BYD毛病多吗?

比亚迪的车，我没有开过，但是和比亚迪合作5年，我们为世界知名零部件供货多年，这些年比亚迪提高品质是好事，但是没有提高到点上，对发动机舱的零部件不是关注性能和尺寸，而是对外观挑毛病，这是珠宝工艺品啊！说白了，就是没有工程技术，不懂产品哪些是关键点，不懂生产工艺，对零件就是抄袭，美其名曰逆向开发，毕竟是抄袭的图纸，对零件为什么这样设计，理解不深刻！王老板要提升品质，下面人为了体现工作成绩，尺寸挑不出问题，就吹毛求疵，只能挑外观的问题，这个地方有个点，那个地方有打磨痕迹，我们受不了这种折磨，半年不接新项目了，太累了！

BYD毛病多吗？

朋友好，因为你的问题不够准确，无法针对比亚迪具体车型为你解答。如哈弗H6品质很好，但不代表哈弗H9也好。

结合你大体的问题，只能综合做出回答；

为什么比亚迪，总被嫌弃？

因为国人要廉价又要高性价比！所以比亚迪不得不用F3这种低价位性价比还不错车子开市场！但是低价格在哪里放着！所以成本不能太高！所以比亚迪在做好车子关乎安全的大件后！在那些无关安全的小地方降低成本。努力把整车价格拉低！好满足国人。现在比亚迪出的新车！由于市场已开，只用提升品牌！所以各地方质量都可以提上来了！但是还得低价位啊！所以比亚迪只能在内饰上降降成本！配置依然强大！除了内饰同款车还能拿什么跟比亚迪的拼？

到了三伏天才知道远程启动的好！这7款车都有，哪怕预算不到10万也买得起

当前，已经进入了一年中最热的三伏天，每天都是“出门一分钟，流汗三小时”。停放在户外的汽车，在40度左右的高温的炙烤下，车内的温度往往能高达70度左右，车主打开车门那一瞬间简直是噩梦，顿时想问问后羿为什么当年要留下一个太阳？

但是，如果你的爱车带有远程启动功能，可以在上车前就提前打开车内空调制冷，那还需要担心什么呢？

我们今天就来看看哪些车型带有远程启动功能。

车型：荣威RX5

售价：9.98 万 —18.68 万

面对消费者酷暑天最头疼的车内空调问题，荣威RX5凭借其智能互联系统，能实现远程空调操控，很好地解决了这一痛点。出发前，车主通过手机，即可设置车内目标温度，空调在10分钟后自动调整，非常方便。此时进到车内，车主就可享受迎面而来的“凉爽”，再也不用在闷热的车内接受70度高温的炙烤，如果感觉温度不够低，还可以语音操控，自动调低空调温度，为消费者带来最人性化、最舒适的出行体验。

车型：别克全新一代君越

售价：22.19—36.99万

别克君越是上汽通用推出的一款高档轿车，以君越为首的多款车型都带有此功能。据了解，使用标配的遥控钥匙就可以在60米的距离内开启车辆发动机，此时空调会自动回到上次关闭前的状态。这种方法是有距离限制的，适合从家出发时使用。当距离车辆较远时，如果车辆装载有安吉星，就可以使用它来“超远程”控制，开启车辆发动机，与此同时空调也开始工作。要是在冬天，上述这两种方法也适用于车辆预热。

车型：比亚迪思锐

售价：10.39—15.09万

上海通用有安吉星，而一直在智能电子领域精耕细作的比亚迪有“云服务”。比亚迪思锐上搭载的“云服务”共有14项通过手机联网即可实现的功能，并且是标配，其中一项非常实用的功能就是可远程启动空调，并可以精确到几点几分。车主通过手机下载相应的软件，即可在任何时间和地点开启车辆的空调。值得一提的是，由于车辆启动降温需要一定时间，再加上车主有时候一不留神会忘记开启空调，思锐“云服务”这套软件经过升级后可以像定制手机闹钟一样给车辆设定好每天空调开启的时间，让车内提前凉快起来，设定的时间可以精确到分，这个功能想必对车主来说是一大福音。

车型：本田新雅阁

售价：16.98—29.88万

广本新雅阁的车钥匙上，多了一个HOLD按键，如果需要远程启动车辆，先按下锁车按钮，再按住HOLD键5秒左右，车辆会按照上次熄火的设定直接启动。若在夏天，可直接打开空调制冷、座椅通风；若在冬天，可直接开启空调暖风和座椅加热。通过钥匙远程启动发动机对距离的要求较高，距离过远这个功能就可能会失效。

车型：Jeep自由光

售价：20.98—52.99万

Jeep自由光的远程启动，是需要在短时间内连续按压远程启动按钮两次。发动机启动的同时，车辆进入防盗模式，空调制冷/制热或座椅通风/加热启动。通过无钥匙进入，点击“一键启动”，车辆就能正常行驶。如果车主不进行操作，发动机运行15分钟后会自动熄火。自由光的远程启动功能绝非花架子，千万不要小看它的实用价值。

车型：凯迪拉克XTS

售价：34.99—56.99万

凯迪拉克XTS除28T舒适型和28T典雅型两款没有发动机远程启动功能外，其他车型均有配备。具体操作是要先按锁车键，再按住远程启动键3秒就搞定了。凯迪拉克不少车型还可通过手机安装安吉星App实现远程控制。该App可像遥控钥匙一样实现开启、关闭发动机，开启、锁止车门等功能。它还可以通过声光控制及定位方式查找车辆，并有一键回家功能。

车型：Volvo XC90

售价:59.80—135.8万

沃尔沃的随车管家功能（VOLVO ON CALL），通过手机App可对车辆进行远程控制，包括车门锁止和解锁、启动发动机等。远程启动发动机时，需先确保车辆处于锁车状态；不同的是，在沃尔沃的手机App里，车主可根据实际情况选择远程启动后发动机的运行时间，最短1分钟，最长15分钟。在远程启动发动机的同时，变速箱挡杆仍处于锁止状态，需按下一键启动按钮，才能正常行驶。

汽车网络CAN线瘫痪引起的连锁反应

车型：比亚迪思锐

变速箱类型：DCT（双离合）

发动机：476ZQA（1.5T。缸内直喷）

驱动形式：前轮驱动

出厂日期：2013年

行驶里程：98387KM

故障现象：在行驶50-100KM左右后出现故障灯报警，方向盘多功能开关失效，空调无法控制，胎压监测失效，仪表盘信息固定不动等现象。

故障分析：

1.同时出现这么多故障现象，最大的可能性就是网络出现故障，造成网络瘫痪，使得和网络相关的零部件和功能出现失效和无法通讯。

2.同时故障灯亮起还有可能仪表的通信出现故障造成仪表出现失效。

3.当网关和功放模块终端电阻出现故障也会造成此故障现象。

维修过程：

首先对车辆进行故障在现，在车辆第一次来厂时故障没有出现。在读完故障码后发现有13个故障码。全部是指向舒适网络2失效瘫痪（历史故障）。在检查完后， 得出分析在故障出现时舒适网2出现网络瘫痪故障。在取得司机同意后开始和驾驶员一起进行路试。在路试无果后，开始通过常归检查，先开始测量终端电阻（正常情况下单个电阻120欧姆两个终端并联后在60欧姆左右）

根据图纸发现如果造成网络瘫痪，任意一个模块出现问题都会引起此现象。

所以要想排除此故障必须在故障再现的时候通过测量CAN网络电压（2.5V），CAN网络线路来确定故障部位。

等待故障出现：

在等待几天后司机打来电话告知故障出现了。在交代完客户别熄火将车辆放在不碍事的地方等我们到场。

再到现场后首先看到故障现象

首先通过诊断口（OBD）检查

根据监测数据发现网络电压高出规定值几倍（实测8.23V，正常值2.5V）。

开始对相应的模块进行断开（如果故障模块断开后会使电压恢复正常

虽然有相应的变化但是远远超出了正常工作的值，再后来和司机的聊天中，不经意按了一下汽车喇叭：

在检查完之后发现方向盘的多功能开关也通过舒适网2 来工作的，另外在方向盘上的喇叭开关也和网络共用了时钟弹簧，但是喇叭却不是通过网络，而是通过控制12V电源来实现喇叭工作的。

通过以上发现，我们将时钟弹簧断开，（在司机开了几天后确定故障没有再次出现。）得到确认。

由于时钟弹簧在出现故障后造成喇叭开关的12V电源线和CAN网络的信号线产生干涉，而造成12V电压加载到了网络信号线上，结果造成网络信号电压高于实际信号电压2.5V，使得整个网络瘫痪，造成了其相关的模块无法通讯，甚至无法正常工作。才造成了此车的现象。

总结：

下面给大家总结一个简单的方法如何快速查找CAN网络故障；

1.一般车辆的诊断口（OBD）多数都有CAN通讯线头，通过电阻测量的方法就可以确定网络中断电阻有没有问题。

2.通过电压测量就可以确定网络是否可以工作。

3.如果怀疑模块的问题可以通过断开的方法确定。

4.如果怀疑是干扰的问题，可在网络上链接示波器进行追踪

以上方法目前适用于整个网络瘫痪的测试和模块故障

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