比亚迪唐DM-p战神版正式上市，售价为30.98万元，内外均黑化处理

近日，比亚迪唐家族是正式上市了，其中包括了一款顶配车型——比亚迪唐DM-p战神版，它的售价为30.98万元。就和它的名字一样，比亚迪唐DM-p战神版主打的是运动风格，外观和内饰都采用了黑化设计，非常有战斗气息，除此之外，它的动力和续航也做得十分出色，下面我们就来看看比亚迪唐DM-p战神版有什么亮点吧。

从外观上来说，比亚迪唐DM-p战神版的外观是沿用了现款车型的设计风格，它的前脸配备了大尺寸的进气格栅，内部使用了镀铬点阵式的设计，两侧的大灯造型也十分犀利，内部采用的是矩阵式的光源。它的下包围两侧是配备了“C型”的导流槽，中间下方还配备了大尺寸的黑色护板进行装饰，配合上银砂黑的车漆涂装，营造出了浓郁的运动氛围。

比亚迪唐DM-p战神版的定位为中型SUV，它的车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。它的车身采用了凌厉的双腰线设计，而且呈俯冲的姿态。另外，车身各个地方也都经过了熏黑处理，包括车窗线、车柱、外后视镜壳和轮毂，再搭配上黄色的刹车卡钳，真的是点睛之笔。它的尾部造型也具有很高的辨识度，尾灯采用了贯穿式的造型，并且加入了熏黑的设计，就连尾部的英文车标字母都经过了熏黑处理，辨识度是非常高的。此外，它的排气布局采用的是隐藏式的设计，看起来会更加简洁。

比亚迪唐DM-p战神版的内饰设计布局也基本上沿用了现款车型的设计，整体还是以黑色为主。它的12.3英寸全液晶仪表盘采用的是内嵌式的设计，还配备了大尺寸的可旋转悬浮式中控屏、平底的双辐式多功能方向盘和电子挡杆，科技感还是做得没得说的。它的用料也非常高级且符合它的运动风格，座椅是使用了翻毛皮的材质进行包裹，质感非常出色。

配置方面，新车的配置是非常丰富的，配备了方向盘加热/4向电动调节、香氛系统、三区自动空调、12扬声器丹拿音响、手机无线充电、HUD抬头显示、31色氛围灯、主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅加热/通风/按摩等配置。

动力方面，新车搭载的是1.5T发动机+前后双电机的DM-P超级混动系统，发动机的最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，电动机的总最大功率为360kW，总最大扭矩为675N·m，零百加速为4.3秒。续航方面，新车搭载了容量为45.8kWh电池组，纯电续航里程最高可达215公里。新车还会搭载云辇-C智能车身控制系统，并且配备了后桥差速锁。

结语：比亚迪唐DM-p战神版就是比亚迪唐的性能代表，银砂黑的车漆涂装也能让人轻易地认出它的身份，你觉得它让你心动了吗？

比亚迪唐改款！车头酷似汉，不知道还以为是换代！内核有大改变…

比亚迪唐作为品牌最具代表车型之一，起初凭借“最速SUV”而闻名，这也是因为该车较早就换上电机驱动。时过境迁，第二代比亚迪唐迎来中期大改款。

据工信部最新一批公告显示，全新比亚迪改款唐赫然在列，只是此次被曝光车型仅为EV车型，不排除插混版及燃油版将在后期迎来改款。

从申报图来看，全新改款唐EV变化颇大，前脸已换上最新家族的Dragon Face 3.0设计语言，采用封闭式设计，与汉EV、宋PLUS EV等较为相似。与此同时，下部保险杠也调整为更加粗犷且动感。

也由于此次车型仅为中期改款，新车在保持现款车型造型下，未有过多尺寸上的变化。长宽高保持为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，仅因为前后杠的调整，让尺寸增长。

尾部方面，新车设计更显高级感，在原本采用贯穿式尾灯设计的同时，搭配下保险杠融入新的灯组设计。

内饰方面，暂未有具体图片曝光，但预计在延续现款造型的同时，依旧保持汉EV上偏高端的风格。

动力方面的表现则有所降低，从工信部曝光的动力信息来看，新车将采用一台功率为168千瓦的电机，相较现款唐EV的单电机版本（180千瓦）有所下调，因此外界预测新车后期或推更高版本的双电机四驱版本车型。

不过，新车在电池方面的工况续航最大达到700公里，四驱版则达到615公里，较现款505公里和565公里实现大幅提升。

或许相比动力上的提升，续航里程的需求更让消费者满意，这也得益于新车匹配的是来自比亚迪自主弗迪的刀片电池（磷酸铁锂），电池能量密度更高了。

比亚迪唐EV虽定位中型SUV的纯电车型，但以其达27万元的售价，更多潜在消费者或许会去考虑特斯拉的Model Y和福特的Mach-E。

特斯拉 Model Y

指导价：29.18-38.79万元

Mustang Mach-E

指导价：26.50-37.99万元

比亚迪汉作为品牌下最畅销的纯电车型，或是因为纯电版拥有更时尚的“龙颜”，使其销量更优于燃油版。

对此，比亚迪或也将这一策略下方在比亚迪唐上，企图通过差异化提高比亚迪唐EV的选择，毕竟目前比亚迪唐DM和唐EV造型一致，而唐DM车型不仅能够解决新能源牌照问题，价格也更具优势。

从今年全年销量来看，唐DM（含DMi）销量为3.14万辆；唐EV仅为0.47万辆；而唐燃油则为990辆。

再说，如今唐EV续航得到明显提升，亦将大幅提升唐EV的核心竞争力。

网友1：总感觉Dragon Face 3.0设计语言放SUV上不太协调。

网友2：唐EV改款后像是戴了口罩的老款车型！

网友3：我只说一句，油改电，下一位。

网友4：估计定价又得超30万，自主车别忘了初心啊~

网友5：只想问唐DM什么时候改款，看不惯汉兰达加价！

网友6：盛世唐朝，不愧旗舰！

比亚迪唐DM-i荣耀版Dragon Face运动前脸设计上充满科技感和人性化

#电比油低还不够，汉唐还有杀手锏#新年伊始，比亚迪陆续开启各线产品焕新，在“电比油低”的市场战略下，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版以7.98万的起售价引发广泛谈论。2月28日，唐DM-i荣耀版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.98-21.98万元。作为比亚迪王朝网双旗舰之一，唐不仅肩负颠覆燃油和合资品牌的双重使命，还要向上抢夺豪华品牌的市场份额。虽然“电比油低”的市场战略足够震撼，但仅靠电比油低还不够颠覆，或许更强大的独门“杀手锏”才是唐DM-i荣耀版的底牌。

比亚迪唐DM-i荣耀版的Dragon Face运动前脸不仅在整体设计上充满魅力，而且在细节设计上也充满了科技感和人性化。这款前脸设计充分展示了比亚迪在新能源汽车领域的创新实力和领先地位，为消费者带来了一种全新的驾驶体验。随着比亚迪唐DM-i荣耀版的上市，Dragon Face运动前脸将继续引领新能源汽车设计潮流，成为市场上的亮点。

在材质选择上，比亚迪唐DM-i荣耀版的Dragon Face运动前脸也相当考究。前格栅采用了高强度的铝合金材料，不仅重量轻，而且具有很高的抗冲击性能。大灯组则采用了高亮度的LED光源，不仅寿命长，而且照射效果出色。这些高质量的材料和先进的技术，使得比亚迪唐DM-i荣耀版的Dragon Face运动前脸在美观的同时，也具备了很高的实用性和耐久性。

在噪音控制方面，比亚迪唐DM-i荣耀版的Dragon Face运动前脸也做了一系列优化。在前脸的设计中，比亚迪采用了特殊的隔音材料和降噪技术，有效降低了车辆在行驶过程中产生的噪音，提升了驾驶的舒适性。(文中图片来源于网络，侵权删除）