最大续航超400公里，比亚迪全新秦电动版是否超值？

谢邀！比亚迪确实是在国内新能源做得比较好的汽车厂商，更多的是发力于公共交通工具领域。全新秦售价12.99万元——17.48万元！

我们从配置以及一些硬件设施来看，在动力方面，全新比亚迪秦新能源搭载一台大功率100KW，最大扭矩为180牛米的电机，电池组容量是53.1kWh,最大续航里程可达421km，使用车辆快充即可在0.5小时充满80%的电量。相比于上代秦新能源的电池组是60.48kWh，而续航只有400km。从续航里程看，全新比亚迪秦新能源升级了电池管理系统或者是电机的功率增加了，使得电池组质量轻了，续航里程增加了。另外，全新秦新能源整车质保达到6年15公里，其中电池组质保8年15万公里。

配置上全新秦新能源配有自动空调，电动后视镜折叠，LED大灯，车联网，导航系统，无钥匙进入及启动功能，自动驻车，上坡辅助，胎压显示，DiLink多媒体操作系统等一系列实用的配置！

其中，质保政策及超高续航里程极大受到网约车司机的欢迎，毕竟这些有利于降低运营成本，是能真实看到的实惠和价值！全新秦新能源不仅仅在网约车领域，而且在家用市场也是颇受欢迎的！

比亚迪秦L评测解禁 合资B级车也要害怕了

网传了许久之后，比亚迪的新车秦L终于在今天早上解禁了媒体的评测内容。

据悉，秦L是比亚迪汽车公司推出的一款全新的中级轿车，旨在填补秦PLUS与汉车型之间的市场空白。以下是关于比亚迪秦L的一些关键信息：

设计特点：秦L在设计上与秦Plus有显著不同，具有更宽大的前进气格栅，车标设计与宋L相似，提高了辨识度。尾部采用贯穿式尾灯和汉同款的“中国结”样式，颜值更高。

车身尺寸：秦L的车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距为2790mm，整体比秦PLUS大一圈。

内饰：内饰方面，秦L配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，中控屏下方有两个无线充电面板，方向盘上保留了大量物理按键。内饰设计灵感来源于中国山水画，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。

动力系统：秦L预计将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，拥有更低的油耗和更高的续航能力。新车提供10.08kWh和15.87kWh两种电池容量，纯电续航里程分别为60公里和90公里。

油耗与续航：在WLTC工况下，秦L的百公里亏电油耗低至3.8升，若换成NEDC工况，油耗或将低至2.9升。满油满电状态下，秦L的续航能力高达2000公里。

发布与上市：秦L将在本周的北京车展上首次亮相，并预计在5月正式上市，起售价可能在12万元以上。

市场定位：秦L的市场定位高于秦PLUS，预计起售价在10万元内，将与秦PLUS一同组成双车格局，满足不同用户购车需求。

其他信息：秦L搭载了全新型号的发动机，配备了插混专用的刀片电池。电池组容量有7.68/10.08/15.874千瓦时三种规格，分别对应纯电续航里程为43公里、60公里和90公里。

根据第三方数据统计显示，上个月比亚迪秦的销量为40569台，全新的秦L的出现将会继续扩宽秦的市场份额，甚至侵蚀到部分B级车市场。

比亚迪秦L实车现身，或将12万起，能否一举拿下B级车市？

细看轿车的各个细分市场，微、小、紧凑、中大型车均被新能源汽车持续抢占市场份额，微型车和小型车就不用多说了，近两年来已经成为纯电动车的天下；在紧凑型车市中，降价两万的秦PLUS DM-i位居紧凑型车销量市场第一，还有驱逐舰05销量直线上涨，曾经的“马路三大妈”已经退居二线；中大型车中，卖得好的车只有两类，一是豪华BBA，二就是新能源汽车，比如比亚迪汉DM-i、极氪001等车型。

唯独中型车市，新能源汽车怎么都攻不破，雷打不动是传统燃油车的天下，销量前十新能源汽车的占比仅1/10。为了捅破壁垒，国内车企也做出了不少努力，例如只卖14.98万元起的海豹DM-i和12.99万元起的深蓝SL03，这些车价格比传统燃油合资B级车价格更低，用车成本也更低，空间更大，可以说是该卷的都卷了，但就是打不动传统合资车在消费者心中的地位。

也正应了那句，得B级车便得天下。国内车企必定是不会放弃B级车这块肥肉的，还在不断地推出重磅车型，准备炸一炸B级车市。这不嘛，比亚迪秦L来了！

具体来看，秦L有着较高的辨识度，机舱盖上隆起的筋线强调肌肉感，进气格栅造型圆润，黑色中网上装饰了点阵式的镀铬饰条来强调质感，上方用饰条加以修饰，浮雕了秦的汉字标识。

车身姿态与比亚迪汉接近，新车长宽高分别为4830/1900/1495毫米，大溜背营造出运动属性，车窗还装饰了银色饰条，更显精致，突出的腰线保持着一定角度的倾斜，和下裙位置夸张筋线处理丰富了车身的层次感，高配车型轮毂造型精致，低配版和秦PLUS DM-i比较接近。

车尾部分造型高耸，采用贯穿式尾灯设计，内部透镜是中国结元素，点亮后与前大灯呼应，两侧导流槽设计较为夸张，后包围装饰了宽大护板，提高了视觉重心。整体而言，秦L颜值在线。

内饰上，新车搭载8.8英寸液晶仪表盘，悬浮式中控屏内置DiLink智能网联车机系统，操控台区域布局与宋L差不多，电子换挡杆造型得体，高配车型的周边还配备了15W的无线充电模块，细节方面处理到位。

新车轴距2790毫米，说实话，这个空间表现在B级车市不太抗打，毕竟其他B级车都是清一色的接近2900毫米，秦L的空间并不占优势。

动力板块，秦L将提供1.5L+电动机的动力总成，发动机最大输出功率为74kW，电动机最大输出功率为120KW。

续航方面将是一大亮点，新车搭载的是磷酸铁锂刀片电池，容量分别为10.8kWh、15.87kWh，纯电续航里程分别为60KM、90KM，并且对于发动机以及传动方面进行了优化升级，最长综合续航有望达到2000KM。

写在最后

秦L的到来，将会进一步完善王朝网旗下的车型矩阵，从目前曝光的信息来看，新车有望在北京车展之后正式上市，起售价有望在12万元左右，放在整个B级市场之中，其售价也属于中下游水准，有望成为爆款。

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比亚迪秦L，将颠覆B级车市场格局，不是说说而已

比亚迪秦L将颠覆B级车。

我一开门就看见一个大哥用拳头在比划比亚迪秦L的后排空间，秦L这款车基本上是成了。这是我在车展上实际体验这款车后下的结论。对不起，合资B级车，我宣布秦L与海豹06将成功吃掉你们的市场份额，并且很简单，跟玩儿一样。

为什么这么说？秦plus是针对的合资A级车，秦L就是单独为合资B级车量身定做的。它的轴距达2790mm，是一款标准的中级轿车，不是说说而已。大家可以看，大哥膝盖距离前排座椅至少有2拳多的剩余，这你受得了吗？

秦plus与秦L双车布局是在补全比亚迪王朝网轿车版图，向上可以与比亚迪汉夹击合资中级轿车，向下与秦PLUS形成双车格局，辐射A+级市场，这你受得了吗？

剩下的就是价格了，秦L这款车将在二季度上市，最快会在5月份，预计12万起售。但是我说大概率会比这个数低，我说个数10.98，这你受得了吗？这款车并不是完美的车型，我后面将给你说明白。

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