比亚迪电池亏电屡修不好 4S店已与客户协商完毕

来源：青岛信网

信网2月18日讯(记者 赵宝辉)“前年买的车，去年10月份车子电池就无故亏电了，现在拖拖拉拉到了今年，电池还是亏电。这质量究竟达不达标?”提起自己买车后的经历，王先生一肚子苦水。车主告诉信网(0532-80889431),4S店已经修理了三次，但于事无补。比亚迪售后工作人员告诉信网，针对此事，客户已经与服务店协商完毕。

在保期内车子屡屡亏电

2020年5月，王先生购买了一款比亚迪宋Pro燃油版，车型为2019款 1.5T 自动精英型。看着自己新提的爱车，王先生满心欢喜，可没开心几天，车子问题就接踵而至。

“去年10月份时候，车充完电后大概放置了三五天吧，我就没开。过了几天我要开的时候，车竟然打不着火了。” 王先生当时很诧异，认为可能是车大灯或者是其他用电设备在停车时忘记关闭造成，“那是第一次打不着火，说实话当时我没意识到后面这么严重，所以就自己用搭电宝进行了搭电。”本想这次是偶然问题，可后面发生的事儿让王先生觉得越来越不对劲。

“那个月我每次充完电以后把车放个三五天后就没电，而且我可以确定的是自己有良好的驾驶习惯，上次那事儿以后，我就在下车前检查一下用电设备是不是都关了。”

4S店接连修理三次后问题仍未解决

据王先生所述，去年10月21日，他便针对电池问题来到了青岛喜盛迪4S店进行了维修。维修师傅告诉他，经过测漏电检查，没发现任何问题，“电池没问题，我帮你充一晚上电，先回去看看。”“我看修车师傅语气很肯定，随后就按照师傅的说法将车开了回去。”几天后，王先生再次重启车辆时发现问题依然存在。

今年1月17日，王先生再次来到了4S店，维修师傅检查后说：“行车记录仪漏电，电池没问题。”于是便拆了行车记录。谁知过了两天后车又没电了，车主仍然需要搭电宝启动。

1月22日，忍无可忍的王先生直接通过4S店售后找到了车间主任说明了情况。而车间主任的答复，更是让车主感到很难接受，“他们依然说是电池没问题，帮我升级了系统说弄好，结果回去第三天又打不着火了。修了3次都没修好，我现在真是不知道该怎么办了。”

客户已与4S店协商完毕

为进一步了解情况，信网联系到了青岛喜盛迪4S店。“现在咱们汽车电器元件比较多，再加上感应器也比较多，所以说客户长时间不用车的话有可能会有汽车电池亏电的情况。”工作人员表示，此事他们将尽快核实，若事件属实，将第一时间联系到客户，给出处理方案。

信网在比亚迪汽车售后部门处得知，王先生已和服务店协商好解决方案，而至于是具体怎样的协商方案，比亚迪方面则不方便透露。就电池亏电原因一事，比亚迪也将表示会由技术人员进行调查，待调查清楚后，会及时告知车主。王先生告诉信网，此事双方的确已经协商完毕，他同意4S店给出的处理措施。

山东诚功律师事务所尹虹律师认为，若无外部原因，车辆自身就出现这样的问题完全可以判定为汽车质量问题，汽车质量问题属于合同纠纷。当遇到质量问题车辆，4S店作为销售方，在该事件中承担的责任并不是很大，最终还是要通过生产厂商解决问题。

“当事人之前就因电池问题曾到4S店修理过，建议做好修理记录。如果车辆屡修不好时，可据此依法所赔。”尹律师提醒道，

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保姆级攻略：比亚迪事故专员教你车被撞了该如何处理

开车时，被别人撞了该如何处理？处理流程是什么样的？需要联系谁？准备哪些材料？本篇文章邀请到了比亚迪事故专员，把这些问题一次讲清楚。

先说大致流程，下文再详解

（1）拍摄事故现场照片或者视频，拍完后靠边停车。

（2）联系交警以及保险公司，交警出具责任认定书，定损员确定大致受损范围。

（3）把车拉回4S店或者维修厂进行二次定损，定损完之后开始维修，如果不严重，可以先开，等配件到了后再进厂维修。

被撞了第一时间需要做什么？

首先不要慌，如果是在市区道路被对方追尾，第一时间先打开双闪，在道路车速不快的情况下，观察后视镜，下车后快速打开手机相机，拍以下两类照片。

1、整个事故现场的照片，包含车子的受损情况、道路标线、对方以及我方车子位置。（主要用来划分责任）。

2、受损细节情况。（确认受损情况，避免日后定损时扯皮）

拍完照直接示意对方，靠边停车，拿出三角架，走护栏或者人行道，自己数一下，50步，放置在车辆后方警示过路车辆。不影响交通的同时保证自身安全，很多短视频上都是错误教学，太多没有安全意识的人，事故出现第一反应是先忙着扯皮，站在大马路上做人肉警示牌。

接着拨打110报警，说明情况，我叫XX，车牌是XXX，在XX道路上行驶时，被XX车牌车辆碰撞，几方（单方还是多方）事故。交警会问你从哪里去哪里，附近有什么标志性建筑物，来判断你的位置，以便快速到达现场，同时也会问你，车上是否有人员受伤，是否需要同时呼叫120。报完警之后让对方拿出驾驶证，行驶证，身份证，报保险。

交警以及保险公司到现场后会做什么？

交警到事故现场，开具责任认定书（电子版在交警12123APP上可以查看），如果没有行车记录仪和现场照片，或事故较大双方有责任争议的情况下，就需要去交警大队处理，开具责任认定书。

保险公司到场，初步查勘现场受损情况，确定受损车辆信息，这时要留下对方车主姓名、联系方式、车牌、具体是什么保险，确定交强险与商业险是不是一家保险公司，如果不是的话，要让对方交强险和商业险都报案，以免交强险钱不够，商业险又没有报案，导致补报案耽误时间。

我在定损的时候就遇到过这种情况，客户以为事故不大没报平安的商业险，只报了人保的交强险，结果被撞车辆到店定损了五六千，还得反过头补报一个商业险，又折腾了三四天。

保险公司或者4S店会如何修理事故车？

保险接到报案电话时会确认，车辆是否还在现场？有没有人受伤？车牌是多少？驾驶员名字等等问题，虽然与交警的问题相似，但因为是不同系统，也要如实回答。确认好信息后，会生成一个报案短信，上面有查勘员的电话以及案件号，同时查勘员也会在5分钟内联系车主，到场后案子如果不复杂的话，就会当场开出查勘单，会有车辆受损的初步情况。

见过事故撞了左边，右后方刮擦到路沿，但是现场查勘单上没有写，后面找人沟通各种折腾。最好是大体的受损部位在现场就写清楚，这样后期定损就简单很多，有些小型事故，比如一些几万的车，查勘员为了快速赔付时效性考核，一般都会联系维修厂，现场进行估价，通常不建议现场估价理赔，因为受损部位没有拆开，谁也不知道里面的情况。

前几天来了台事故车宋，现场就直接定损赔付，当时就只定了保险杠，没想到拆开保险杠之后，左右两边大灯以及中网都坏了，还好没结案，最后又追加了定损。

现场查勘后，到店定损叫二堪定损，然后4S店的事故SA，会把报价单给保险公司进行定损，出具一个定损单，这个过程叫核损，就是核定车辆理赔的最终金额，时间一般在1-3个工作日。