比亚迪“哨兵模式”曝光：熄火后全车摄像头监控录像

如今的汽车智能化程度越来越高，比如全景360摄像头，能够让驾驶员直观看到汽车周围的景象，杜绝盲区，对于新手极度友好。

特斯拉还针对全景摄像头推出了“哨兵模式”，车辆在停车时通过360度车载摄像头检测威胁并发出警报，车主也会收到APP发出的警报。

11月28日，一组比亚迪车机系统照片在网上流传，“哨兵模式”赫然在列。

从照片来看，比亚迪“哨兵模式”与行车记录仪位于同一界面，记录的视频保存在“紧急录像”中，每段时长1分钟，记录了前后左右四个方位的视频。

官方介绍称，哨兵模式开启时，车辆熄火上锁后系统将调用全车摄像头进行监控录像，当车辆震动或有物体靠近时，则会生成紧急录像，并发送到手机通知您。

如此一来，用户无需再安装带有停车监控的行车记录仪了，而且解决了普通行车记录仪只能录制前方画面的缺憾。

目前不清楚比亚迪“哨兵模式”何时上线，不过可以确定的是，360全景摄像头肯定是需要的，而且车机要需要流量卡支持。

来源：快科技

也许会迟到，但不会缺席！比亚迪哨兵模式终于来了#比亚迪

在繁忙的都市生活中，车辆已成为日常生活中不可或缺的一部分。然而无论是在熙熙攘攘的停车场，还是在人来人往的街道旁，爱车总面临着各种不可预见的风险：车门意外被撞、车身莫名其妙出现刮痕，这些令人头疼的问题往往因为监控盲区和证据缺失而难以追责。

现在比亚迪全新腾势N7带来了革命性的哨兵模式，它如同一位警觉的守卫，为爱车提供全天候、全时段的保护。哨兵模式利用先进的传感器和摄像头系统主动监测车辆周围的环境，一旦检测到异常情况，如意外碰撞或人为破坏立即启动录像功能，智能记录下发生的一切。

这一功能的便捷之处在于车主可以通过手机应用随时查看车辆状态和历史记录，即使身处它处也能轻松追溯事件的经过，为事故处理提供有力的证据支持。哨兵模式不仅大大减少了因监控缺失而导致的损失，也提供了更安心的驾驶体验。

比亚迪全新腾势N7的哨兵模式就像是一个无形的守护者，即使在看不见的时刻也在默默地保护着座驾。它让安全隐患无所遁形，让每一次出行都更加安心。

新唐DM，夜间行驶不再怕远光狗——高速上自适应定速巡航

夜间开车，最讨厌对向来车开大灯，尤其大车+大灯，错车时很没底，有时只得减速靠边，甚至靠边停车相让，龙门上的大灯也是很大的安全隐患。道路千万条安全第一条。

前几天开车返回吉林赶仲秋节，日夜兼程。夜间正值在京哈高速上，下着小雨，路面较湿，车轮带起的雨水较重，大小车流如龙。这时开车不是件轻松的事。

和新唐DM磨合已有2万公里了，非常的相信唐。便把车切换成HEV经济模式+自适应定速巡航（ACC）110+车道保持。

惊奇的发现，唐DM定速巡航（ACC）模式下比手驾更稳更自信也更高全。（BYD唐DM在定速巡航时手要把握方盘，脱手10秒会发么警示音）

1.自动车道保持。在道路标线明显环境下，BYB唐DM能稳稳的行驶在道中央，在弯道上也能自动保持。在强光时驾驶员方向有时是看不清路面标线的，唐仪表依样能显示绿色，绿色是车道保持的标志，白色是丢失。如对向来车开大灯时，过龙门龙门亮大灯时，后车超车并入你前方车尾甩水时，唐DM都能稳稳的保持车道。

2.保持前车距离。当（ACC）定速巡航设为110时，唐DM能自动调制车辆输出功率，当前方无车或在大于安全车距保持车速在108——112之间，当前方有车，唐DM会在安全车距内自动调速跟车。

当前文向车时，仪表盘中央会显示，绿色表示安全，红色时会主动降速保持车距跟车。

道路拥挤时，定速跟车会使前后车距过大，侧道容易加塞，可适当踩油门，仪表显示超车模式，颜色为红色。当距离过近时后发出声音警告，并出现红圈+黄叹号警号，拉开车距恢复。

3.定航可灵活升降车速。唐DM方向盘左半部有一个上下拔片，上拔提速，下拔降速。提速时也可适当深踩油门，松开油门自动逐渐恢复至设定巡航速度。

4.不用开大灯仅开小灯也能较好保持车道。唐DM车道保持系统确实有比人眼更可靠的能力，我是没它看的清，我也选择了相信仪表相信唐。不开大灯会给对向驾驶员不带来不舒适感，唐DM能帮我提高文明驾驶能力。

5.取消（ACC）自适应定航方便。一可轻点刹车定航便立刻取消，仪表表绿色变为白色，右脚油门得脚动控制。二是按方向盘左半部的复位键。

心得：有了唐DM，夜间驾驶一样轻松。不怕强光，也不怕前车甩水大。

提醒：安全是自已的事，一定谨慎驾驶，在我国法律上驾驶员是安全责任第一人，车辆再先进出了安全问题驾驶员都是第一追责人。请遵照BYD公司提示驾驶。

鄙视：那些吹捧猫逗3特撕了的们，我们叫自适应定速巡航，没有自动驾驶是因为法律不给。（没车的请绕道！相信比亚迪——BYD）照片不全，如有朋友要下次补拍。