PPT丨详解比亚迪唐动力电池技术与保养维护
【能源人都在看，点击右上角加'关注'】
北极星储能网讯:本文来自比亚迪的动力电池介绍，详细讲解了动力电池包技术应用原理，并将比亚迪唐动力电池与其他电池企业动力电池性能对比，最后附动力电池保养维护检修等办法。
本文来源：微信公众号 智享新动力
免责声明：以上内容转载自北极星电力新闻网，所发内容不代表本平台立场。
全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
比亚迪纯电动汽车-动力电池揭秘！（保养维护介绍）
维护保养计划
序号
维护保养项目
维护保养周期
适用范围
1
外观检查
每6个月或5万公里
动力电池
2
绝缘电阻测试
每6个月
独立动力电池
3
容量测试及校正
每6个月或5万公里
动力电池
动力电池外观检查
被载动力电池的外观检查主要针对于动力电池托盘底部。
判断标准
1.托盘边缘无开裂、无液体流出。
2.托盘底部无凹陷变形。
容量测试及校正
?放电至下限保护电压（单节电压2.2V），即0%SOC。
?充电至上限保护电压（单节电压3.8V），即100%SOC，
?记录充入的容量C。
?充电结束后，拔掉充电器，关闭充电口舱门。
?连接VDS1000，将标称容量更改为C。
电池包标称容量标定方法：
以唐为例：
1、确认电池包标称容量（品检代号）、SOC；
2、进入系统标定设置。
注：品检代号命名规则：
A为0、B为1、C为2……………………
电池包出厂容量标定2：
独立动力电池的维护和保养
项目
标准
不符项处理措施
1
密封盖无裂痕，无凹陷、凸起等变形
联系承运商或备件部
2
托盘边缘无变形
联系承运商或备件部
3
托盘压条螺钉无松动
重新紧固
4
正、负极标识和高压警示标识清晰，无破损
更换标识
5
正、负极引出插孔内无异物
用气枪吹出清理异物
6
正、负极引出附近螺栓无断裂
联系承运商或备件部
7
采样线接口无破损
联系承运商或备件部
存储环境要求
电池不同储存环境下的储存时间参照下表：
储存环境温度
储存环境相对湿度
储存时间
荷电状态
-20~35℃(推荐)
5%~90%
1年以内
30%≤SOC≤60%
-40~40℃
5%~90%
6个月以内
20%≤SOC≤60%
40~50℃
5%~90%
不能超过7天
20%≤SOC≤60%
50℃~55℃
5%~90%
不能超过24h
20%≤SOC≤60%
-40℃以下
/
不允许
/
55 ℃以上
/
不允许
/
?在仓库醒目位置需粘贴高压危险、严禁烟火、禁止裸手作业等安全标识；仓库屋顶和墙壁需防水，并保持墙壁和地板的干燥；
?仓库需保持清洁，不可有粉尘，尤其不可有金属屑等导电粉尘，以避免出现漏电等安全隐患；
?电池储存期间应避免阳光直射，距离热源（温度大于50℃）不得少于2m；
?库中不可有腐蚀性气体，以免破坏电池模组结构件和电池包装，影响电池性能。
?仓库中不可有油、腐蚀性溶剂等液体与电池包装箱接触，以免破坏电池模组结构件和电性能。
?仓库中不可有鼠虫等存在，以免破坏模组包装。
存储方式
3.电池包卡板需水平放置，最多只可叠放两层，不可在电池包卡板上堆放其他物品，以免压迫电池包卡板造成电池模组的损坏。
2.电池包卡板必须水平放置，卡板旁边需留下安全通道，以方便电池包体的搬运和操作等。
3.保留卡板标签：储存时需确保卡板标签完好，且标签统一存放在一个方向，以便查询。
动力电池的包装
e6、秦外包装示意图：
动力电池的运输
装车要求
1.装车时，禁止产品及卡板淋水；
2.建议采用电动叉车、运载能力适合的手动叉车等搬运；
3.应采用单独车厢装载动力电池；如无法避免时，确保证与易燃、易爆及危化品完全隔离。
4.车过程中注意防止卡板跌落或碰撞。
卸货要求
卸货要求与装车要求一致。
动力电池的运输
陆地运输
1.运输时应避免因急刹车等导致电池包卡板之间或卡板与运输车体之间的挤压、碰撞；
2.运输时车厢内环境温度不得超过45℃；
3.运输时必须确保产品不被淋水或暴晒
海运及空运
1.海运及空运需使用危包认证过的专用包装，普通包装时不允许通过海运及空运运输；
2.采用海运及空运时，动力电池包装箱表面温度或周围环境温度不得超过45℃;
3.运输时应避免电池包卡板之间或卡板与其他物体之间的挤压、碰撞；
4.运输时必须确保产品不被淋水或暴晒。
比亚迪唐DMI冠军版保养攻略：发动机与整车保养周期详解
比亚迪唐DMI冠军版保养攻略：HEV发动机与整车保养周期详解
随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者选择了比亚迪唐DMI冠军版这样的高品质新能源汽车。对于许多车主来说，汽车的保养知识仍然是一个相对陌生的领域。一位比亚迪唐DMI冠军版的车主提出了关于保养周期的问题，引发了广泛关注。
据车主描述，他于去年九月份购买了比亚迪唐DMI冠军版，并在今天完成了首次保养。工作人员告知他下一个保养周期是7500公里总里程或12个月，以先达到者为准。但车主在查看保养手册时发现，HEV发动机的保养周期为5000公里或一年。这让他产生了疑问：如果HEV里程达到5000公里，而总里程尚未达到7500公里，是否需要提前保养发动机？整车保养又是在什么公里数进行？
针对这一问题，有专业人士给出了详细解答。对于HEV发动机的保养，虽然手册上标明是5000公里或一年，但实际上，由于比亚迪唐DMI冠军版采用了先进的混动技术，HEV里程和EV里程的比例大约为2:1。也就是说，当HEV里程达到5000公里时，总里程至少已经达到了7500公里。因此，车主无需提前保养发动机，只需按照总里程或时间的要求进行保养即可。
对于整车的保养周期，专业人士建议车主按照官方手册的推荐进行。一般来说，整车的保养周期会考虑到车辆的各种使用情况和环境因素，以确保车辆的性能和安全性。因此，车主无需过于担心整车的保养问题，只需按照手册的推荐进行即可。
还有车主分享了自己的用车经验。他建议，在日常使用中，车主可以尽量保持电量在70%左右，当电量降至30%时再进行充电。这样可以有效延长电池的使用寿命，同时也可以减少频繁充电带来的不便。这一建议得到了许多车主的认可和支持。
综上所述，对于比亚迪唐DMI冠军版的保养问题，车主只需按照官方手册的推荐进行即可。在日常使用中注意保持电池电量的平衡也可以有效延长车辆的使用寿命。希望这篇新闻能够帮助更多的比亚迪车主更好地了解和使用自己的爱车。#比亚迪唐创世# #最美唐dmi# #比亚迪口碑如何# #比亚迪车型评价# #是否选择比亚迪# #比亚迪车评# #比亚迪不错# #如何选购比亚迪# #比亚迪新车选择# #买比亚迪选#
