被消费者误会的比亚迪秦PLUS DM-i的屏幕，专家：厂家设计是正确的

　　比亚迪秦PLUS DM-i上市就火了，有赞美的，当然也被骂惨了，其中被骂得最多的一点就是那个没有手机屏幕大的液晶仪表盘呢，确实看车的时候，很多人都被这个仪表盘给“惊艳到”了，随后比亚迪官方给出了免费更改，改为嵌入式液晶仪表盘，然而网友依旧不买账，其实大家都错怪了比亚迪，比亚迪秦PLUS DM-i仪表盘这么设计，是一种成熟的设计和思维，一起来和大家说说原因。

　　新能源车和燃油车的区别导致

　　在燃油车上，以前的老式仪表盘都是那种机械盘，一般左右两个，一个是指示发动机转速表，一个则是速度转速表，后来高配置的燃油汽车上，则是采用了10英寸以上的液晶仪表盘，更直观地来显示，这个时候一般就显得高大上，比如我自己的燃油轿车就是这样，但是依旧会显示两个数字，转速表和速度表。

燃油车仪表盘

　　但是在新能源汽车上，显示的内容就不一样了，不管是纯电动汽车还是增程式电动车，或者像比亚迪秦PLUS DM-i这样的插电混动式车型而言，液晶仪表盘上显示的内容不需要发动机转速表了，只需要速度，档位提示，剩余电量，续航里程等等就可以了。

　　只有这些内容的话，比亚迪秦PLUS DM-i这块小液晶屏幕上完全都能显示出来，也能清晰地看到，只是尺寸太小，显得有点不协调而已，消费者思维还没完全转过来，自然就会被骂了。

特斯拉model 3没有仪表盘

　　其实比亚迪秦PLUS DM-i也不是第一家这么做的，特斯拉Model3都没有仪表盘了，什么都集中在中控屏了，其实也是因为这样的原因，然而因为是外来和尚，所以反而没有人骂，比亚迪秦PLUS DM-i只因为名字是比亚迪，所以10万块钱就被人要求有20多万的做法。

　　节省成本，降低售价

　　另外一个最主要的原因，自然就是节省成本了，比亚迪汽车比起某些合资车或者国产自主品牌汽车而言，还是很良心的，但是也因为这样，反而被骂了。

　　比亚迪秦PLUS DM-i在看得见的地方减配，而在安全上，材料上却没有去减少，只因为比亚迪汽车知道，对于新能源汽车来说，安全才是最大的豪华。

　　所以比亚迪秦PLUS DM-i上一块这么小的屏幕，能减少一些成本，再加上内饰材质上的成本控制，这才有了如今性价比超高，只需要10万到14万就能买到的，7.9秒破百，百公里油耗仅3.8L的轿车，拥有着纯电动车的驾驶品质和舒适度，看看本田混动，做到这样，我们需要花20万还是多少才可以买到呢?

　　很多消费者，只要讨好了眼球，不会去管内在，比如后防撞钢梁减配，后排座椅钢板减配等等，只要内饰好，外观好看，就觉得是一辆好车了。

　　比亚迪秦PLUS DM-i不管多少人在骂，但是免费升级6安全气囊，更换仪表盘，这些都表明了态度，只是不太会玩花里胡哨的营销，所以才被骂惨了，什么时候，汽车上的双标可以消失呢?

2023款比亚迪秦PLUS DM-i曝光：换装大屏仪表盘

IT之家 1 月 13 日消息，2023 款比亚迪秦 PLUS DM-i 已经陆续到店，新车的配置已经曝光，老款被吐槽比较多的小屏仪表盘换成了 8.8 英寸大屏仪表盘，续航里程也提升至 1310km。

IT之家了解到，外观方面，2023 款比亚迪秦 PLUS DM-i 承袭了 2022 款的设计，但是新增了墨玉蓝的外观配色，内饰上新增加了暖阳棕色和行云蓝色两种颜色，座椅升级了全新打孔工艺的座椅，增加了座椅的透气性。

配置上，新车的屏幕升级到了 8.8 英寸仪表盘 + 12.8 英寸中控屏，车机系统也同样直升到最新的 DiLink 4.0 系统。同时高配车型升级为 8 扬声器，高配车型新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把传统机械钥匙改为一把传统机械钥匙 + 一把 NFC 卡片钥匙。

动力方面，2023 款比亚迪秦 PLUS DM-i 仍将全系搭载 DM-i 超级混动系统，其中 1.5L 四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力 110Ps，峰值扭矩 135N?m，热效率高达 43％。通过对发动机串并联逻辑的调整，综合续航里程也从 1200km 提升到了 1310Km。