大家好，关于途观l和本田crv很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于途观l和本田crv的知识，希望对各位有所帮助！

为什么很多人都在大众途观和本田CRV这两款车中难选择？有什么差距吗？

既然选择4驱，必须离地间隙高，通过性号，只能选择rav4了，crv中置油箱底盘低，途观不考虑了。平台太老不值得，只能rav4了

本田CRV和大众途观对比，怎么选择？

二手推荐荣放，大众车开几年底盘还是很好，不过别的地方都松松垮垮，本田CRV上一代的驼背，不适合中国人的审美，很多人都不喜欢，二手保值率也很低，只有荣放后备轮胎款还是很经典，如果买2013款，这个主流款式也是刚刚才换代。

不考虑新能源？本田冠道对比大众途观L，哪款家用更合适？

前阵子一位友人跟我提了一个需求，想要买一款主打家用的SUV，空间要大，口碑要好，最重要的是稳定和不爱坏。

嗯，在新能源车井喷的年代，我条件反射就给出了理想L7这款全面型选手，大五座、增程式动力、配置优、价格香！

友人面露难色表示，理想L7也不是没想过，但毕竟老人家还不太能接受这类新事物，始终坚信传统车企的出品，更重要的是预算还没那么高，只有25万元左右。

是啊，虽说当下新能源车市场占有率飙升，但仍有不少消费者还是相对保守，始终如一坚信传统车企出品。ok，那么今天姑且就从日系阵营和德系阵营当中分别选取了本田冠道和大众途观L这两款符合以上条件的SUV进行对比分析，看看谁更能更符合他的需求！

着重突出“稳重”二字

作为一款主打家用的MPV车型，本田冠道在外观方面采用极其居家的设计理念，前脸造型宽大扁平，粗壮的镀铬饰条与两侧细长的LED前大灯相融合；机盖处带有数条粗壮的筋线所点缀，营造出力量感，搭配简约厚重的前包围设计，带有强烈的稳重感，满满的亲和力。

车身侧前后轮眉处同样带有粗壮的内凹纹路，营造出类宽体造型；双拼色车身设计，在视觉上显得更加的独特。

尾部的小溜背造型以及后扰流板设计则是它的点睛之笔，为其带来不错的年轻感，中和了前半部分的无趣，避免油腻。“C”字型后尾灯和双边双出排气布局则为其带来一定的辨识度。

大众途观L则采用熟悉的家族式设计语言，横向的镀铬中网与两侧前大灯相融合，在视觉上营造出横向拉伸感；下包围的两侧配备 “C”字型的类进气口设计，在R-line套件的加持下，营造出不错的运动感，走的是年轻路线。

由于途观L做出了加长处理，车身处从A柱开始往后延伸的腰线显的修长，硬朗的车身造型也变得为之紧致。

同样地，途观L的尾部也带有一只小扰流板设计，但整体的尾部造型还是显得比较的平直，更能迎合硬朗的车体设计。“L”字型的LED灯组点亮后带来一定的科技感，大大提升整车辨识度。

居家派or科技派

在内饰方面，与它稳重的外观设计如出一辙，采用传统的“T”字型对称式布局以及机械式仪表盘，保留大量功能性实体按键，实用至上，拥有浓厚居家感。

为了提升一定的科技感，中控台处加入了一块8英寸的液晶触控屏幕，支持蓝牙连接、CarPlay、语音识别控制等功能，科技化配置不算丰富，但求够用。

当一款车的内饰设计得如此居家，那么它的空间表现不用质疑，冠道长宽高分别为4858*1942*1670（1675）mm，轴距为2820mm。

我们都知道本田在空间方面的造诣相当之了得，它总能在仅有的车身尺寸当中“挖出”越级的空间表现，而冠道的后排表现就是如此，坐垫足够厚实宽大，腿部和头部空间足够宽敞，轻松实现葛优躺自由，是真·大五座的存在，因此它并不需要推出7座布局车型。

途观L则采用数字化内饰布局，配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、12英寸（8英寸）中控触摸屏，相对来说途观L的内饰设计会更加的简约，触控式按钮体验更新奇，富有一定的科技感，

并且配备卫星导航系统、4G网络、车载蓝牙、CarPlay/CarLife/原厂互联、语音识别控制系统等，具有更丰富的科技配置体验。

空间方面，途观L由于做出了加长处理，分别推出了5/7座两种座椅布局可选，其中7座车型后排座椅支持放倒功能，空间的灵活度更高。虽说途观L定位是中型SUV，但受限于于轴距只有2791mm，第三排座椅的空间表现不算过于出色，这一点要结合自身需求进行选择。

成熟的动力总成

动力方面，本田冠道分别提供1.5T和2.0T两种动力可选，最大功率分别为193马力和272马力，前者配备CVT变速箱，后者为9AT手自一体变速箱。有条件的话个人会更推荐2.0T版本，毕竟配备的是K系列发动机嘛，性能以及稳定性相对来说会更优。

途观L则分别提供1.4T、2.0T和1.4T插混三种动力可选，其中1.4T版本最大功率分别为150马力；2.0T版本则分高低功率，分别为186马力和220马力，均匹配7DCT湿式双离变速箱，这两套动力总成已经是久经沙场了，表现足够稳定。

而据此前给出的申报信息显示，紧接着还将会推出一款搭载全新1.5T发动机的车型，拥有更丰富的动力单元可选。

写在最后

以上两款车型都各有特点，冠道在居家层面会更加的突出，有大的空间加持，设计也足够沉稳；途观L则更多的是追求一种质感，拥有年轻的设计，科技配置也更加突出，各有各的优势所在，就看大家的侧重点在哪了！

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这硬实力让丰田RAV4/本田CR-V都靠边站 新款大众途观L抢先解析

【汽车日报网 新车频道】如果说高尔夫是大众品牌的一个销量神话，那么现在这个神话则被自己人打破了，那就是我们耳熟能详的 -大众Tiguan（国内为途观）。据统计，从2007年发布以来，大众Tiguan全球累计销量已经超过600万辆，全球80％的国家/地区都有销售，并在三大洲的四个不同时区的工厂进行生产，平均下来每35秒就会有一台Tiguan下线（中国工厂是每60秒一台）。

而5月12日，新款大众Tiguan Allspace（也就是国内的途观L（询底价|查参配））带着满身“荣耀”再次登场，全新的家族设计让其各方面有了质的升级。那么今天我们就来一探究竟吧！

外观：小改怡情！

新款Tiguan Allspace尽管还是遵循了大众家族化设计，但是正因为全新的设计语言地加持都让其告别了现款“油腻”的自己，并一步不差的走在了时尚的前沿。不过分的说，这颜值可以直追大哥“途锐”了。

新款Tiguan Allspace车身尺寸对比（mm） 车型 长宽 高轴距 新款Tiguan Allspace47351859 1677 2791 Tiguan 44861839 16572681 现款国产途观L 47121839 1673 2791

车身尺寸上，新车较标准版Tiguan长度增加了220mm，长宽高达到了4735/1859/1677mm，也因此可以提供最大1920L的超大载物空间。

“以不变应万变”的内饰设计

别看新款TiguanAllspace的内饰整体变化不大，但是定睛一看，可以在处处发现“新大陆”。

功能上，全新空调系统支持三温区自动空调，可实现主、副驾驶、后排三个个区域温度的独立调节，搭配上内嵌的Clean Air2.0空气净化系统和座椅加热系统，简直满分表现。

此外，新车还搭载了一套源自哈曼卡顿的高级音频系统，功率达到了480W，配合专属音场调教，让全车的视听感受得到进一步加强。

科技配置上，新车将搭载大众最新的IQ.DRIVE辅助系统，其中包括Travel Assist系统，支持在0-210km/ h的速度范围内进行部分自动驾驶、根据道路限速，并集合导航对弯道/岔路口/环形路口进行相应的ACC主动减速、车道保持系统、带有行人监控功能的自主紧急制动前辅助系统等。此外，新车的摄像头还升级为了170°（原本为90°）。

动力：依旧还是熟悉的EA888

动力上，新款TiguanAllspace则与标轴版车型保持一致，继续以EA211 1.5T发动机和EA888 2.0T发动机作为主要动力源。

其中EA211 1.5T发动机，最大功率为110kW，传动匹配6速手动和7速双离合变速箱；而EA888 2.0T引擎分工高低功率，其中最大功率分别为140kW/180kW，传动匹配七速双离合变速箱（全球仅有美版为8AT），支持4Motion系统。

至于中规版（上汽大众途观L），预计将于今年下半年正式上市，而动力或会继续搭载EA211 1.4T和高低功率EA888 2.0T引擎，最大功率分别为150/186/220PS，传动匹配七速双离合变速箱，支持4Motion系统。

总结

途观作为一代神车、加价买车的鼻祖之一，最近可以说不太好过。途观L在国内近两年来销量持续走低，其不仅要面对其他品牌同级车型的争夺，更要面对大众集团内日益丰富的SUV车型家族。新款Tiguan Allspace在引进国内后能够做出什么本土化改进，在市场上究竟能拿出怎样的表现，我们拭目以待。

（图/文/摄：汽车日报网 熊睿锋）

好了，关于途观l和本田crv和途观l和本田crv的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！