比亚迪海豹和法拉利哪款车像？

比亚迪够呛，因为格局不行，总是自我感觉良好，却经常走错路子，耽误发展。举例说明

1.名字不行，太要命了。

2.判断失误，以为磷酸铁锂会成为主流，结果还是能量密度大的为主流，不得不改三元锂电

3，没脑子的水军太多，

4.高层关系不如吉利。发展受限。

你认为在未来的新能源汽车领域中，比亚迪能遥遥领先吗？它潜在的对手有哪些？

造车的和造电池的应该分开，否则双方考虑对面的利益，统筹协调之后，就会落伍。比如比亚迪的电池生产线生产的电池，最起码要让车来用收回成本。相比直接购买更先进的电池，灵活性要低。

奔驰、法拉利设计师共创！这台联合整容之后的比亚迪更见“龙颜”

点击蓝字关注我们

比亚迪王朝系列旗下包含唐、宋、元等多款SUV产品，企业还将推出王朝系列全新A+级SUV——SA2（内部代号）。网通社获得一组比亚迪SA2官图，新车外观由前法拉利外饰设计总监操刀，Dragon Face 2.0设计语言配以“龙爪”元素前/后灯组，整体造型非常惊艳。此外，SA2基于BNA架构打造，其底盘调校由前奔驰底盘专家参与。

该车采用Dragon Face 2.0设计语言，两侧“龙爪”元素演变而来的灯组采用LED光源；同时发动机舱盖中间带有两条凌厉的棱线，视觉上更具力量感。新车保险杠较为简洁，底部贯通式格栅两侧带有“L”形雾灯 。新车腰线设计流畅，同时前/后轮拱上扬的设计，营造出较强的雕塑感。此外，SA2还采用了全新设计的金属质感轮圈。

SA2尾部造型棱角分明，尾箱中间凸起的棱线配合全新设计的贯穿式双LED灯带，夜间点亮效果非常醒目；这款SUV下包围造型具有层次感，底部黑色护板上方两侧反光条周围带有银色装饰点缀，提升该车运动气息。

向上滑动

网通社

wts_news18a

新浪微博

@网通社

长按右方二维码

关注我们ˉ?

重磅！比亚迪汉稳了？前法拉利外饰总监和奔驰内饰总监加盟比亚迪

邦老师从网上获悉，比亚迪设计团队加盟了两位重磅设计师，一位微博名为@邓伟1979的网友曝光了比亚迪最新设计团队的图片，从图片中我们可以发现，除了“顶梁柱”来自前奥迪设计总监的沃尔夫冈·艾格以外，还有包括来自前法拉利外饰设计总监 JuanMa López（欢马·洛佩慈）以及前奔驰内饰设计总监 Michele Jauch-Paganetti（米歇尔·帕加内蒂）。

■ JuanMa López（欢马·洛佩慈）何许人也？

邦老师查看了一下领英网的资料，发现这位低调的设计师在法拉利工作了8年，主要负责外饰设计，除此之外还有包括西雅特、奥迪、兰博基尼等公司的设计经历，参与的项目包括了Ferrari 488 pista,Monza SP1/SP2等经典车型，如今加盟比亚迪，看来比亚迪可真是挖到宝了。

Ferrari 488 pista

另外，从入职时间上来看，欢马·洛佩慈是2018年11月刚刚入职比亚迪，而我们都知道，比亚迪的王朝系列还有一款“汉”至今还未亮相，现如今有了法拉利前设计师的加盟，非常有可能让这款重磅车型融入法拉利的基因，真是十分让人期待。

■ Michele Jauch-Paganetti （米歇尔·帕加内蒂）又是哪位大神？

除了有前法拉利外饰设计师的加盟，还有一位前奔驰内饰设计总监鼎力相助。从他的履历中，邦老师发现，这也是一位大神，除了在奔驰意大利设计中心工作过，还在戴姆勒与大众都有过自己的功绩。而这位老哥还毕业于ACCD美国艺术中心设计学院这样的知名艺术院校。在奔驰工作期间，他还主导了奔驰F800的概念车内饰设计，以及现款奔驰C级的内饰设计。

Michele-Jauch-Paganetti

我们知道比亚迪在内饰设计上，借鉴了不少奔驰的设计元素，最让人津津乐道的就是车门把手上方的座椅调节按键，和奔驰如出一辙。如今请到了前奔驰的内饰设计总监，那么未来比亚迪的内饰设计是否能够继承奔驰的豪华感？让我们拭目以待吧。这么看来，拥有法拉利的外观，奔驰的内饰的比亚迪，这回肯定没跑了。

自从前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪以来，比亚迪的设计就像开了挂一样，诞生出了DragonFace的家族式设计语言，从比亚迪宋MAX，到比亚迪唐，打动了无数消费者的心，整体销量也是蹭蹭往上涨。

现如今前法拉利外饰设计师与前奔驰内饰设计加持后，真不知道比亚迪会搞出什么大事情来，看来这回比亚迪可是吃到了顶尖设计师的甜头，希望比亚迪不负众望，打造出让人惊叹的作品出来。

?增长势头凶猛！1月新能源销量超4000辆，长城发布销量数据?摩托车中的特斯拉！能媲美专业越野车的电动摩托来了?续航突破500公里！奥迪e-tron欧洲市场反响火爆，今年引入中国点击好看，你会越来越好看！！！