请问比亚迪F0是几座车？

六坐所用成本并不比七座少，二排座椅有扶手七座没有，这四个扶手并不比一个座椅成本低，这个并不是数学题7-6=1的问题，所以价格基本不会有变化，六坐七座各取所需而已。

比亚迪唐6座和7座哪个适合床车？

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现在国产汽车在迎合市场方面做的相当不错，加上现在网络相当的发达，关注市场需求的车企也会对市场进行关注，对用户的反馈也会更加的重视，比较比亚迪汽车推出来的唐六座版汽车，这就是迎合的市场需求，这个需求就是人们不喜欢七座车，因为它没有六年免检，人们并不太想和相关机构打交道，这是国情，一年一检太麻烦，并且很多人都知道，车检想通过也是不容易，有时又是破坏性。这也就有了六座更受欢迎的原因。而五位车有时并不够用，特别是有二胎的家庭，全家出行是一个问题。

比亚迪唐推出6座版，不过价格和7座的价格是一样的，这位朋友可能不太理解，为何少了一个座，还是同样的价格呢？其实也好理解，因为6座的成本并不比7座低，因为它体验在最后一排，少一座就需要扶手，成本并没有相差上下。这里并不能看是几个座位的问题，厂家也是看投入的成本的，为何七座车相对更多一点儿，也在于此，而六座版算是为了消费者而特意定制了，所以比亚迪唐六座版并没不比七座便宜，也就比较正常了。

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比亚迪F0纯电版曝光，双门双座，能遮风挡雨，比老年代步车强！

随着我国对环保越发重视，燃油车限行、限号愈演愈烈，虽然新能源车型不受干扰但充电难、维修费贵让大家对它敬而远之，于是很多人投入老年代步车的怀抱，价格便宜、能遮风挡雨、还不受限行影响的确很方便，但相对由于质量差存在较大安全隐患，与其买老年代步车不如考虑A0级电动车。

近日比亚迪F0纯电版E1曝光，新车是基于比亚迪F0打造，前脸采用封闭式进气格栅，蜂窝状散热孔logo嵌在中间，8字形大灯显得非常复古，早些年F0凭借小巧可爱的造型，获得广大消费者强烈，如今这个造型属实有些过时了。

侧面造型和F0保持一致，长宽高分别为3465mm/1618mm/1500mm，轴距为2340mm，车尾底部使用镂空饰板装饰，和前脸相呼应，尾灯使用LED光源夜晚亮起以后辨识度更高，虽然整体套用F0的设计显得有些老气，但在细节上面的改动，让E1重新焕发生机。

此次仅曝光了新车外形，内饰暂时没有任何消息，续航能力也是一个未知数，要等到月底《新能源目录》发布后才能揭晓，因此这款车性能如何不能妄下结论。

此次曝光让人较为遗憾的是，新车并没有使用比亚迪最新的Dragon Face家族式设计，所以外观看上去并不是十分吸引人，但未来上市以后如果能发挥价格优势，加上超长续航的话，热销并不是难事。

比亚迪E1对于不差钱的土豪来说自然是看不上，但如果你所处一线城市一号难求，又感觉常规新能源车型太贵的话，比亚迪E1是一个不错的选择，双门双座满足代步需求绰绰有余，质量稳定可靠能够遮风挡雨，得益于小巧玲珑的车身，停车也非常方便，作为家庭里面的第二款车平时买菜、接送孩子都非常适合，比老年代步车强。

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还是五菱会玩，推全新两座小车，一上市就被认可，名为NanoEV

要说国内哪款新能源车最火爆？有人可能会说特斯拉Model 3，还有人可能会认为是比亚迪宋PLUS DM-i，其实从销量和热度来说，来自五菱的宏光MINIEV应该才是不二之选。不仅一年时间销量突破37万台，还拉动国内小型新能源市场的发展激增超400%，使得宏光MINIEV俨然成为了新能源车“头牌”。最近，五菱又推出了台两座车，名为NanoEV，契合“Couple Car”的产品定位，受到不少人的好评。

9月29日，五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定版正式上市，官方共推出了2款车型，分为Judy限定款和Nick限定款，指导价为5.98万，全球限量5000辆。同时，五菱品牌还推出了相应的购车权益，下订便可享迪士尼官方正版授权七重限定好礼，其中包括迪士尼正版授权随车礼盒，限量车贴，以及购车补贴等。

可以看出，这款车仍然保持着五菱品牌一贯亲民、接地气的定位，主打“好看、好开、好玩、好用”的出行乐趣，目标人群是一些年轻的都市“玩家”，比如说高校学生、刚毕业的新青年，又或者一些初入职场的新人。那么，五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定版的表现又是如何呢？

外观方面，该车的造型仍然是迷你、可爱的风格，同时在细节部分还针对动画联名做出了一些优化。首先车头采用了全封闭设计，下方矩形的熏黑饰板，通过不同色的边框进行包边，以及可点亮的车标LOGO，显得辨识度十足。两侧配备了透镜大灯，搭配上下方凹陷的前面板盖，也带来了不错的立体感。

侧面部分，五菱NanoEV限定版采用了双门配置，腰部线条流畅动感。前翼子板区域配备了“Disney”的限定徽标，C柱部分还配备了Judy和Nick的俏皮形象徽标，加之门板的Nick和Judy的个性图案，进一步彰显了联名款的身份。

除此之外，五菱NanoEV的尾部造型简洁且新颖，大灯组是采用了独特的分体式设计，刹车灯和示廓灯勾勒出了后窗线条，造出了一种很规整的视觉效果。值得一提的是，这两款五菱NanoEV限定版还使用了专属的车身配色，分别为朱迪粉、尼克绿，使得视觉上的一致性表现得还不错。

内饰方面，五菱NanoEV限定版也采用了和车身相协调的配色，从而形成了一种呼应的感觉。中控台为简约却不规整化的布局，空调出风口采用了隐藏式设计，配备有多功能方向盘、多媒体大屏等，营造出了独特的个性、时尚驾乘氛围。值得一提的是，座椅头枕处带有“Disney”刺绣的标识，联名属性得到进一步加深。

据悉，五菱NanoEV限定版的车身尺寸为：2497/1526/1616mm，内部采用了两座配置。如此小巧的车身尺寸，也是为它带来了非常好开、好停车的用车优势，比如说转弯半径仅需3.8m，日常出行中的掉头、变道，可以轻松完成；而不到2.5m长的小巧车身，停起车来也很方便，一个标准停车位能停下两台五菱NanoEV。

最后动力方面，五菱NanoEV限定版则是采用单电机驱动，电机最大功率24kW。新车NEDC综合续航也达到305km，家用220V三孔电源便能够充电，当然也可以选装6.6kW的高功率充电机，4.5小时即可充满。而且，充满一次电，应对一周的代步使用，应该没有什么大问题。此外，它还是前麦弗逊-后单臂式独立悬挂设计，这在微型车中比较少见，能给到更好的驾乘质感。

综合来说，五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定版是一款契合年轻人需求，同时又极具个性气息的代步小车。但它应该不是NanoEV最走量的款式，后期应该还会推出常规版，毕竟限定版卖完5000辆之后就没有了。但根据限定版的产品力与价格猜测，五菱NanoEV常规版应该会比它更便宜。如果真是这样，加之五菱透露的将与B站开展合作，打造“玩家平台”与汽车主题公园等，NanoEV未来说不定也会成为与宏光MINIEV等量级的爆款。对此，你们怎么看呢？

再战A00级市场！smart官宣两座轿车将回归，有望命名精灵#2

每经记者：孙桐桐 每经编辑：裴健如

备受关注的smart两座版车型有了最新进展。

在日前smart精灵#1铂金版上市发布会上，smart品牌全球公司CEO佟湘北向记者透露，目前smart团队已经启动了两座纯电架构的开发工作，两座版车型或将命名为精灵#2。2024年，smart还将推出一款全新车型，覆盖更多细分市场。

实际上，在燃油车时代，smart品牌曾致力于拓展两座小型车市场，并在这一细分市场站稳脚跟，但由于目标受众过于狭窄，销量上难以保持长期增长。

面对汽车电动化浪潮，焕新的smart品牌以四座车型进军纯电小车市场。目前，smart品牌共有精灵#1和精灵#3两款在售车型，售价区间分别为17.90万~28.49万元和20.99万~28.99万元。

图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

从尺寸来看，smart两款车型分别聚焦小型SUV和紧凑型SUV市场，但从售价来看，20万~30万的价格区间并不低，而且同样价格的可选车型都十分具备竞争力，甚至可以买到更高级别的车型。例如，30万元以内的特斯拉Model 3和Model Y、比亚迪汉、小鹏P7i，极氪 X等车型，尤其是众多自主品牌车型也在争相成为这一细分市场的“卷王”。

尽管佟湘北多次公开强调，smart不会单纯与友商竞争价格，品牌始终是smart最核心的竞争力。但面对愈演愈烈的“价格战”，smart也不得不做出调整。今年8月16日，smart官方公布了smart精灵#1 Pulse心动版权益调整公告。在8月16日至8月31日下定的消费者，享尾款抵扣1万元等其他福利。

不过，与竞争对手动辄几万元的优惠幅度相比，smart此番调价显得缺乏诚意，消费者似乎也并未“买账”。公开数据显示，今年9月，smart在中国交付2621辆新车，环比下跌38.9%。

在此背景下，smart或希望再次引入两座版车型，唤醒品牌基因和消费者情怀，从而助力市场销量的提升。

其实，早在smart焕新发布之时，就有不少消费者持怀疑态度，并称“长大的smart还是smart吗？”甚至有不少网友认为，smart就是两座车的代名词，两座小车也成为一代人对smart的集体记忆。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

但眼下小型纯电市场整体增速已经放缓。其中，A00级纯电市场萎缩最为严重。数据显示，今年1~8月，A00级纯电车累计销量约为42.8万辆，同比下降39.6%，市场份额下滑至9.6%。而在2019~2022年，这一市场分别占新能源总体市场份额的17.9%、26.7%、30.1%和19.3%。

这意味着，即将回归的两座版本smart，要在日渐萎缩的A00级市场抢份额并不容易。尤其是smart的“轻奢”品牌定位，决定了其两座版本车型的价格不会太低。而目前A00级热销车型的价格普遍集中在5万~7万元，以近日上市的长安Lumin 301km蜜沁款（快充版）为例，其官方指导价为6.19万元，最大亮点是加入了快充功能，通过其300V电压电池平台，35分钟可完成30%~80%的电量补充。相比之下，两座版本的smart竞争优势在哪，是业内较为关注的问题。

值得注意的是，日前正式上市的smart精灵#1铂金版，推出了可选装的高阶智驾新装备——smart Pilot Assist 2.0智能辅助驾驶系统，在其加持下，产品可实现包括NSP智能领航辅助在内的25项智能驾驶辅助功能。

佟湘北透露，smart Pilot Assist 3.0版本将在2024年底上线，该系统将采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新车型的集中式计算平台。打造电动、智能领域的技术优势，或许将成为两座版本smart重新征战市场的新筹码。

每日经济新闻