比亚迪秦电动水泵导致偶发EV跳HEV的故障检修

故障现象： 电量正常情况下，秦有时偶发出现EV自动跳HEV， 无故障码，断电重启后恢复正常。

检修步骤：

1、 故障发生时，在不断电的情况下先读取驱动电机控制器及发动机电脑的数据流，如IGBT温度上升过快≥100℃，发动机启动后，冷却液温度低35℃左右，则为冷却水循环不正常，需对电动水泵进行检查；

2、在保持车辆不断电的情况下，将车开上举升机， 支撑起车辆；

3、 拆卸右前底盘部位护板， 找到电动水泵位置，如下图：

4、在故障时检查电动水泵的进出水管有无压力，并手摸电动水泵感觉是否有震动。如电动水泵无震动或水泵进水管有压力，出水管无压力，则冷却水未循环；

5、拔掉水泵接插件，进一步检查电动水泵供电及接地线路是否正常（正常供电9~16V），不正常则检查外围线路；

6、 若电动水泵供电及接地线路正常， 则更换电动水泵处理。

附： 用钳形电流表测量电动水泵的工作电流正常范围为1.2±0.3A（注意选好量程DC-40A， 点清零按钮后进行检测）：

秦PLUS EV：配100KW电机，尊贵型性价比最高

我们都知道混动的车很省油，特别是丰田的双擎动力系统，但是现在国产品牌比亚迪也推出了非常省油的DM-i系统。相对于DM-i车型来说，EV车型的资源没有那么紧张。如果买车只是用来上下班代步，降低通勤成本，那么EV车型也是不错的选择。秦PLUS EV有6个车型选择，数字代表纯电续航里程，分别是400km、500km和600km。

动力分析

秦PLUS EV除了顶配使用135KW的电机外，其他都是使用100KW功率的永磁同步电机，动力系统使用驱动电机+单速变速器的组合，其他高压电控总成还包括高压配电箱、电子水泵等。低压电池通过DC-DC转换器并联，通过正极保险盒为整车提供13.8V的电源，为仪表、灯光等用电设备供电。动力电池方面，400km、500km、600km车型的动力电池能量分别为47.5kwh、57kwh和71.7kwh。电池包总成安装在车身底部，为磷酸铁锂刀片电池，可大幅提高电池内部体积利用率，还具有耐高温和更高的安全性能。

外观和内饰有何亮点？

该车的外观是优雅带有点稳重，使用了最新的“EV Dragon Face”家族式设计语言，主要是把DM-i车型中的中网改为半封闭式的，仅保留底部的进气格栅。从侧面看，通过前低后高的溜背造型营造出运动感十足的车顶线条。尺寸方面，整车长宽高为4765*1837*1515mm。内饰使用了内嵌式仪表盘设计，环抱式驾舱简洁大气，再加上大量的皮质材料包裹，有不错的豪华感。

哪个配置最值得购买？

从这几个车型的配置来看，我觉得500km尊贵版最值得购买。首先400km豪华型和500km豪华型，配置和其他两款车型的配置差不多，但是少了并线辅助、主动刹车等主动安全配置，也没有前倒车雷达、360全景影像、全速自适应巡航等。不过400km的续航里程对于那些经常要外出远门的车主来说，续航里程稍微有点逊色，500km豪华型比400km豪华型多了1万元。500km尊贵版售价14.98万，配置和顶配车型差不多，比豪华型多了自适应远近光灯、车内氛围灯等配置，500km的续航里程可满足大部分出行需要。如果是特别看重续航里程的车友，可以考虑600km的顶配版车型。