比亚迪宋全新高颜值车型曝光，尺寸更大，细节更到位
比亚迪宋全新高颜值车型曝光，尺寸更大，细节更到位作者：王泽
近日，我们获悉了一组比亚迪宋MAX中期改款的车型申报图，本次新车的外观进行了大幅度调整。该车内部代号疑似为SA3，是比亚迪宋系列旗舰车型，燃油版百公里综合油耗为7L。那么这款车到底怎么样呢，我们赶紧来看看。
这款新车的外观的车头的改动其实不小，尤其是前脸部分，“大嘴”的尺寸进一步缩小，标准的龙脸风格依然保持，竖立式的全LED大灯思路也接近，唯独这格栅部分，与最新申报的汉插电混动版基本一致。
侧面车窗的面积不大，显得车身很厚重，同时搭配下沉式的车顶设计让侧面显得更加运动，侧面的腰线采用了贯穿式的设计，视觉效果非常的凌厉。车尾部分，燃油版的车型和纯电动版车型的尾部采用了相同的设计，都非常有层次感，采用了贯穿式尾灯的布局。
除了外观变化外，尺寸上也得到了提升，这款车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为 2765mm，块头比宋Pro大，新车有18/19/20英寸的车轮毂可选择。
这款比亚迪全新的宋系列的SUV搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为160马力，峰值扭矩为245牛·米；而纯电动版车型搭载的是120KW的电机，由于全新宋推出两种动力，选择性更多，上市后将有一定优势。
比亚迪宋Plus曝光，采用汉EV同款前脸，搭载刀片电池
今天，第333批工信部新车《公告》公示，应该有多款新车公示，但网站现在卡了打不开，先把卡之前保存好的比亚迪Plus整理一下：
宋Plus应该是本批最重磅的新能源新车，车辆代号SA3，属于宋家族但跟现款宋Pro和此前的宋并没有直接关联，新车采用溜背式的coupe造型，车身尺寸4705×1890×1680mm，轴距2765mm，位于宋Pro和唐之间。
前脸采用汉EV同款的封闭式设计，“龙须”镀铬贯穿前脸，车标汉字“宋”位于镀铬中央。根据此前的伪装车谍照，宋Plus大灯采用与秦Pro、汉DM同样采用带有蓝色光源的“3T”造型；尾部依旧是家族式的贯穿式尾灯，并使用较为狭长的造型，内部纵向光源与前大灯相呼应。
结合最后的选装图，“宋Plus”为初步命名，还有cross、air、L、sport等多个备选名称。
动力上与现款宋Pro EV相同，值得一提的是，电池使用的为重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，即“刀片电池”。但我们并不能立刻下结论宋Plus就是汉EV之后首款搭载刀片电池的车型，第333批《公告》中显示，秦Pro EV和全新秦EV改款也更新刀片电池版本，谁能先上就不知道了，宋Plus预计年底才上市。
燃油版的宋Plus也进入工信部公示，差异主要体现在前脸大嘴，作为专注新能源汽车的媒体，燃油版就不展开讲了，目测DM混动版下个月才能曝光。
看个新车丨新品或名宋PLUS，比亚迪宋系列SUV再次扩军
近期我们跟踪的比亚迪代号SA3的全新SUV已经火速登陆工信部新车目录，将划入宋系列，仍然定位紧凑型SUV，但车身尺寸比之前的宋和宋Pro都要更大，预计将定名为宋Plus，不过与此同时比亚迪还为其申报了宋Air、Cross、Sport等多个名称，因此最终命名还无法确定。
宋Plus有着运动型SUV常见的扁平车体轮廓，但其实车身高度并不矮，主要是因为宽体车身，以及长轴设定的映衬。前脸风格与宋Pro非常相似，家族化龙脸设计，龙须镀铬饰条一直延伸到灯眉位置。虽然锯齿状灯带的日行灯与宋Pro相识，但主光源部分从反射式灯槽升级为技术规格更高的多透镜灯头。
进气格栅不再是镀铬横条款式，而是双线段镀铬组成的矩阵模块，整体风格显得更为运动一些。前杠两侧大尺寸的C型棱线边框内有辅助进气口装饰和悬浮式条形LED前雾灯。蚌式引擎盖也完全不同于宋Pro，可以证明两者并非拉皮关系。此外宋Plus车身腰线更为平直，提供18/19/20寸三种轮毂规格，明显大于宋Pro的17/18寸配置。
车尾依然采用连体式尾灯，W型灯带贯穿整个尾部，两侧辅以多组竖条灯带。后杠两侧有大尺寸的仿格栅装饰，凸显宋Plus更趋运动化的定位。从谍照来看，宋Plus的后悬架明显与宋和宋Pro不同，而是与唐的多连杆结构比较相似，究竟出自哪个车型平台，还有待进一步确认。内饰部分目前还处于伪装阶段，可见家族式风格的中控旋转大屏，方向盘和换档模块组件都是与宋Pro同款式样，当然也不排除只是测试阶段临时借用而已。
除了汽油版，宋Plus后续还将推出纯电版本，只是前脸风格差异极大，套用了汉EV的设计风格。而汽油版车型与宋、宋Pro的动力系统完全相同，都是BYD476ZQB型号1.5T发动机，峰值参数118kW和245Nm，搭配6速双离合变速器，预计门槛可能会更高，不再像宋和宋Pro那样提供手动档版本。
其车身尺寸也要更大，2765mm的轴距足足比最早的宋长了105mm，基本达到了中级SUV的水平，但前后悬设计得比较紧凑，4705mm的车身长度仍然在紧凑级SUV范畴。不过仍然要比宋和宋Pro更长，三款SUV的长度和宽度基本是50mm和30mm的梯级差距分布。
对比同级车型可以发现，比亚迪宋Plus的车身长度与最近大热的长安CS75 Plus相当，但轴距明显长了不少，但后者还多了2.0T动力配置，因此整体定位会更高。而宋Plus的入门门槛会高于现有两款SUV，但上方还有2.0T动力配置的比亚迪唐将入门价格定在了12.99万元，因此宋Plus的生存空间将会在9.5-13万元。
