来西亚

比亚迪财报显示，2022年，比亚迪累计出口汽车5.59万辆。今年6月8日，在比亚迪年度股东大会上，王传福表示，公司已做好充分的准备，满足未来海外市场不断增长的需求。

汽车日报陈灿

[ 行业] 日前，有媒体报道称，意大利政府正在计划引入一家外来汽车公司，并为此与比亚迪进行了接洽。在本届日内瓦车展上，比亚迪欧洲负责人舒酉星证实了此事，他表示双方确实有过接触，讨论过相关事宜，但是否在意大利建设欧洲第二工厂则取决于销量情况，现在言之尚早。

比亚迪在欧洲市场的主销车型之一——BYD ATTO 3（元PLUS）

据悉，在乘用车领域，比亚迪目前已在欧洲匈牙利布局工厂。1月31日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署乘用车工厂的土地预购协议，该工厂预计在三年内建成并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型。至此，比亚迪也将成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。

2021年，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，以加速在海外市场的业务布局。目前在欧洲市场，比亚迪旗下乘用车于挪威、德国、法国、英国、意大利、西班牙等国家均有销售。去年6月，比亚迪正式宣布进入意大利乘用车市场，并在米兰、都灵、佛罗伦萨等城市开设5家门店。

比亚迪在米兰的门店

数据显示，2023年全年比亚迪汽车出口共计24.3万辆，同比增长334.2%。进入2024年后，比亚迪在海外市场的良好增长势头得以延续，1月，比亚迪新能源乘用车出口销量达36174辆，同比增长247.5%。