分享自己动手给比亚迪秦添加冷媒

天气开始越来越热起来了，感觉我的小秦空调不制冷，开制冷跟开通风的区别不大，大太阳下开车后一身汗。先试着打开副驾驶的手套箱更换了空调滤网，好像没有效果。估计是汽车空调系统有故障，于是打开引擎盖找到了空调的高低压管道，图1中的高压管（细管），管道上面有个塑料的盖子，盖子上标注了一个英文字母L；低压管（粗管），盖子上标注了一个英文字母H。

触摸了高压管微温，低压管常温，空调不制冷估计是缺冷媒了。小秦15年提车到现在也将近为我尽心尽力服务8年了，已过了六年的质保，出于节约费用和试试自己动手能力的考虑，于是先上网查询了一下小秦的冷媒型号是R134a（后来添加冷媒打开引擎盖时也发现了提示车辆使用的是R-134a制冷剂）,加注量是600g。

在PDD上找了一家上市公司旗下的R134a制冷剂，买了一套加冷媒工具（含一个压力表、两根冷媒管、一个低压快速接头，一个开瓶器等）和两罐冷媒（一罐的净含量是220g，我想不大会全部漏完吧，就先买了两罐试试），工具加冷媒合计花费约50元。

说干就干：1、先把汽车空调开启，开到制冷模式，把温度调到最低，风量调到最大。

2、把压力表阀门关闭（顺时针方面旋转）后水平摆放，依次把两根冷媒管接到表头下方和左侧的接口上，表头下方接口的冷媒管接上低压快速接头后与汽车空调系统的低压管（粗管）连接，表头左侧接口的冷媒管接上开瓶器后把冷媒罐拧到开瓶器上，先不急于用开瓶器打开冷媒罐的封口，在压力表阀门关闭状态下查看空调系统管道压力是否在正常值（压力表外圈数值2.0-2.5之间是汽车空调正常压力），我小秦的空调系统压力经测量约为0.5， 远低于正常压力值了，估计制冷剂应该是泄漏了很多了，存在管道破损的情况。因不是维修空调专业人员，购买工具和冷媒前也没同时准备好荧光测漏剂，就先死马当活马医一下先加冷媒试试看。

3、加注冷媒前还不要忘记排空冷媒管道中的空气，冷媒管道中的空气没排空会引起制冷效果不佳。步骤为先把压力表下方接口的螺母拧松，感觉有制冷剂冒出后停顿两三秒钟即可再次拧紧螺母，排空压力表至汽车空调系统冷媒管道中的空气，然后再把开瓶器向下拧紧用顶针刺穿冷媒管的封口后再拧松开瓶器阀门释放冷媒到冷媒管中，再拧松压力表左侧接口的螺母，感觉有制冷剂冒出后停顿两三秒钟即可再次拧紧螺母，排空压力表至制冷剂冷媒管道中的空气。

4、上述两步完成后，即可打开压力表阀门加注冷媒到汽车空调系统中，过程中可以先把冷媒罐垂直向上摆放，冷媒加注过程中会罐体会产生明显的降温，怕冻伤的话操作过程中可以戴上商家赠送的白手套操作。加注过程中会感觉冷媒罐的份量逐步减轻，到后来可以把罐体倒置加速冷媒的注入。

5、随着冷媒逐步加入过程中可以看到压力表压力到达4以上，一罐冷媒加注完毕后关闭开瓶器阀门，关闭压力表阀门后再查看空调系统管道压力处于2.4左右, 同时触摸车内空调出风口能感觉到出风口温度明显下降，然后关闭开瓶器开关和压力表阀门后即可把低压快速接头从汽车空调系统低压管接口上拆除，操作至此即完成了汽车空调系统的冷媒添加工作，如一罐冷媒加注后感觉空调制冷温度不够，管道压力不足2.0-2.5范围值，可以参照之前的步骤再添加一罐冷媒，烈日下我的小秦空调系统终于恢复了正常工作，我再也不要在烈日下满头大汗的驾车了。

最后再提醒一下操作过程中的注意事项：

1、 本操作适合于有一定动手能力的人群，自认为动手能力不强的还是花钱找专业人士进行相关操作。

2、 购买冷媒前请先查询确认自己车辆使用的冷媒型号，以免购买错误，延误时间和浪费钞票。

3、 添加冷媒前其实是要先抽真空的，但我不是专业人士也觉得没必要再去购买一台真空泵，就省略这个步骤了。但排空冷媒管道中的空气这个步骤还是不要忘记了，不然空调系统混入空气后容易引起制冷不佳的情况。

4、 添加冷媒后如正常工作一段时间后再发生不制冷的情况估计就是存在管道中有漏点导致冷媒泄漏完的情况了，这不在本次添加冷媒的范围内，如后续真有泄漏的话我可能会再出一期汽车空调制冷系统查漏和维修的内容，但仅限于比较简单的泄漏故障处理，毕竟专业的事还是交给专业的人做吧。这次的冷媒添加一方面是自己有DIY的兴趣，另一方面经过疫情三年赚钱不易，能省就省吧。实际使用的一罐冷媒，查看冷媒保质期有三年，另一罐冷媒可以在后续的三年内再添加，去4S的添加冷媒的话估计要个两三百大洋吧，剩下的钱够去搓一顿的啦。

当我老公把家里的燃油车换成一辆比亚迪秦的时候

当我老公把家里的燃油车换成一辆比亚迪秦的时候，我并没有太多的反对意见。毕竟，电动汽车如今在城市里已经成为一种时尚，而且也能为环境做出一点微薄的贡献。我想，或许这个决定会让我们的生活更加便捷，更加环保。

我叫李晓娟，是一个普通的上班族，每天忙碌于公司的事务，生活节奏紧张而忙碌。而我的丈夫，叫王强，是一名技术工程师，对科技和新事物总是充满着好奇心。他总是喜欢尝试各种新鲜事物，这次换车也是他的一个新尝试。

起初，开着比亚迪秦出行的确让我感觉新鲜和激动。那种静谧的驾驶感受，令我仿佛置身于未来世界。当新鲜感逐渐消退，现实问题开始浮现的时候，我开始对这个决定感到怀疑。

比亚迪秦的续航里程并不如广告中宣传的那样理想，充电站的建设也远远跟不上电动车的普及速度。每次充电都需要排队等待，有时候甚至需要提前计划好行程，以免出现无法充电的尴尬局面。而且，电动车的维修成本也并不低廉，每一次小故障都需要找专业人士维修，而且维修周期长，给我们的生活带来了很多不便。

曾经，我无数次在网上看到关于电动车的吐槽和负面评价，当时总觉得那些只是个案，或者是被夸大了的问题。现在亲身经历后，我才深刻体会到那些话语的含义。或许，那些吐槽者并不是无理取闹，而是在用自己的经历告诉我们一些真相。

“强，你有没有考虑过换回燃油车？”我有些不忍心地问道。

王强苦笑了一下，“娟，电动车毕竟是未来的发展方向，我们要勇于尝试，适应新事物。”

我默默地点了点头，其实我知道，他并不是不在乎我们的困境，只是出于对新技术的好奇心和对未来的向往。，对于普通家庭来说，我们更需要的是稳定和便捷，而不是不断地冒险和尝试。

在这段经历之后，我深刻地意识到，时尚和潮流并不适合每个人。我们应该理性地对待新事物，而不是盲目追求时尚，忽视了它们可能带来的实际问题。在面对选择时，我们更应该考虑的是它们是否真正适合自己的生活方式和实际需求。

比亚迪秦，对于我们来说或许并不是最好的选择，但这段经历却让我更加珍惜现有的生活，也更加理性地面对未来的种种变化。

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