【汽车知识】比亚迪混合动力车型保养时如何选择机油？
大家好，今天来聊聊比亚迪的混合动力车型在保养时应该如何选择机油。首先，需要注意的是，在2020年9月之前生产的车型应符合国五排放标准，而在之后生产的车型则应符合国六排放标准。
那么，对于之前生产的车型，使用A3/B4/API SN级别的机油即可。而对于之后生产的车型，则必须使用ACEA C5级别的机油。那么，这两种机油应该如何选择呢？这取决于车辆是否配备了颗粒捕捉器。
如果车辆配备了颗粒捕捉器，则必须使用ACEA C5级别的机油。如果没有配备颗粒捕捉器，则可以使用A3/B4/API SN级别的机油。那么，您平时保养时是否正确选择了机油型号呢？欢迎在评论区讨论。
比亚迪秦是混动车，后期保养项目贵不贵？
在自主品牌混动车型比亚迪秦说第二，我想应该没有其它车型敢说第一。5.9秒的百公里加速时间，从最初的备受质疑到后来的被肯定，比亚迪秦一步步得到大伙的认可。加上补贴后十万出头的秦就能入手一台，性价比还是非常吸引人。不过，它的售后保养方面是不是也同样像车价一样吸引人呢，今天我们就来好好说道说道，是不是真如大众所说的那样是一款平民级的轿车呢？
比亚迪秦在保养方面，很多人会有疑问，担心会比其它车型要贵，其实不然费用基本上维持不变多少，作为混合动力的秦在售后保养项目方面与普通汽油车并没有太大的区别
唯一和汽油车有所区别的就是保养周期稍微延长了到7500公里保养一次，另外由于车型是混动车型在电动机的保养方面，多了一项电动机冷却液的保养。按照SN5W30的机油价格来讲加上电机冷却液在修理厂的保养加上工时费也不过400左右
比亚迪秦的整车保修期为6年/15万公里，核心零部件的保修期也为6年/15万公里，而三包有效期为2年/5万公里；而对于大家最为关心的电池问题，比亚迪则提供终身保修的服务。这点相对来说基本上也不花钱，另外从相关的资料上获悉，比亚迪秦对于一些易损件以及备件，也提供3个月/1万公里--6个月/2万公里（以先到者为准）不等。这么来看，秦的售后保障还是比较给力的。其实这款车用车成本不累赘了，基本上还算过得去
养一台比亚迪秦PLUS DM-i一年需要多少钱？家用成本高不高？
在今年广州车展的A区4.2展馆当中，我们见到了比亚迪以最为齐整的集团阵容亮相，其中，既有多个高端新能源品牌组成的豪华阵容，也有当前整个比亚迪销售最为出色的新能源量产车——比亚迪秦PLUS DM-i。关于这台车，我们其实也不用过多介绍了，在今年初，其通过改款的冠军版上市完成了整体价位的下调，门槛降低到了9.98万元，而这里我们的养车成本计算，就以全系定位最高的2023款DM-i 冠军版 120KM卓越型（14.58万元）为例，看看卖得便宜的秦PLUS DM-i养起来是否也足够省钱。
在一些与养车成本相关的设计与配置方面，秦PLUS DM-i搭载着一套DM-i超级混动系统，它以一台1.5L混动专用发动机（92号汽油）为基础，传动上采用了插混车型常用的E-CVT无级变速机构。
在三电方面，车辆搭配了一台最大功率为145kW、最大扭矩为325N·m的前置电动机，性能上已经能达到一台2.0T发动机的入门水平，这使得车辆可在7.3秒内完成零百加速。而通过18.32kWh的磷酸铁锂刀片电池，秦PLUS DM-i可实现120km的NEDC纯电续航，百公里耗电量为14.5kWh，而车辆进入到馈电状态后，其WLTC综合油耗为1.58L/100km、馈电油耗可保持在4.6L/100km。接下来，我们就来看具体的三项主要用车成本：
保险成本方面，计算方法是以200万第三者责任险、2万车上人员险以及车损险三项计入商业保险，交强险为950元，通过首年不出险、第二年递减10%的方式来计算前三年保险成本的平均值。其中，车损险与车辆裸车价呈正比，我们按照0.5万元终端优惠，计入后裸车价为14.08万元。秦PLUS DM-i首年商业保险费用为4774元、交强险为950元，前三年合并交强险合计为15455元、平均每年约为5152元。
保养成本方面，计算方法是以5000公里免费首保、7500km/12个月为保养周期（先满足条件先计算的原则），通过三年6万公里来计算前三年保养成本的平均值。其中，机油/机滤为固定小保养项目，空气滤/空调滤更换周期为20000km、火花塞更换周期为30000km、制动液更换周期为40000km。秦PLUS DM-i前三年6万公里小保养项目费用为1750元，其余保养项目费用为1260元，前三年保养成本为3010元、平均每年约为1003元。
能耗成本方面，计算方法是以50%混动、30%纯电驱以及20%馈电直驱来分配能耗计数，通过一年2万公里、快充/慢充各占一半来计算单年成本。其中，92号汽油平均价格为8.24元/L、居民用电价格为0.60元/kWh、商业充电价格为1.60元/kWh（含服务费）。秦PLUS DM-i燃油成本为2818元、用电成本为957元，能耗成本每年约为4775元。（燃油成本计算公式为：1.58x8.24x100+4.6x8.24x40、用电成本计算公式为：14.5x0.60x30+14.5x1.60x30）
综上所述，一台官方售价为14.58万元的2023款秦PLUS DM-i 冠军版 120KM卓越型，其三项主要用车成本合计为10920元，平均每月约为911元。从A级家轿车市场来看，即便是以丰田卡罗拉、日产轩逸这些比较省油的车型来说，按照当前较高的燃油成本来计算，其月均大约在1300元左右，这样来对比，秦PLUS DM-i每年至少能够节省4680元的开销，若是选择裸车价更低的入门车型，这一数据还有望进一步扩大。在新能源车当前可享受到免购置税的优惠政策的情况下，无论是购车，还是用车，秦PLUS DM-i这样的车型确实都要比同级别燃油车划算得多。
