关注｜比亚迪2024年销量目标增长20%，王朝、海洋承担330万辆任务

汽车日报 邢秋鸿

[ 行业] 近日，据国内媒体报道，比亚迪王朝网、海洋网制定了2024年销量目标：王朝网年销售目标为170万辆，海洋网年销售目标为160万辆。这一目标并不包含海外市场销量。截至发稿，比亚迪官方尚未对此作出回应。

王朝网年销售目标为170万辆，海洋网年销售目标为160万辆

此前，比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上表示，预计2024年销量在2023年基础上增长至少20%以上。根据2023年全年销量302万辆计算，比亚迪集团总体的销量目标或将达到362.4万辆，而王朝网、海洋网占比超过九成。

腾势品牌方面，据腾势汽车销售事业部总经理、首席共创官赵长江透露，腾势2024年的销量目标为20万辆，其中腾势D9销量目标为12万辆。腾势汽车在2024年还将推出三款旗舰车型，届时其将有6款新车同时在售。

比亚迪3月销量

为了抢占销量，春节后比亚迪率先打响了一波价格战。数据显示，比亚迪3月新能源汽车销量302459辆，上年同期销量207080辆；本年新能源汽车累计销量626263辆，累计同比上涨13.44%。

但是光有降价还不够，据报道，王朝销售网络中，以4S店为核心的一级销售渠道会大幅减缓扩张，将加大力度开发县级等下沉市场，增加县级市场的门店数量，目的是吃掉更多燃油车份额。

增长70%！比亚迪“王朝”重磅官宣！“秦”又卖爆了……

每经编辑：李泽东

近日，比亚迪（002594）汽车发布了2023年4月份的品牌销量数据，共卖出了210295辆，其中乘用车销量达到了209467辆，同比增长98.6%。

4月份，比亚迪纯电动销量达104364辆，同比增81.81%；插电式混合动力销量达105103辆，同比增118.64%，基本上二者已经对半展开。

据比亚迪官方微博介绍，比亚迪汽车王朝2023年4月销售115550辆，同比增长70%。

其中秦系列共卖出了42202辆，不得不说，9.98万元起售的2023款秦PLUS DM-i实在是太猛，一举让该车成为了比亚迪乘用车中销量最高的存在。

据了解，2022年，凭借硬核产品力和务实的定价策略，秦PLUS打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得A级家轿月销冠军，这是继微车、SUV、B+C级轿车等市场之后，中国品牌摘得又一细分市场销冠。

此外，比亚迪汉4月份卖出了14329辆，同为旗舰的唐则卖出了11759辆，而元系列则狂卖39160辆，其中主力为元PLUS纯电SUV，这款车也远销海外，并成为了多地的电动车销冠，至于宋系列（包含宋Pro和Max）卖出了8100辆。

此前，4月27日，港股比亚迪股份发布2023年第一季度报告。

报告显示，今年一季度，比亚迪营收1201.74亿元，同比上涨79.83%；净利润41.3亿元，同比增长410.89%。截至一季度末，公司总资产5471.03亿元，总负债4210.18亿元，据此计算资产负债率为76.95%。

微型电动车海鸥上市 图片来源：比亚迪官网微博

据比亚迪销量数据显示，2022年，比亚迪全年累计销量达到1868543辆，同比增长达到152.5%，再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，亦连续十年稳居中国新能源汽车销量第一。中汽协数据显示，比亚迪2022年的新能源汽车市占率27%，同比增长近10个百分点。

今年3月，比亚迪的销量突破20万辆达207080辆，同比增长97.4%。显然，比亚迪高速增长的势头丝毫未减。

“比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商！”在3月29日举行的业绩发布会上，比亚迪董事长王传福自信地表示，“比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。”

每日经济新闻综合比亚迪官方微博、公开资料

每日经济新闻

新车 | 王朝网全新入门车型？续航最高401公里，比亚迪元UP更多消息

汽车日报 曹浩

日前，工信部新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》发布，比亚迪王朝网全新车型元UP续航信息曝光，该车将搭载容量为32千瓦时和45.12千瓦时两种规格电池组，CLTC工况续航里程分别为301公里和401公里。

此前，比亚迪元UP已经在工信部进行了新车申报，该车采用了全新设计风格，车头为封闭式设计，狭长的大灯组通过或褐色饰板连接，中间还配有小篆字体的汉字“元”标识。前包围造型独特，具有较高的辨识度。

元UP采用悬浮式车顶设计，并带有隐藏式门把手，充电口位于前翼子板位置，根据申报信息，该车会提供16英寸和17英寸轮辋可选。至于尺寸方面，该车长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。

车尾整体造型与宋L较为接近，配有全新造型的中国结式贯穿灯带，下方则是“BYD”字样标识，扰流板设计也比较有特点。另外，该车后包围以及侧裙边设计都和前包围相呼应。

动力方面，元UP采用纯电驱动，并提供高低两种功率的驱动电机，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，该车会搭载由弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池，提供32千瓦时和45.12千瓦时两种电池规格，CLTC工况续航里程分别对应301公里和401公里。通过对比可以看出，元UP在动力和续航方面与早期比亚迪海豚基本一致。有关该车的更多消息，懂车帝将持续关注。