比亚迪唐DM-p改装叶幅轮鎏光轮毂，轻量化背后对性能的极致追求

大家好，8年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。这次与大家分享唐DM-p改装最新叶幅轮——鎏光轮毂，引领时尚潮流的同时又减重，竟然行驶稳定性比原厂更优秀。之所以更换轮毂，也是因为追求个性的心理在作祟，特立独行给人的印象会更深刻一些，与其他普通轮毂的唐DM-p不同，在马路上也会吸引更多人的目光。话虽这样讲，但是更多的还是满足自己内心的小九九。

话说换轮毂之后有这么几个好处。

看起来确实比较特立独行。

远远望过去就可以看到。

尤其是在同类型的车面前。

其二，原厂的轮毂虽然是低风阻轮毂，但是封闭不太好清理。这一款的轮毂相对来说比较好清理一些。

其三，属于原厂尺寸合法改装。原厂的轮毂一个大约15公斤重，这个轮毂比原厂轮毂轻了整整5公斤，轻量化也带来了更好的体验。

其四，原厂的轮毂相对比较笨重，散热没有这一款轮毂好。

其五，测试之后发现稳定性也比原厂的稍微好一点，尤其速度跑到120千米每小时以上，震动比原厂的幅度要小一些。

各个角度看起来都比较炫酷。

尤其这个侧面显得腰身比较给力。

和比亚迪宋plus原厂的轮毂一比较还是个性化十足，一眼就能够认出来。

更换轮胎的时候也很卖力。

快速就卸下来两个轮胎。

装上了我们期盼已久的鎏光。这个马牌轮胎也是因为之前爆胎了，每年原厂胎着急用换了一条有货的马牌。

总体上使用的感受还是相当不错。前几周还专门去赛道，感受了一把不同凡响的味道。

轻量化带来的加速体验还是相当完善的。

飞速疾驰当中，依旧笑春风。

还是非常动感。

识别率相当给力。

依旧很帅气，改装一开始就挡不住了。使用下来的感受还是有一些变化的，除了满足小小的虚荣心之外，更多的是给车辆性能带来极致体验，出去玩泥巴、下赛道信心也更足一些。

比亚迪全新宋MAX配置曝光 搭12.8英寸旋转大屏

[XCAR 国内新车 原创]

日前，我们从相关渠道获取到了比亚迪全新宋MAX车型的配置信息，新车采用全新音阶立体式跃动格栅，相比现款车型更为动感，也更加时尚。值得一提的是，新车中控屏幕升级为10.1和12.8两种尺寸的自适应旋转悬浮Pad，并搭配DiLink系统，娱乐性提升明显。

看了以下要点，本文算读完一半

动力方面，新车搭载1.5T发动机；

新车提供2+3+2和2+2+2两种座椅布局；

新车的电动助力转向分为舒适和运动两种模式。

外观方面，新车在延续Dragon Face设计语言基础上，采用全新音阶立体式跃动格栅，更显时尚动感。值得一提的是，新车新增琥珀金颜色，以及全新17英寸峰型跃动双色运动轮圈和双色外后视镜，将运动感与精致感做到了完美的融合。

来到车内，新车同样进行了升级，中控屏幕升级为10.1和12.8两种尺寸的自适应旋转悬浮Pad，并搭配DiLink系统，可根据应用场景自动旋转，科技感十足。同时，该系统兼容智能语音交互功能，可以通过语音识别来打开导航、音乐、空调等，非常的便利。值得一提的是，新车还新增了米色内饰，符合其家用MPV车型的定位。此外，燃油版车型换装了电子挡杆。

座椅布局方面，新车依旧延续“2+3+2”、“2+2+2”2种座椅布局形式，主、副驾之间的中央扶手采用全新宽体式设计，整体的人机工程学设计还是比较不错的。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kW（154Ps），峰值扭矩240Nm。传动部分，与之匹配6速自动变速箱。

编辑点评：比亚迪宋MAX一经推出就备受消费者的关注，此次改款车型的推出，在配置上进行了大幅度升级，外观也进行了优化，整体更为耐看，喜欢它的朋友不妨可以关注一下。

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加长35mm，加宽40mm，外形向王朝风靠拢，新款宋SUV你喜欢吗？

比亚迪过去给人的印象可以说是不太好，特别是外形设计上面，基本没有什么值得拿得出手的自主设计能力，最初是以山寨起家的，但因为其低廉的价格在中国车市拥有比较大的保有量，而那些不山寨的基本就是比较的丑了。但是比亚迪先瞻性的眼光在国内都算是数一数二的，率先进入当时在国内还不怎么引人注意的新能源领域，到今天也取得了非常不错的成绩，在国内堪称大佬。到后来比亚迪也开始注得外在形象，最新的王朝设计也确实赚足了眼球，率先用上王朝设计的比亚迪宋max作为一款战略性的产品，已经取得了不错的成绩，成功把宝骏730挤到了后面。在前几日，唐二代也已经上市，呼声很高。比亚迪也是趁热打铁，加紧把这套设计布局到其他车型上面，比如今天要说的宋SUV。

外观方面，毫无疑问宋采用了比亚迪的王朝设计语言，大面积的镀铬格栅颇有几分奥迪的样子，显得非常大气，车标方面也是采用中国汉字宋作为logo。同时大灯设计也非常吸引眼球，整体前脸所呈现出来的效果非常不错。来到车身侧面，整体车身线条与现款的宋基本保持一致，比较有运动感。车尾方面，变化集中在尾灯设计。贯穿式的尾灯设计在近几年十分流行，众多车厂纷纷采用这种设计，总体来说，比起现在的宋不知道要漂亮了至少有十倍吧。

内饰方面，由于此次谍照的限制，我们无从得知新款宋的内饰设计，不过从其中一张谍照可以看出一些端倪，可以很明显的看到，中控大屏采用了悬浮式设计，应该会营造出比较强烈的科技感，在实车图上面，也能明显从前档外看到那块悬浮式大屏。从效果图来看，整个中控台设计偏向驾驶员一侧，呈现出比较强烈的运动感，当然最终的内饰设计还是得看实车。

同时我们可以发现，新款宋的配置应该有比较多的组合，其中天窗配置就被分为全景天窗，单天窗，丰富的配置组合有利于消费者进行选择。轮毂的设计也多达6种，总之选择很多。尺寸上面，宋长宽高分别为4600/1870/1700mm，长度与宽度有所增加，长度增加了35mm，宽度增加了40mm，高度略微短了20mm，轴距与现款车型相同为2660mm，空间会比老款更具优势一些。

动力方面，目前申报的主力是1.5T版本，传动方面则有手动挡和自动挡可供选择。当然比亚迪肯定会在这辆车上搭载其混动系统，这毕竟是比亚迪的看家本领。比亚迪宋无疑比起老款要漂亮大气许多，虽然这仅仅只是一次中期改款，但是变化却如换代，而价格上面，虽然目前没有信息曝光，但现款宋SUV比起H6?GS4的价格本身就要更实惠，如果新款能维持原价，那对于同级这些紧凑级SUV车型来说，也会造成很大的压力。