比亚迪口碑下降的原因？
我好朋友是开快修店的，上个月我买车时就去问过他这个问题，就是比亚迪的新能源车的口碑怎么样。他说比亚迪的新能源技术在国内是无敌的，可以放心选。
我原本比较看中燃油版的唐（其实是预算顾不上插电混动版的），最终选了混动的秦Pro DM，压力不大。插电混动车开着就是爽，没开过绝对体会不到，建议你自己去试驾一下，开过一次就再也不想开这个价位其他的小车了，它真的太猛了~
月销12658辆的比亚迪唐DMi怎么样，很多人因这两个缺点而后悔入手
长度近4.9米，重量超2.1吨，WLTC综合百公里油耗仅需5.85升，一款起售价超20多万的国产SUV，却几乎月月销量破万，6月份更是热销12,658辆。比亚迪唐DM-i虽然足够优秀，但缺点也是客观存在的。你先听一下这两个缺点你能不能接受，再决定要不要入手！
?以前的国产车也都很大，很气派，价格也相对便宜，但是销量上却总是干不过价格比他贵十几万的丰田汉兰达、本田冠道，其中一个最重要的原因是用车成本太贵了。想买大车，却负担不起它的用车成本，这让多少人与喜欢的车型擦肩而过。
而如今的比亚迪唐DM-i，就很好地解决了用车成本问题。入门款，满电EV模式下也有112千米的纯电续航能力，城区代步，上下班通勤，纯电模式跑个三五天 对于绝大多数人来说 都是没有问题的。如果你偶尔没空充电，馈电模式下唐DM-i的油耗表现也不高，基本上就是朗逸、轩逸这种紧凑级轿车的油耗水平。价格方面，冠军版唐DM-i进一步下探，起售价来到了20.98万。而且后多连杆悬挂的下摆臂进行了加粗，并且全系都换装了FSD可变阻尼悬挂，底盘的韧性和支撑性都有了明显的提升。
唐DM-i的外观设计很符合国人的审美。气场强大，线条简洁干练，蓝色的头灯和贯穿式尾灯也很显高档。内饰的科技感和氛围感都不错，真皮材质随处可见，旋转屏幕和柔美氛围灯已经逐渐显现出比亚迪自己的风格特色。
车型霸气、细节有质感、用车成本经济，以前的国产车，三者总会缺一样，尤其是用车成本方面，所以销量上很难有突破。而比亚迪DM-i技术的问世，彻底打破了日系车省油的神话，你如果很在意用车成本，现在混动的比亚迪，似乎已经成为了更好的选择。
当然，没有车是完美的，唐DM-i同样如此。目前车主对此车吐槽最多的地方主要有两处。第1个是，车机系统和其他新能源车型比，略显鸡肋，还在用麒麟710A车机芯片，人家很多竞品新势力车型都搭载8155芯片了。第2个问题是现在EV模式下，发动机偶尔会偷偷启动，一星期有个四五次左右吧。
如果你感觉上述两个问题都不是什么大问题，那么问题来了。比亚迪唐DM-i的纯电续航究竟能跑多少，真实亏电油耗你是否知晓？它的保养费用会不会很高？下篇文章给你答案。
毋庸置疑，比亚迪口碑最好的三款车如下：
1. 比亚迪汉EV：作为比亚迪的中大型豪华轿车，汉EV不仅在设计上大气磅礴，更在性能上实现了质的飞跃。其搭载的刀片电池技术，让续航里程更加真实可靠，减少了用户的续航焦虑。同时，智能驾驶辅助系统的加入，也让驾驶变得更加轻松愉悦。汉EV的口碑之所以好，不仅因为它满足了消费者对豪华车的所有想象，更因为它在细节上做到了极致，比如静谧的车内环境、舒适的座椅以及人性化的操作界面，都让人感受到了比亚迪对用户的用心。
2. 比亚迪唐DM-i：作为比亚迪的旗舰SUV，唐DM-i不仅拥有强大的越野性能，更在燃油经济性上做到了极致。其搭载的DM-i超级混动技术，让它在保证动力输出的同时，也实现了极低的油耗。此外，唐DM-i的空间表现也十分出色，无论是家庭出游还是商务出行，都能轻松应对。它的口碑之所以好，不仅因为它满足了消费者对SUV的所有需求，更因为它在性能和舒适性之间找到了完美的平衡。
3. 比亚迪秦PLUS EV：作为比亚迪的紧凑型轿车，秦PLUS EV在性价比上表现得尤为出色。其搭载的刀片电池和智能驾驶辅助系统，让它在同级别车型中脱颖而出。同时，秦PLUS EV的外观设计也十分年轻时尚，符合年轻消费者的审美需求。它的口碑之所以好，不仅因为它在价格上亲民实惠，更因为它在性能和配置上做到了同级别车型中的佼佼者。
以上三款车型只是比亚迪口碑最好的一部分代表，实际上比亚迪还有很多其他优秀的车型，比如比亚迪元PLUS、比亚迪海豚等。这些车型都在各自的细分市场中有着出色的表现，赢得了消费者的广泛好评。不过，每个人对车的需求和喜好都不同，所以在选择车型时还需要根据自己的实际情况来做出决策。
豹5交付现场将C位留给客户，比亚迪赢得好口碑是有原因的
虽然国产燃油车相比于国际大品牌，因为技术的原因，一直都被碾压，不过，随着新能源时代的到来，国产车企凭借领先的技术带来了更好的驾乘体验，实现了弯道超车。其中，表现最出色的就是比亚迪，不仅在国内销量很好，在国际上也是很受欢迎的，甚至多次登上各国新能源汽车销量的榜首。近日，比亚迪又迎来了好消息，仅仅用了3个半月的时间，就下线了自己的第600万辆新能源车——方程豹豹5。
而在首批方程豹豹5交付日上，比亚迪王传福亲临现场。或许，有不少人会问，为什么王传福会来呢？主要是因为这是比亚迪第600万辆车下线，对于比亚迪而言，是非常有意义的，这是一个新的突破。虽然王传福来到了现场，但和其它企业领导不同，给人的感觉非常平易近人，在和客户一起拍照合影的时候，王传福不仅示意方程豹总经理站在客户旁边，自己也站在边上，直接将C位让给了客户，这样的格局不是谁都有。在细节上都能做到如此到位，从这可以看到，比亚迪在服务方面确实是以客户为中心。
当然了，对于一个企业而言，要想有长远的发展，仅仅只是做到了极致的服务是远远不够的，产品也很关键。而比亚迪之所以能在新能源汽车领域中表现出色，甚至远销海外，最重要的就是以技术为本，不断招揽人才和投重金在技术研发上，根据了解，比亚迪全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项。目前，比亚迪的技术有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术。不仅解决了新能源汽车续航短和充电慢的一大问题，也带来了更舒适、更安全和更智慧的驾乘体验。
而近日交付的方程豹豹5就是比亚迪新技术结晶的产物，这是一款全新DMO超级混动平台打造的首款落地车型，集合了DM-i和DM-p的核心技术优势，实现了高效率、高性能、高智能、高舒适的四者兼顾，集强动力、长续航以及安全品质等核心优势于一体。不仅日常家用很好，还能满足近郊出游、长途旅行、穿越露营、拖挂房车多样化用车需求，新能源汽车也能越野，这样的比亚迪方程豹豹5，怎么能不让人喜欢呢？
从电池到电机，再到电控技术，比亚迪都完全依靠自主研发，甚至推出的云辇系统直接对标保时捷和BBA等品牌。相信未来，在比亚迪坚持创新的同时，外加上还有优质的服务，必定会在全球取得更好的成绩。
