比亚迪唐DM-i功能解读：转向联动实用，DiTrainer教练模式了解下

20多万元左右的预算，想选择一款新能源中型SUV，比亚迪唐DM-i是可以考虑一下的，这款车型的综合表现不错，而且DM-i混动系统能够降低日常的用车成本，对于奶爸车主来说，比亚迪唐DM-i是个不错的选项，那么它的智能化表现如何呢?

比亚迪唐DM-i的外观风格稳重，进气格栅的造型宽大，横幅式的镀铬饰条丰富了前脸的层次感，前大灯组设计的棱角分明，进气口设计的比较立体。车身的造型饱满扎实，突出的腰线和下裙位置的筋线相呼应，车窗的周边装饰了镀铬饰条，轮毂的造型简洁。车尾的造型饱满，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，后包围处理的比较厚实。

汽车的内饰风格大气，车内的用料较为扎实，大部分区域采用的是软质和皮质材料包裹，细节处装饰了银色饰条和灰色饰条来提升质感，液晶仪表盘能显示丰富的数据，多功能方向盘处理的圆润饱满，悬浮式的中控屏造型方正，操控台区域的布局工整。汽车的长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，座椅采用的是皮质材料包裹，亲肤感不错，前排座椅支持加热、通风功能。

动力方面，汽车提供的是1.5T+前置电动机以及1.5T+前后双电机的动力总成，CLTC纯电续航里程分别为95KM、150KM、189KM。

智能化方面，比亚迪唐DM-i支持“转向联动”功能，相信大家在日常行车过程中，会遇到一些狭窄的路况，就有可能出现剐蹭的情况，但是如果有转向联动的功能就能有效的解决这个问题，首先在设置中找到全景设置，然后打开雷达触发全景影像、转向联动功能，其中转向联动功能的触发条件是前进挡车速小于等于10Km/h时抬起转向灯，而当车速大于等于30Km/h就会自动退出。所以在遇到特殊路况的时候，就可以打开这个功能，周边的环境就能清楚的显示，同时方向盘上的物理按键也能打开此功能。

在智能驾驶辅助方面，这款车型支持L2级的智能驾驶辅助，市面中不少车型都有这项功能，但是比亚迪唐DM-i在辅助功能里面有个配置值得说道，就是DiTrainer教练模式，通俗点来说，DiTrainer教练模式可以对驾驶员面对路况的预判、方向盘角度等进行学习，并且还会结合天气等因素进行主观化的评测，然后根据数据反馈来选择性的开启部分智能驾驶辅助功能，所以无论是新手司机还是老司机，系统都会重新打分，这样的智能驾驶辅助显然更有针对性。

总结：比亚迪唐DM-i的产品力保持的比较不错，智能化方面，“转向联动”能够帮助用户在复杂路况顺利通过，DiTrainer教练模式也可以提升智能驾驶辅助的水准。

比亚迪唐dmp使用

#新能源驾驶日记#我的车是比亚迪唐dmp252公里，每天早上开车去公司上班，不用充电，车辆行驶很安静，同时车上装了香薰机器，上车已启动，香薰自动，栀子花的香味布满全车。车辆一般行驶5天后，在公司充电。去年开车回老家，车辆一路上只加油一次，加满油，就能直接开回老家，油耗4.5-5.6百公里。

比亚迪唐DM-i冠军版功能解读：分屏功能、转向联动等，实用吗？

随着孩子的不断长大，相信对于“奶爸”群体来说，都考虑换一辆大空间SUV满足家用需求，自驾出行坐着舒服，装载能力也强。这时候选择一款长续航的中型SUV就比较合适了。纵观当下汽车市场，比亚迪唐DM-i冠军版或许是个不错的选择，这款车在用车过程中，有哪些功能带来比较好的体验呢?

首先就是唐DM-i冠军版搭载的这款15.6英寸中控屏，我比较喜欢的就是它的分屏功能。和同级别配备多块屏幕不同的是，唐DM-i冠军版并没有配备副驾驶娱乐屏，所以我老婆上车后，就很容易因为“争抢屏幕使用权”发生一些争执：我想要看导航，老婆想要看电视，就很难“两全其美”。这时候就可以点击中控屏下方的两个矩形图标，你会发现屏幕一分为二，左边是导航右边是视频，主副驾驶座互不干扰。同时，也可以通过语音控制功能“你好小迪，分屏”来实现。有了这个功能后，即使这款车只有一块中控屏，依旧可以满足主副驾驶不同的需求，还是比较实用的。

实际上，在自驾出游的过程中，经常遇到车内成员对“空调温度”不满的情况，老人怕冷、孩子怕热，这时候比亚迪唐DM-i冠军版配备的三温区独立控制的恒温空调就起到作用了。在中控屏下方点击空调选项，进入界面后会发现，关闭“同步”选项后，可以分别控制主副驾的空调温度，第二排也可以通过下方的液晶屏控制适合自己的温度，这样就能保证车内的各个区域都拥有适宜的温度，提升乘坐舒适度，即使长途自驾游，也不会出现过冷或者过热的情况。

在开车过程中，唐DM-i冠军版配备的“转向联动”功能，能够帮助车主规避一些剐蹭风险。以往我们在遇到转弯情况时，都会因为忽略后方来车情况发生危险，而这款车在设置中找到全景设置，然后打开“雷达触发全景影像”和 “转向联动”，触发条件是当前进挡车速小于等于10Km/h时抬起转向灯，而当车速大于等于30Km/h就会自动退出。因此，在低速转弯的时候，就可以通过360度全景影像看到车辆周围的场景了，可以帮助你拓宽视野，从而避免出现安全问题。

以上这些功能都还是比较实用的，而在产品力方面，唐DM-i冠军版也是比较“能打”的。

外观方面，比亚迪唐DM-i冠军版采用了家族化“Dragon Face”设计语言，前格栅采用了横向镀铬饰条，让整个车头显得更加精致。侧面造型比较宽大，腰线走势凌厉拉伸整车视觉长度。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，尾部线条流畅自然。尾灯内部使用了全LED光源，呈现出高质感的炫酷效果。

内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版的中控屏幕尺寸为15.6英寸，且支持自适应旋转，方便驾驶员观察。用料方面，整车采用大面积皮质材质和高亮烤漆面板铺陈，体现出了豪华的风格，尤其是配备赤兔棕内饰的尊贵型更是凸显了车辆的高端定位。另外，手机NFC钥匙也很方便，但是在操作上还需要一定的学习成本。

动力方面，唐DM-i冠军版搭载1.5T发动机+E-CVT动力组合，满油满电状态下，续航超过1000km，能够缓解里程焦虑。

总结：综上所述，唐DM-i冠军版这款车在新能源中型SUV领域内，竞争力是比较强的，对于“奶爸”群体来说，这款车乘坐舒适度高、空间灵活，长续航能力能够满足自驾出行需求，是一款能够迎合家用属性的SUV。