比亚迪秦销量纪录？

开了快两周了，觉得一个字，值！外观时尚，配置丰富，操控精准，提速超快，音响比肩50万的车，上街回头率超高，价格还实惠

2021秦pro4月销量？

物质生活好了，精神文明也提高了，有良知的人都具有爱国情怀，在当下买国货是对国家最好的报答。

比亚迪6月销量出炉：秦家族贡献4.4万辆，海鸥或成新“增长点”？

日前，据乘联会调研显示，初步推算本月狭义乘用车零售市场维持逐月环比微增态势，6月终端零售量约为183万辆左右。其中新能源零售67万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。

作为目前最亮眼的国产品牌，比亚迪也在7月2日，公布了其6月份的销量成绩，一共卖出了251685辆，同比增加88.2%，环比增加5.3%。

今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加94.01%。其中纯电车型销量616810辆，插混车型销量631351辆，表现比较均衡。

具体到品牌，王朝网六月合计卖出13万辆、海洋网车型卖出11万辆，仍是目前整个品牌销量贡献的主力，销量占比近95%。

其中王朝车型，秦销售44239辆，汉销售23206辆，唐销售12657辆，宋销售16453辆，元销售33935辆；海洋网的车型，其中海鸥销售23005辆（5月：14,300辆），海豚销售31140辆，海豹销售8134辆，护卫舰07销售8037辆，驱逐舰05销售10222辆，e2销售3572辆，宋PLUS系列销售25935辆。

随着一系列“冠军版”车型的焕新，新车的价格也会进一步下探，对消费者来说更具吸引力。另外，王朝网和海洋网，还会陆续推出驱逐舰07和宋L概念车等，相信后续的新车未来也是会走量的。

而高端子品牌腾势，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。D9已经连续多月销量过万，要知道，腾势D9官方指导价：33.58-46.58万，作为一款定价30万级以上的国产MPV，能取得如此成绩，确实不容易。

腾势第二款车型N7在7月3日正式上市，新车已经开启了盲订，订单破两万 。作为比亚迪冲高的产品，不知道腾势N7上市之后，销量是否能持续火爆呢？

另外，百万级的仰望U8也即将在下半年正式上市。早在4月份的上海车展上，仰望U8已经开启了预售，预售价109.8万元。

在高端之路上，除了腾势与仰望，比亚迪旗下还将发布一个定位介于二者之间的全新品牌——方程豹，从命名就可看出该品牌的个性化。

不过，比亚迪6月份在出口销量方面则表现平平，只售出了10536辆，相比上个月（10203辆）略有上升，但也是近几个月较低的水平，或产能优先满足国内市场的缘故。当然，国际局势的不稳定加上贸易“壁垒”，同样让比亚迪在海外市场迟迟没有爆发。

面对市场的不断回暖，比亚迪也在不断提振信心，技术和销量都有了，摆脱“土味”、提升品牌形象，可能是比亚迪后续最关注的事，我们也看到了它在加强高端化布局和拔高品牌形象方面的努力。在加快新车发布速度的同时，希望比亚迪能够保证质量，同时加大海外市场的拓展力度，成为一个具有世界级影响的中国汽车品牌。对此，你怎么看？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你d的看法。

关注｜比亚迪秦系列达成百万销量，今年上半年累计销量超过21万辆

汽车日报 邢秋鸿

[ 行业] 今年上半年，紧凑级轿车市场发生了巨大的变化。原本稳如泰山的轩逸、速腾、卡罗拉等一众经典车型逐渐被国产车型挑战，甚至取代。

图片来源：懂车帝销量排行榜

以5月细分市场的销量为例，比亚迪秦PLUS DM-i位居第二，距离第一名的轩逸仅有3000多辆的差距。再加上EV车型，秦PLUS系列已经成为细分市场销冠。

近日，比亚迪秦PLUS万人交车盛典在北京雁栖湖国际会展中心举行

近日，比亚迪秦PLUS万人交车盛典在北京雁栖湖国际会展中心举行，也正式成为百万秦的第一个重要纪念日。

据悉，2021年，秦PLUS首搭DM-i超级混动上市，1年半时间，成为A级轿车市场销量冠军。2023年，比亚迪秦PLUS推出冠军版。据比亚迪透露，目前为止，它已经连续拿下全品类汽车销量冠军，从3月起，比亚迪秦销量持续超过4万台/月，刚刚结束的6月则为4.42万辆，今年1-6月，比亚迪秦年度累计215773辆。

秦PLUS DM-i

虽然紧凑级轿车是一片红海市场，但比亚迪秦却挖出了一片蓝海。一方面，使用比亚迪DM-i技术之后，秦系列车型既在油耗、平顺以及车辆静谧性上具有优势，又有绿牌政策的扶持。另一方面，2023年比亚迪秦率先推出了冠军版，进一步提升了其性价比。

相比而言，虽然日产轩逸2023年刚刚完成大改款，同时推出燃油/e-POWER混动版本，不过二者都无法享受绿牌政策，也就没有了免购置税等优势。主要以油为主，在使用成本上也无法与DM-i和EV版本的秦相比较。可以说，秦PLUS DM-i以及后续冠军版的推出，非常精准地狙击了轩逸赖以生存的条件。

日产轩逸

不过，可以看到，无论是轩逸还是卡罗拉，能够在紧凑级市场长红的秘诀，除了极致的性价比，最重要的还有品质。

目前秦系列销量已经破百万辆，决定后续能走多远的，还得看质量和耐久性。如果能够做到这两点，或许秦系列的目光不应该只局限于国内紧凑级市场，而应该是全球。

比亚迪秦家族3月销量飙升150.6% 累计超141万辆

观点网讯：4月3日，据比亚迪官方消息，秦家族在3月份的销量达到40569辆，环比增长150.6%，累计销量已超过141万辆。

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